kkt

Nie wiem nigdy tego nie robiłem.

1 godzinę temu, gethrin napisał:

Czy to zaznaczone na zdjeciu to sonda lambda?

Witam. Sonda lambda jest wcześniej, ma gruby przewód.

W dniu 28.07.2019 o 12:01, petel napisał:

Witam.

Posiadam A4B8 z 2010 2.0 ,143 KM CAGA. Mam problem z ubytkiem płynu chłodniczego, a mianowicie nigdzie nie ma wycieku,wszystko jest suche, EGR też suchy,pod korkami oleju oraz chłodniczym nie ma żadnej mazi, W aucie nie czuć nic aby przez nagrzewnice puszczał, nie widać żadnego białego dymu. Przejrzałem wszystko co było możliwe to sprawdzenia. Proszę o pomoc, bo już nie wiem co może to być. Pozdrawiam

Witam. Sprawdziłeś chłodnicę spalin?

5 godzin temu, bobik789 napisał:

Kasowalem inspekcjie serice duo po tym mam ten błąd

Witam. Wybrałeś nie tą pozycję co trzeba.

Witam. Robiłeś co w ustawieniach podstawowych?

Jakie teraz jest spalanie na rozgrzanym silniku na luzie?

12 godzin temu, pimpam napisał:

Tylko rozumiem że mam byc jak najblizej 0* tak?

Tak.

Witam. Może to być dwumasa, poduszki silnika lub ciśnienie paliwa skacze. Na forum o tym jest kilka postów.

Witam. Mozesz zmniejszyć kąt synchronizacji wtedy chwilowe spalanie powinno się zmienić. U mnie kat synchronizacji na rozgrzanym silniku jest - 3,82. Chwilowe spalanie na cieplym na wyświetlaczu komputer pokazuje 0,6 litra. Każdy silnik ma inne zurzycie więc zmniejszenie kąta synchronizacji może Twojemu silnikowi pomoże.

6 godzin temu, aprox99 napisał:

Pytanie laika:A co ma DPF z braniem oleju?

Witam. Żeby dowiedzieć sie czy auto ma dpfa. Podłącz auto do kompa i sprawdź zapelnienie sadzą df i kiedy dpf sie wypalał. Tak jak kolega napisał wyżej sprawdź intercooler. Jak bedzie w nim duzo oleju to turbo do naprawy a jeżeli olej bedzie na sciankach to jest ok.

Witam. Końcówki rury wydechowej w środku są czyste czy okopcone? Jeżeli są okopcone to nie ma dpfa.

Witam. Sprawdź po numerze swojej pompy lub w katalogu Boscha.

8 minut temu, Ju86 napisał:

Pytanie czy wymienić tylko pompę i czujnik i latać czy plokac cały układ 

Witam. Jak bedziesz wymieniał pompę o przeplucz też uklad paliwowy. 

Założyli tylko pasek.

W dniu 1.07.2019 o 20:59, yuch napisał:

a czym się rożni oryginał ina od iny ze sklepu ?

Nie wiem jak jest z firmą ina ale pasek vw contitech nie różni się wizualnie od paska z napisem contitech. Grubość paska też jest ta sama.

8 godzin temu, Morven napisał:

Adaptowac przed odpaleniem?

Tak.

4 minuty temu, miesku napisał:

za pompka jest zaworek zwrotny - moze on tak buczy?

Witam. Zaworek osłuchałeś stetoskopem?

10 minut temu, Morven napisał:

Moje pytanie jest takie, bo jutro wymieniam czujnik. Nie ma problemu wymienić czujnik, a następnie jechac jakies 5 km zeby sie podpiac pod vcds i go adoptować?  Nie mam innej możliwości.  Bedzie ok wtedy?

Witam. Wymień go w miejscu w którym bedziesz podpinał do vcdsa.

3 godziny temu, AndrzejewskiA4B8 napisał:

Nie wiem już gdzie szukać problemu

Silnik pracuje równo? Poduszki silnika zostały sprawdzone?

W przed liftowym oryginał co 5-6 lat lub 180 kkm.

16 godzin temu, yuch napisał:

to z którego roku ten pasek ?

Pasek jest z 2016 roku a został założony w 2017 roku.

Jak kupiłem samochód to mialem założony oryginalny pasek rozrządu vw contitech. Jest na nim taki sam numer. Na moim jest data produkcji 26.04.2008 rok czyli pasek był od nowości i wytrzymal dziesięć lat. Kupiłem nowy pasek rozrzadu też firmy contitech i też jest taki numer. Pasek jest z 2017 roku a wymieniłem go w zeszłym roku.

Sprawdź miernikiem. Nie wiem czy vcdsem można sprawdzić.

Witam. Jakiej firmy jest pasek? Moze 16.08.2016 

4 godziny temu, resiak82 napisał:

Czy czujnik w takim wypadku nadaje się do wymiany?

Witam. Komputer pokazuje błąd? Sprawdź czy sitko czujnika jest czyste i jakie napięcie dochodzi do czujnika.