Bequiet

Witam, Kolejny problem z moim Asn Jak odkrece korek lub miarke oleju to słychać mocne buczenie. Najgorsze jest to że od kilku dni to buczenie jest takie mocne że słychać je już w kabinie podczas jazdy i na zewnątrz podczas położenia nogi na gazie, jak puszczę pedal gazu to nie buczy w kabinie ale wystarczy że lekko dam gaz i słychać takie buczenie mimo zamkniętego korka i bagnetu. Pomocy co to może być??? VID_20190118_144119.mp4

Po tygodniu bez checka ale ten zwowu się zapalił a objawy to mocne drgania silnika na zimnym,, ale potem już na ciepłym też. Mechanik najpierw obstawiał odmę ale została cała sprawdzona i jest ok. Potem wyszło na teście że rozrząd się rozjechał. Zostały wymieniony pasek, pompa wody i uszczelniacze. Rolki zostały takie jakie były bo przed zakupem rozrząd był robiony, rolki rok 2017. Do tego przepływomierz dziś nowy założony. Zobaczymy jutro czy dalej będzie szarpać czy nie. Jeszcze nic nie płaciłem narazie auto mam do testu aż nie zrobimy na tip top

Siemano Auto po kolejnych naprawie. Katalizatory został wyjęte i wysłane do sprawdzenia, okazało się że jeden był lekko przytkany i zostały wypalone a więc ten element mam już z głowy. Sondy też sprawdzone jest okej.Do tego wymienione świece. Razem wyszło 400PLN

Jest coś i nie wiem czy mam się tego obawiać, czy też nie, po otwarciu korka, lub przy wyciąganiu miarki od oleju, wydobywa się niepokojący dźwięk, tak jak na filmie. VID_20190118_144119.mp4

Sprawa w toku, nie mam kiedy podjechać do mechanika, do końca stycznia będę wiedział to dam znać co i jak. Błąd jest na 1 katalizatorze. Z jednej rurki też mniej dymi niż z drugiej

Niewielka różnica w mocy, ale podczas sportowej jazdy teraz po wymianie kolektora lepiej wszystko pracuje, nie przerywa podczas runa, nie faluja oborty przy przerzuceniu z D na P w tipie. Jeszcze nie jestem pewien mocy, jadę w najbliższych dniach na sprawdzenie katalizatora, check na jednym się ciągle zapala. Ktoś mi mówił też że z jednej rurki jak gdyby mniej dymilo duże prawdo za kat przytkany. Poinformuję jak się sprawy mają i czy po ewentualnej naprawie, poprawia się osiągi.

fajnie dużo niutów masz kolego, chetnie bym wsiadl i zobaczyl jak sie zbiera... hehe

Sorry za taką amatorszczyzne z tym nagraniem ale nie mam żadnego uchwytu. VID_20181227_171223.mp4

Mały update. Październik, Listopad, Grudzień to 3 miesiące od zakupu i tyle czasu nie czyscilem środka w związku z tym postanowiłem dzis odświeżyć wnętrze. Dlatego też dodam z tej okazji kilka zdjęć i jeszcze film z przejazdu. Zalety jasnej tapicerki..? Nie widać kurzu Aaa jeszcze koszty.. No ti plaka miałem, płyn do szyb tez. Musiałem kupić. Balsam do skór, wd40, ściereczki z mikrofibry, odkurzacz i Myjka automatyczna z woskiem i suszeniem no to 60 PLN razem wyszło za całość. Z tym że kosmetyki będę miał na dłużej następnym razem środek auta zrobię za 0 PLN ? promocja od Audi. Na myjke automatyczna jeżdżę zwykle nie więcej jak 2 razy w miesiącu.

500 pln używany rzecz jasna...!

Założony nowy kolektor ssący i wszystko wróciło do normy!!! ?

