kkt

Witam. Poproszę 

WVWZZZ3CZFE465075

dziękuję. 

W

Witam. Poproszę

WVWZZZ3CZGP016870

dziękuję. 

Poproszę

WAUZZZ8K4FA128538

dziękuję 

Witam. Poproszę WAUZZZ8K4FA007136

Z góry dziękuję 

W dniu 12.02.2022 o 22:23, Norbas napisał:

Sorka za spam ale widze, ze masz superba z 2016... mozesz napisac czy masz adblue u siebie ? z kodow wynika ze nie a auto po 2015 wiec powinein w teorii posiadac  pozdrowki 

Witam. To nie jest mój ale z tego co się orientuję to nie ma. 

Witam. Proszę TMBJG9NP5H7007796  i 

TMBJG9NP2G7066447

Pozdrawiam

Godzinę temu, Muskel1 napisał:

Granica progowa w 2.0 CR określana jest w  l lub ml i wynosi 175 ml. W gramach określana była dla silnikòw PD i wynosiła dla 2.0  54g.

Jeżeli się nie mylę, to w gramach było to 70g a dla niektórych silników (np. CUNA) wynosiło 80g.

Dla 2.0 TDI CR w T6 wynosi 225ml 

Na stronie niemieckiej wyczytałem, że jest 64 g ale to będzie dla silnika 1.9 TDI pd i może 2.0 TDI pd.

Orientuje się się ile gramów lub ml jest dla silnika 1.6 TDI CR?

W dniu 13.01.2022 o 21:34, gorycka18 napisał:

Witam,
niedawno zakupiłem audi 2.0tdi z silnikiem CSUA. dziś zerknąłem na DPF-a i wartość Oil Ash Residue to 59,5g. Stąd moje pytanie czy mam się już martwić?
to mój pierwszy silnik z dpfem 

Ile masz przejechane km?

W dniu 13.01.2022 o 21:34, gorycka18 napisał:

Witam,
niedawno zakupiłem audi 2.0tdi z silnikiem CSUA. dziś zerknąłem na DPF-a i wartość Oil Ash Residue to 59,5g. Stąd moje pytanie czy mam się już martwić?
to mój pierwszy silnik z dpfem 

Witam. Wartość graniczna w gramach wynosi chyba 64 g.

Witam. W moim ciśnienie jest 250 bar na rozgrzanym i na jałowym biegu. 

W dniu 5.07.2021 o 18:21, marcin1984r2 napisał:

Od nagle im nie odpalił z dnia na dzien

Niech mechanik odpowietrzu układ paliwowy komputerem 

Proszę o nr vin: WVWZZZ1KZ7W606697 

Dziękuję 

Proszę o nr vin: WVGZZZ5NZGW025264

Pozdrawiam i dziękuję 

Witam. Jeżeli masz olej w inter coolerze to może on też być z nieszczelnej turbo sprężarki. Może trzeba wymienić pokrywkę albo wklej ja na silikon. Jak zdjąłeś tą pokrywkę? 

4 minuty temu, Nietykalny napisał:

Dokładny kod błędu  to: 4891 zawór recyrkulacji spalin (N18) - P0403 00 [96] usterka - niepotwierdzony sporadyczny. 

Ale nawet z tym błędem palił bez problemu, a po czyszczeniu ani rusz.... 

• Sprawdź bezpiecznik (i)
• Sprawdź okablowanie i / lub złącza z / do zaworu recyrkulacji spalin (EGR) (N18)
• Sprawdź / wymień zawór recyrkulacji spalin (EGR) (N18)
  • Sprawdź bloki wartości pomiarowych (MVB)

7 minut temu, Łukaszbl napisał:

egr był zaślepiony blacha

Witam. Egr jest zaślepiony lub wyprogramowany? 

22 godziny temu, damian1231795 napisał:

Witam. Zapaliła mi się kontrolka swiec i zauwazylem ze jak mechanik wymieniał mi napinacz paska to chyba uszkodził mi cienki wężyk idący w stronę filtra powietrza. Czy to moze byc przyczyna palącej sie spiralki? Od czego ten wężyk jest?

Witam. Od podciśnienia. 

W dniu 14.01.2021 o 11:26, pawel9107 napisał:

Witam serdecznie. W moim CAGA podczas jazdy zaczęła mrugać kontrolka swiec zarowych i auto straciło moc, po zgaszeniu  i ponownym uruchomieniu problem zniknął lecz po kilku km pojawił się ponownie i pojawiał co raz częściej aż w końcu auto przestało odpala. Sprawdziłem przepustnice, była zalana olejem i miała wytarta zębatki, kupiłem nową oryginalną, po wymianie auto zapaliło na dotyk po kilku minutach zgasilem i już nie odpaliło. Adaptacja zrobiona, dalej to samo miga kontrolka świec. Wywala blad 4900, podpinam nowy egr i dalej to samo. Filtry nowe. Ma ktoś jakiś pomysł? Z góry dziękuję. 

Witam. Podaj dokładny kod błędu. 

Skaczące ciśnienie paliwa na zimnym silniku może mieć wpływ na te drgania jeżeli napinacz, pasek, sprzęgiełko są sprawne. Jest o tym na forum. 

Witam. Sprawdziłeś czy ciśnienie paliwa skacze na zimnym silniku? 

Poproszę o vin

TMBBK61Z7A2044666 

Witam. W skrzynce bezpieczników na podszybiu.

Witam. Sprawdź ciśnienie za listwie cr i na zaworze w pompie wysokiego ciśnienia.