Grzegorzman

dziś byłem u mechanika. Mechanik twierdzi że tam nie ma oleju Już sam nie wiem czy słaby mechanik - no ewidentnie widziałem tam olej i jak wytarłem to po pewnym czasie znowu się pojawił

Hej, Dziś zauważyłem plamkę oleju na kostce. Przerażony rozpocząłem szukanie. Okazało się że kapie z wahacza prawego dolnego. Czy to możliwe że miał w sobie olej? Orientuje się ktoś ile taki wahacz kosztuje ori i czy można wymienić tylko jego czy trzeba cały komplet? Auto a4b8 2015 190 koni VIN wauzzz8kxfa115082 20211031_070623.heic 20211031_070614.heic

Dzięki Dev. TRW będzie ok? Na rynku widzę w dobrej cenie ten wymiar razem z klockami - TRW TARCZE I KLOCKI PRZÓD AUDI A4 B8 A5 8T za 497,60 zł z Kraków - Allegro.pl - (9780413127) ALLEGRO.PL Kup taniej TRW TARCZE I KLOCKI PRZÓD AUDI A4 B8 A5 8T z Kraków na Allegro.pl, za 497,60 zł w kategorii Układ hamulcowy...

Pisałem Ci sms VIN WAUZZZ8KXFA115082

Witam, pewnie już zadawane pytanie wielokrotnie ale mam model z 2015 roku 190 konny 2.0 TDI. Orientujecie się jakie na przedzie są tarcze? chodzi o wielkość? No i jakie polecacie bez swap ?

No niestety wymiana nie pomogła. To znaczy było długi czas ok A potem znowu błąd. Nie wiem czy to ma znaczenie ale jak jest zimą błąd się nie aktywuje lub bardzo rzadko A jak jest ciepło to błąd jest co chwila. Ktoś ma jakiś pomysł. Serwis audi najchętniej wymienił by całe auto.

Dla potomnych. Byłem w serwisie i stwierdzili że to czujnik na świecy zarowej. Oczywiście wymienili świece. Zobaczymy za jakiś tydzień czy mieli racje

LOL byłem tam :)) i moja stara A b6 to była maszyna. Witam. spotykacie się jeszcze regularnie czy to już rzadziej? teraz sobie przypomniałem mój stary nick kroghot do którego nie pamiętałem hasła i loginu na forum.

Ok jestem o dwa kroki dalej ale nadal ciemny. Podziękowania dla mustanga sposób bardzo dobry. Sprawdziłem szczelność i układ jest szczelny czyli nigdzie nie słychać żeby syczalo. Wyczyszczony egr od razu. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?? Jutro zrobię jeszcze ten sam myk z powietrzem ale kupiłem płyn do sprawdzania szczelność i i popsikam na cały układ. Dodatkowo jutro kupię filtr powietrza i go wymienię. Wszystko co mogłem zrobiłem. Co ciekawe dziś 4 razy wyjechałem autem zrobiłem pewnie z 40km. Już się cieszyłem że wszystko jest ok i pojechałem na myjnie i stacje. Wyjechałem że stacji i dojechać nie mogłem bo co chwilę tryb awaryjny. Czemu raz jest ten błąd i co chwilę się załącza A raz to nie ma. Może to jakaś elektronika? Może jakiś czujnik? Ma ktoś jakiś pomysł czy tylko ASO?? A jest możliwe że przyczyną jest wadliwy czy zacinajacy przepływomierz? A więc autko wyladowalo w ASO. Po wstępnej diagnozie wyszło czujnik doladowania turbiny. Koszt czujnika 340zl plus diagnoza 400 zł. Trzeci dzień jazdy i na razie śmiga.

Ja mam ta rurę wyciągnięta. Cała ja odkrecilem i jest cała. Dla tego pytam czy w tym modelu gdzieś indziej powinienem szukać. Bo wg mnie z tego co widzę jest tylko jedna rura. U mnie ta rura wygląda tak:

Odkrecilem rure którą jest pomiędzy turbo A interculerem Ta co jest w części plastikowa i gumowa. Wygląda na ok. Co jeszcze sprawdzić? Proszę o pomoc

byłem u mechanika. Podobno sprawdzał szczelność twierdzi że jest szczelny. mechanika diagnoza - kończy się turbo. Dla tego szukam sam co to może być. Bo coś mi się zdaje że turbo jest ok.