Witam Kolejny problem rozwiązany, szelest i metaliczne dźwięki wydobywające się z silnika były to klapki w kolektorze ssącym. Tu też były przygody i prawie dwa tygodnia auta nie miałem, jeden kolektor przyszedł z uszkodzonymi klapkami mimo zapewnień sprzedającego o ich sprawności ale szczęscie w nie szczęsciu klient miał jeszcze jeden kolekotr, któy sprawdził i sprawny wysłał a stary oddaliśmy. Do tego wymieniłem płyn wspomagania bo po wymianie pompy na gorącym silniku dalej przyciera... musze trochę teraz pojeździć i zobaczymy jak nic to nie pomoże to pompa jest na gwarancji... do kosztów dopisuję +800 pln

U mnie jeden z mechaniorów powiedział że milion procent panewki a wiecie liczy się to z wyciągnięciem silnika. Pokusiło mnie jeszcze pojechać do innego i drugi zdecydowanie odrzucił przyczynę panewek. Stwierdził że prawdopodobnie klapki kolektora, mam już kolektor rozkręcony i faktycznie to te klapki są uszkodzone. Teraz czekam na nowy "uzywany" kolektor i jak faktycznie problem zniknie to dam wam znać, jakoś w przyszłym tygodniu powinno być gotowe o ile uda się dostać ten kolektor ssący z klapami.

Oto błędy jakie ukazały się na VAGU. Na wtorek jadę do warsztatu na test katów i sond.

Jak mi coś dołożysz to kupimy Fotki dodane i kolejny problem rozwiązany !!

Ja mam podobny problem ze podczas przyspieszania słychać jakieś trzeszczenie metaliczne w środku. I już się zaczyna koło 3 tys obrotów na rozgrzanym silniku

Nie wiem dlaczego takie hejty. Wiedziałem czego można się spodziewać po części... Jeżeli chodzi o sprawdzenia auta przed zakupem to o jednym problemie wiedziałem na miejscu, ale reszta problemów wyszła dopiero po czasie. Pewnie ktoś kto się zna już odrazu mógłby ustalić pewne wady natomiast ja zaryzykowałem i tyle. Nie będę płakać z tego powodu a tego tematu nie założyłem żeby się komuś żalić. Założyłem ten wątek jako rodzaj pamiętnika/projektu oraz możliwość dyskusji i nadzieję że mogę tu uzyskać dobre rady i pomoc. Ja chcę rozwiązać problemy na jakie napotkałem i dlatego liczę na doświadczenie i opinię innych. To że takie auto będzie generowało większe koszty napraw to wiedziałem i liczę się z tymi nawet najgorszymi, takie życie, dam sobie z tym radę. Tylko pytanie czy mechanik mi wszystko ogarnie. Ale dziękuje za odzew i porównanie do stereotypu Polaka.

