kkt

Ta ostatnia to jak wygląda?

1 godzinę temu, Paweł 1990 napisał:

TYLKO jak daje na zapłon dale świeci się kontrolka ale po odpaleniu znika. 

Na zaplonie będzie świeciła. 

Witam. Ja też bym dal do czyszczenia. Jezeli dasz do czyszczenia to pamientaj, że po czyszczeniu trzeba zadaptować dpf przy pomocy komputera.

29 minut temu, duzy616 napisał:

Przymierzam się do czyszczenia już rok (cały czas mnie powstrzymuje problem z uruchomieniem auta po czyszczeniu przez niektóre osoby)

Ja u siebie czyściłem i po złożeniu błędów nie było.

17 minut temu, Paweł 1990 napisał:

Ale mam pytanie w środku da się samemu obracać tym kółkiem nie wiem jak profesjonalnie to nazwać 

Witam. Można. Jest to klapa. Zdejmij pokrywe z elektroniki i sprawdź czy w srodku jest sucho. To samo zrób przy zaworze egr.

50 minut temu, Dawid... napisał:

Teraz pytanie o filtr paliwa mechanik gadal, ze troche roboty przy nim jest? Plastiki, duperelki?

Filtr paliwa znajduje się pod podłogą po prawej stronie. Trzeba zdjąć osłone.

Witam. Jakby ktoś potrzebował podpiąć Audiczkę do vcdsa to zapraszam na pw.

Godzinę temu, Dawid... napisał:

W mojej audi codziennie ostanio wypala sie dpf po wylaczeniu auta musze udac sie do diagnosty jak najszybciej , bo skoro wentylator zapala sie non stop to musi byc zasyfiony ehh pare dni temu jak patrzelismy VAG to byla jak zwykle procedura wypalania. 14gram 

Witam. U mnie wypala się przy 23 gramach. 

2 godziny temu, pawelp7 napisał:

A może ktoś dodać zdjęcie niżej tej gumowej rury ??

Której rury?

Witam. Powinno być tak: 

11 godzin temu, Dawid... napisał:

jaki to kod silnika?

Witam. Kod silnika jest na oslonie rozrzadu i na wklejce w bagażniku.

Witam. Masz błąd odnośnie regulatora cisnienia paliwa to wymień zawór regulacji ciśnienia. Sprawdziłeś wtyczkę i kable? Czujnik pokazuje jakie jest cisnienie paliwa a zawor regulacji je ustawia. Skoki ciśnienia sa duże i szybkie. Sprawdź w katalogu Boscha ktory pasuje do Twojego silnika. Na starym zaworze masz numer Boscha i numer Audi.

Witam. Synchronizacja oznacza, że mozesz na wszystkie nawiewy ustawić tą samą temp.. Dogrzewanie czyli elektryczna nagrzewnica powietrza.

Witam. Tak. Włożony jest w wąż.

Jasny dym to bialy dym? Glowica zostala sprawdzona na szczelność?

Witam. Korekty wyglądają dobrze. Vcds pokazal błędy?

Sprawdziłeś w jakim stanie jest sitko zaworu regulujacego cisnienie w pompie wysokiego ciśnienia. Mam na myśli opilki. Jak odkrecisz zawór to bedziesz musiał odpowietrzyć uklad paliwowy przez vcdsa.

Jak nie jesteś pewny to przedzwoń do aso i poproś zeby po nr vin sprawdzili temp. otwarcia termostatu.

Witam. Zabrudzenie widoczne na zdjeciu wygląda mi na olej silnikowy wyplywajacy z egra. Wyjmij egr z klapa gaszącą która jest obok i wymyj w środku. Odkrec też te czarne pokrywki pod ktorymi jest elektronika, tam tez moze być olej. Jak nie jestes pewna czy ubywa Ci plyn to zaznacz poziom plynu flamastrem na zbiorniczku. Jeździj i obserwuj czy ubywa. Poziom zaznacz dopiero wtedy gdy plyn chlodniczy będzie zimny i samochód  będzie stał na rownej powierzchni. Zawsze poziom sprawdzaj na zimnym silniku. 

W dniu 13.12.2018 o 15:31, 8Mateusz8 napisał:

..kurcze nie mogę znaleźć, mógłbyś kolego podesłać link ? z góry dziękuje!

Witam. Główny stary termostat na jaką temp. byl ustawiony?

2 godziny temu, leewang napisał:

U mnie stukot był od sprzęgiełka alternatora, jak silnik się rozgrzał też była cisza. 

Witam. Jak zakreciles rolką alternatora szybko w prawo i w lewo to sprzegielko bylo zatarte czy w polowie zatarte?

Godzinę temu, scubi206 napisał:

No to się jednak chyba nie uruchomiło bo nie ma ?

 

Przycisk reset naciskaleś kilka razy? Jak kodowales laptimer to podświetlił się na niebiesko?

43 minuty temu, scubi206 napisał:

A jak wejść w laptimer, niby uruchomiłem w kodowaniu a nie mogę znaleźć?

Witam. Na manetce od fisa musisz nacisnąć przycisk reset.

Witam. Zawor regulujacy ciśnienie paliwa jest na pompie wysokiego ciśnienia i na końcu szyny cr. Na poczatku szyny cr jest czujnik cisnienia paliwa. Skoki cisnienia sa male. Sprawdzileś na komputerze kąt synchronizacji rozrzadu? Silnik drga na wolnych obrotach?