Skocz do zawartości

kkt

Pasjonat
  • Postów

    286
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kkt

  1. Witam. Może byc tak jak napisałeś ale bez uszczelniacza wałka rozrządu bo on jest w głowicy. Wytrzyj i umyj to miejsce i obserwuj.
  2. Witam. Przeważnie się psuje ten za silnikiem zamontowany na wężu.
  3. kkt

    Padnieta pompa i turbo ?

    Sprawdziłeś czy w intercoolerze jest olej?
  4. kkt

    Padnieta pompa i turbo ?

    Witam. Turbo zaczeło brać olej i dlatego go było mało w misce olejowej. Jak jest mało oleju to i jest niskie ciśnienie. Pompa oleju nie ma nic do braku oleju. Sprawdź intercooler tam powinien być olej albo jest w rurze wydechowej. Zdejmij wąż od turba i poruszaj wirnikiem na boki, sprawdź jaki ma luz. W pompie olejowej można sprawdzić w stan inbusa.
  5. Witam. Morven jeźdźisz dużo po mieście i np krótkie odcinki? U mnie przed pokazaniem błędu dotyczacego czujnika różnicy ciśnień też czesto sie wypalał a zauwazylem to po pracujacym wentylatorze jak zgasilem silnik. W mojej Audi końcówki rury wydechowej są czyste. Mój też jest po aktualizacji.
  6. Witam. Powinieneś najpierw wlać olej a poźniej zatankować do pełna. Są lepsze środki do czyszczenia układów wtryskowych niż powyższy olej. Podłaczyleś komputer żeby sprawdzić czy są błędy?
  7. Witam. Założyłeś odpowiedni czujnik do tego silnika?
  8. Dzięki. Źle przeczytałem, wcześniej to zauwazyłem. Tam jest napisane 0,15 l a to jest 150 ml ☺.
  9. Witam. Kolega saviola10 ma 0,15 ml popiołu a Ty napisałeś, że to jest blisko wartości granicznej 0,175 ml. Czyli powyższe 0,15 ml trzeba czytać jak 0,150 ml?
  10. Pokrętło zostaw na prawym lusterku i rusz do przodu. Wróci do poprzedniej pozycji przy predkości 20 km/h.
  11. kkt

    Wilgotny EGR

    Witam. Wyczyść zawór egr i przepustnicę. Przez zawór egr przelatuje czyste powietrze i spaliny wiec sadza w nim bedzie. Na pierwszej stronie forum jest temat o zaworze egr. Sprawdziłeś na komputerze przed czyszczeniem i po czyszczeniu ile jest sadzy i popiołu?
  12. Witam. U mnie drgania występowały co jakiś czas na zimnym i cieplym silniku. Po podłączeniu komputera widać było, że trochę skacze ciśnienie paliwa. Zaczałem dolewać do paliwa archoil i to pomogło na drgania. Ciśnienie paliwa też tak nie skacze.
  13. Witam. Mozesz tylko komputer pokaże błąd.
  14. kkt

    Turbina leje

    W dolocie zawsze bedzie olej na ściankach węży przez odmę. Jak turbo bedzie puszczalo olej to bedzie on w intercoolerze. Jezeli egr jest zaślepiony to od strony spalin - z boku.
  15. kkt

    Turbina leje

    Witam. Poci sie z zaworu egr, obok jest przepustnica. Rozbiez je i umyj w srodku. Zajrzyj tez do elektroniki ponieważ tam też nie raz dostaje sie olej. Przy okazji czyszczenia mozesz wymienić oringi.
  16. kkt

    Brak mocy

    Witam. Klapy są w pozycji otwartej?
  17. Witam. Jak mechanicy zdejmą miskę olejową to niech sprawdzą imbus w pompie oleju.
  18. Później zaznaczyłeś w zielonym menu poziom oleju?
  19. Witam. Uruchamiałeś poziom oleju na mmi? Bagnet oleju masz normalny czy serwisowy?
  20. kkt

    nie odpala z kluczyka

    Witam. Trzeba wcisnąć sprzęgło zeby odpalić silnik. Jak sie świece nagrzeją to wciśnij kluczyk jeszcze raz.
  21. Witam. Moze chodzi Ci o pompke która jest pod podłogą kolo filtra paliwa? Ściagnij oslone z prawej strony pod podłogą, odepnij wtyczkę od pompki i podaj napiecie z akumulatora bo ona chyba chodzi na 12V.
  22. Cześć. Prubowałeś wymienić ten uszczelniacz?
  23. Witam. Poradziłeś sobie z drzwiami?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...