AUDI QUATTRO V6 EDIT. Witam ponownie. Na wstępie zacznę trochę inaczej niż poprzednio żeby powstrzymać falę hejtu że narzekam lub coś w tym stylu. Kupiłem ten samochód i jest za***isty. Mimo kilku problemów, które mam zamiar naprawić. Jestem świeżym posiadaczem auta Audi A4 B6 3.0 Quattro ze skrzynią automatyczną Tiptronic. Jest to moja pierwsza styczność z Audi A4 i lekko inaczej wyobrażałem sobie to spotkanie. Przede wszystkim nie myślałem że jest tyle rzeczy o które trzeba zadbać w tym aucie. Niestety nie jest to auto z salonu a więc wymaga pewnych inwestycji. Kupiłem to autko w komisie pod Warszawą od importera, który specjalizuje się w autach ze Szwajcarii. Cena była dobra więc się zdecydowałem mimo kilku mankamentów. Wrażenia z jady z tym autem są naprawdę zadowalające, silnik fajnie się zbiera i w trasie spalił średnio 9l/100km spokojnie jadąc. Dźwięk V6 super. Zawsze chciałem mieć automat więc i jest +10 do wygody. Światła ksenonowe super sprawa bardzo dobrze oświetlają drogę. Nagłośnienie audi concert ze wzmacniaczem i zmieniarką daję radę i spełnia moje oczekiwania. Klima się sprawuję a grzane fotele zimą ratują mi d*pę. Napęd quattro jest bo jest musiałem kupić audi ze słynnym quattro bo to legenda, w czasie zimy przetestujemy. Spalanie w mieście od 12-15 l/100km. A teraz o GŁÓWNYCH problemach: 1. [ROZWIĄZANY] Kontrolka Old ruck podczas mocnego butowania - wymieniłem olej na Motul 5w40, płukanka zrobiona oraz czyszczenie miski i nowy filter (problem rozwiązany) 2. [ROZWIĄZANY] Szum podczas jazdy powyżej 50km/h To już zauważyłem podczas jazdy testowej przed zakupem, stwierdziłem że opony bo były już mocno zużyte lub łożyska. Najpierw przy okazji pierwszej wymiany oleju, mechanik stwierdził że do wymiany lewe łożysko przód, po tym szum jakby zrobił się mniejszy ale nadal był, więc zostały opony. Kupiłem nówki nokian wr d4 1600 pln za komplet, najniższy współczynnik hałasu - efekt jest taki że dalej szumi, teraz tak jakby bardziej z tyłu. Problem do dziś nie rozwiązany, jadę w piątek wymienić drugie łożysko po prawej stronie, jeżeli to nie pomoże to może ty???? (problem rozwiązany - łożyska prawa strona przód i tył. JEST CISZA) 3. [ROZWIĄZANY] Maksymalny skręt kół wywołuje pisk z pod przedniej osi. Drugi problem to jakby coś ze wspomaganiem przy lekkim skręcie np na rondzie coś tam lekko brzęczy jakby ze wspomagania i czuć to na kierownicy. W przyszłym tygodniu auto oddaje do mechanika w tej sprawie. (problem rozwiązany - nowa pompa wsp.) 4. [ROZWIĄZANY] Check wywalił przy szybkim rozpędzaniu auta , katalizator 1 i 2 (ale nie pamiętam jak błąd był dokładnie sformułowany) to dwa razy się stało. Mechanik sprawdził katy są i twierdzi że nie zapchane a sondy i wszystko sprawne. Zawożę auto do innego mechanika tym razem i jemu też zlecę sprawdzenie katów jeszcze raz, póki co butowałem trochę i narazie spokój. (brak błędów od dłuższego czasu) 5. [ROZWIĄZANY] Dźwięk wydobywający się z silnika takie lekki zgrzytanie, trzeszczenie. Zauważyłem ostatnio że czasami ale nie zawszę przy mocnym rozpędzaniu auta w okolicach 3tys/obr do 4-4,5 tys/obr pojawia się ten dziwny dźwięk. Podsumowanie kosztów: 1. Pierwszy serwis (wymiana oleju na MOTUL 5w40 i filtrów, czyszczenie miski, jedno łożysko SKF oraz nabicie klimy) - 900 PLN 2. Problem ze wspomaganiem (wymiana płynu do wspomagania i wymiana płynu chłodniczego oraz żarówka od rejestracji) - 100 PLN 3. Nowe opony zimowe NOKIAN WR D4 215/55/16 - 1630 PLN 4. Wymiana łożysk prawego przód i tył SKF - 520 PLN 5. Nowa dolna osłona silnika - 150 PLN 6. Ubezpieczenie - 1000 PLN Update 8/11/18 6. Filtr paliwa, spawanie okolic środkowego tłumika tam gdzie była nieszczelność oraz przymocowanie środka tłumika do podwozia bo luźno wisiał. Odłączenie parktronicu (na jakiś czas) - 180 PLN 7. Siadła pompa wspomagania totalnie, wymieniona na nówkę. Do tego tuleje, łaczniki stabilizatorów oraz gumki wymienione - 1820 PLN 8. Świeżo odebrane auto po wymianie pompy, na drugi dzień zgasł, potem falowały oborty i auto przygasało, na blacie kontrolka akumulatora oraz żółty trójkąt w wykrzyknikiem. Problemem był układ powietrza, stare węzę się pokruszyły i nie było podciśnienia. Wymienione na nowe - 40 PLN Update 17/12/18 9. Nowy "używany" kolektor ssący oraz nowy płyn wspomagania - 800 PLN 10. Bańka płynu 5L Motul - 160 PLN Aktualny stan kosztów razem: 7 300 PLN A zostało do zrobienia: - Wspomaganie, katalizatory (problem znikł narazie), rozrząd - Opony lato i felgi - Renowacja skór - Renowacja lakieru - Tarcze i klocki - Regeneracja zacisków - Przyciemnienie szyb - Chrom lusterka - Ledy w środku - Wszystkie emblematy na tylną klapę audi(teraz nie ma żadnych) - nowe dywany CDN.

Cześć wszystkim ? Jestem świeżym posiadaczem A4 b6 3.0 z Rawicza (woj. wielkopolskie) Zapraszam do następnego działu gdzie opiszę wszystko co związane z moim autem jakie wrażenia i problemy. Pozdrawiam

Cześć Zna ktoś taka felge? Widziałem kiedyś jedno 3.0 z taką samą. Chce się dowiedzieć bez ściągania kół czy dam radę założyć oponę 215 bo aktualnie stoją na 205. Może ktoś pomoc danymi technicznymi tychże felg? Z góry dziękuję