Proszę o pomoc. Od jakiegoś czasu auto traci moc i zapala się sprężyną na desce. Dodam że nie zawsze. Czasami jadę 10km i nic A czasami nie da się jechać. Błędy na foto. Auto z 2015 roku. Przebieg 170tys. Błądy: P069700 - Napięcie odniesienia czujnika "C" przerwa - to pewnie będzie cieżko zlokalizowac ale może są jakieś pomysły? P227900 - nieszczelność w układzie ssącym - podejrzewam że ten bład jest główną przyczoną lub P040100 - układ recyrkulacji spalin za mały przepływ P010100 P13D600 P029900 P023700 dziś zrobiłem próbę i wykasowałem błędy po czym przegazowałem auto aż wyskoczył błąd i auto weszło w tryb awaryjny. Podpiąłem pod kompa i wyszedł jeden błąd tylko P227900

Witam, no moje kolejne pytanie które mnie nurtuje. Mam adblue a wiadomo że to woda z czymś tam. Podobno zamarza. Jak się zachowac w zime żeby nic się nie stało. Macie może doświadczenie w tym temacie?? Może są jakieś środki co się dolewa jak do ropy Wiadomo autko w garażu. Ale człowiek pojedzie rano do pracy w pracy 8-10h i co zamarzło? ps. nie wiem czy w dobrym miejscu to napisałem

No dobra to tak zrobię jutro. Dziękuje za pomoc.

No niestety ale auto kupiłem dla żony takie chciała. A problem jest mój bo ona wysiądzie z auta trzaśnie drzwiami i da mi kluczyki mówiac "zobacz bo coś jest nie tak" Ale jak myślisz może to byc przyczyną że się wypala ale wypalic nie może?

ooo i o to mi chodziło. dziękuje serdecznie za pomoc. A co do głośnej pracy w ostatnich dniach? jest to możliwe że wypala się DPF. Ja o nim całkowicie zapomniałem. Żona do pracy ma zaledwie 5 km i nie sądzę by to były dobre warunki do czyszczenia. I tak sobie też pomyślałem że może zaczął się wypalac a ona wyłączyła silnik No słysze że chodzi inaczej głośno nie było tego na pewno jeszcze tydzień temu

No bardzo dobry pomysł ale z racji że dziś niedziela a ja sam nie mam możliwości a i że się zaraz denerwuje to napisałem Pomyślałem w pierwszej kolejności że taki objaw to normalne może nie można gazowac go na biegu jałowym. Albo że może coś się jakaś funkcja odpaliła typu wypalanie dpf Sam nie wiem - jutro podjadę na kompa. A dziś może ktoś miał coś podobnego

Panowie powiedzcie mi czy to normalne. B8 silnik 2,0 190 koni skrzynia multironik. Ustawiam bieg jałowy. Dodaje gazu a tam max 2-2,5 tyś obrotów i więcej nie mogę nawet jak max gaz dodam. To normalne? Dodatkowo zauważyłem że od kilku dni bardzo głośno chodzi i tak to jakoś sprawdziłem wcześniej nie zwracałem na to uwagi

dodam że mam ten płyn adblube (pewnie ma coś z tym wspolengo ) i też ma to wypalanie tak?

Panowie mam pytanie odnośnie wypalania tego DPF. Mam z 2015 roku silnik 2.0 190 konny. Jak to się w tym silniku odbywa bo ja jeszcze nie widziałem nigdy by mi się coś samo wypalało. Wybaczcie za moje laiczne opisy ale się na tym nie znam. Może mi ktoś napisac? kod silnika CNHA

Mam pytanie do audi A4 B8 felgi 17 cali 5x112 Et 46 będzie pasowało? orientuje się ktoś jakie ET powinno być przy tej feldze 17 cali - oczywiście aluminiowe

19" to nie chce bo takie mam teraz. Chce 17" Skobel a nie masz tych od A5 ? co dał fote hubertus?

a ma ktoś z forumowiczów założone rotor 17"? żeby pokazać zdjęcie jak wygląda

no też fajnie. Nawet już na allegro znalazłem ale akurat używane - https://allegro.pl/felgi-audi-a5-17-x7-5j-5x112-et28-i7619529742.html choc bardziej mi się te rotor podobają.