Skocz do zawartości

kkt

Pasjonat
  • Postów

    286
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kkt

  1. Witam. To nie jest mój ale z tego co się orientuję to nie ma.
  2. Witam. Proszę TMBJG9NP5H7007796 i TMBJG9NP2G7066447 Pozdrawiam
  3. Na stronie niemieckiej wyczytałem, że jest 64 g ale to będzie dla silnika 1.9 TDI pd i może 2.0 TDI pd.
  4. Orientuje się się ile gramów lub ml jest dla silnika 1.6 TDI CR?
  5. Witam. Wartość graniczna w gramach wynosi chyba 64 g.
  6. Witam. W moim ciśnienie jest 250 bar na rozgrzanym i na jałowym biegu.
  7. Niech mechanik odpowietrzu układ paliwowy komputerem
  8. Proszę o nr vin: WVGZZZ5NZGW025264 Pozdrawiam i dziękuję
  9. Witam. Jeżeli masz olej w inter coolerze to może on też być z nieszczelnej turbo sprężarki. Może trzeba wymienić pokrywkę albo wklej ja na silikon. Jak zdjąłeś tą pokrywkę?
  10. Sprawdź bezpiecznik (i) Sprawdź okablowanie i / lub złącza z / do zaworu recyrkulacji spalin (EGR) (N18) Sprawdź / wymień zawór recyrkulacji spalin (EGR) (N18) Sprawdź bloki wartości pomiarowych (MVB)
  11. Witam. Egr jest zaślepiony lub wyprogramowany?
  12. kkt

    Kontrolka świec żarowych

    Witam. Od podciśnienia.
  13. kkt

    Skacząca rolka napinacza

    Skaczące ciśnienie paliwa na zimnym silniku może mieć wpływ na te drgania jeżeli napinacz, pasek, sprzęgiełko są sprawne. Jest o tym na forum.
  14. kkt

    Skacząca rolka napinacza

    Witam. Sprawdziłeś czy ciśnienie paliwa skacze na zimnym silniku?
  15. Witam. W skrzynce bezpieczników na podszybiu.
  16. Witam. Sprawdź ciśnienie za listwie cr i na zaworze w pompie wysokiego ciśnienia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...