popo601

Dzisiaj rano nagle ruszyły co mnie ucieszyło, a masz może linka do jakiegoś tutoriala jak te nastawy zrobić krok po kroku gdzieś już o tym czytałem i nie jest to skomplikowane ale z głowy nie pamiętam

Czytałem wczoraj wiele wątków ale nie znalazłem takiego przypadku jak mój że jednocześnie padły obydwie strefy jakby to się stało z jednej strony to pewnie bym się zabrał za wyciąganie silniczka ok klap i przeczyścił potencjometr bo to najczęstsza przyczyna że nie ma sterowania klapą ale u mnie padły jednocześnie dwie co mnie dziwi.

Witam od kilku dni mam problem z moją B7 otóż leci tylko gorące powietrze z nawiewów a obniżanie temperatury nic nie daję, podłączyłem vcds i okazało się że oby dwa silniczki od klap sterujących mają problem, czy to możliwe że padły oba jednocześnie ? Czy jest może jakiś bezpiecznik który się spalił i dlatego silniczki nie chodzą?

Ja bym wrócił tam gdzie nabijali klime i reklamował! a na przyszłość takich majstrów to omijać szerokim łukiem.

Jaki problem sprawdzić sobie VIN samemu, jest kilka stron na których można to zrobić i jeśli jesteśmy już niemal pewni że chcemy kupić dane auto tylko brakuję tej "kropki nad i" to 50zł aby upewnić się że faktycznie przebieg się zgadza i np. bez wypadkowość uważam że to nie jest spory wydatek.

A ja z kolei mam inny problem, jeśli to można nazwać problemem hehe ? mam dylemat czy zostawić oryginalne zwykłe żarówki czy jednak ledy 6000K może ktoś doradzi, wiadomo że led daje zdecydowanie więcej światła ale oryginalny ciepły kolor ładnie pasuje do skóry już postanowiłem że we wnętrzu zostawiam zwykłe żarówki bo w nocy robią świetny klimat i super się komponują z tą koniakową skórą ale chciałem żeby po otwarciu drzwi na ziemie w nocy coś mocniej świeciło i kupiłem ledy (blue led Philips) może lekko w błękit wpadają chodź ciężko to na zdjęciu uchwycić a może jednak ledy ale o barwie ciepłej hmmmm sam już nie wiem.

Nie jestem pewien ale raczej nie wydaje mi się aby taka opcja była, za stare auto    (fajna opcja w nowszych furach jest "aktywny tempomat" auto samo w korku rusza i samo się zatrzymuję)

Nie wiem jak jest z kodowaniem ale jeśli mamy zwykłe lampy bez xenona to funkcja auto jest niestety zbyteczna, sam tak mam i niestety za każdym razem trzeba włączyć światła mijania ręcznie  auto działa tylko po zmroku niby tak mała rzecz a irytuje.

Witajcie czy ktoś mi powie czy ten błąd jak w temacie to coś poważnego ? Od wczoraj mam kabel i postanowiłem sprawdzić czy są jakieś błędy i ku mojemu zdziwieniu jest jeden błąd w silniku dodam że po wykasowaniu go po jakimś czasie powraca.

012547 - Silnik klapy w kolektorze ssącym (V157)

                P3103 - 000 - uszkodzenie - sporadyczny

               Stan błędu: 00100000

               Priorytet błędu: 0

               Częstość błędu: 1

Auto jeździ normalnie a na desce nic nie świeci więc żebym nie podpiął VCDS to bym nawet nie wiedział o jakimś błędzie, poczytałem trochę i ponoć jak ten silnik jest spalony to nie działa też wiatrak na chłodnicy oraz klima bo jakiś bezpiecznik pod maską się pali tyle że u mnie wszystko, niedługo wakacje i długa trasa więc nie chciałbym gdzieś stanąć na autostradzie i wzywać lawetę tym bardziej za granicą, ktoś coś podpowie?

9 godzin temu, Bart-S napisał:

Możemy zacząć od zlania ATF i sprawdzenia go. Na tej podstawie podejmiemy dalsze decyzje.

Zapomniałem jeszcze dodać że skrzynia również działa normalnie jak włączę tempomat, i nawet jak przyspieszam na tempomacie to również działa normalnie i nie kręci do 2 tyś. dzisiaj rano to sprawdzałem jadąc do pracy jak zaczęła kręcić do 2 tyś i więcej to włączyłem tempomat i od razu obroty spadły, więc może to coś z położenie przepustnicy? no bo jak to tłumaczyć że na tempomacie wszystko działa jak należy.

@Bart-S Bartku pamiętasz jak u Ciebie byłem pod koniec zeszłego roku (październik chyba) sprawdzałeś mi wtedy mojego multi i powiedziałeś że wszystko jest super ale poprawiałeś mi adaptację bo coś Ci się nie podobała i czasem przy spokojnej jeździe trochę przeciągał to właśnie przeciąganie teraz jak się zrobiło cieplej to praktycznie występuje co dzień  trzyma cały czas na 2 tyś. albo niekiedy więcej i obroty nie chcą spaść sądzę że nie zbija biegu niżej z niewiadomych przyczyn ale zrobiłem kilka testów i wiem jak tego się pozbyć wystarczy że np. na chwilę zatrzymam się w sklepie i zgaszę auto to po ponownym uruchomieni skrzynia już pracuje jak powinna albo jeśli nie chcę się zatrzymywać i gasić silnika to wystarczy że na pierwszym lepszym skrzyżowaniu ruszę dość dynamicznie i wtedy skrzynia również zaczyna pracować jak powinna. Zimą to się zdarzało bardzo rzadko zresztą pisałem o tym już wcześniej i dlatego też byłem u Ciebie ale teraz to trochę irytuje bo występuję prawie co dzień jak jest CIEPŁO! i nie ma to znaczenia czy silnik zimny czy ciepły bo nawet jak z tym nic nie zrobię od zapalenia samochodu to w drodze do domu jak już temperatura ma 90 stopni to skrzynia nadal przeciąga i trzyma auto na 2 tyś. jak odpuszczę gazu to obroty schodzą a jak tylko dotknę gazu to znowu dokręca do 2 tyś i dość długo tak trzyma zanim obroty zejdą, nie mam pojęcia co może być przyczyną czy to może mieć związek że nie taki olej był wlany albo jest go za mało, wiem że był na 100% wymieniany przy około 240 tyś. a teraz mam 255 więc wiele na tym oleju zrobione nie jest, jesteś w stanie coś poradzić czy tylko wymiana oleju wchodzi w grę aby się przekonać czy to o olej jej chodzi?

Też ostatnio stałem przed dylematem czy kupić ori. używany czy nowy zamiennik i jednak wolę używany oryginalny, kupiłem założyłem i śmiga  tylko nie wiem czemu ale od czasu wymiany tego czujnika głośnik od parktronika bardzo cicho zaczął pikać  czy to ma jakieś znaczenie że kupiłem inny czujnik niż miałem (są 2 numery) jedne mają szarą końcówkę z ostatnią literką chyba D a drugie są całe czarne z końcówką chyba A, nie wiedziałem jakie mam a nie chciało mi się 2 razy zderzaka ściągać i niestety kupiłem inny niż mam resztę ale nie sądzę żeby to spowodowało nagle że głośniczek cicho pika, ktoś może miał podobny przypadek ? Może przez to że założyłem jeden inny to się coś do ustawień domyślnych ustawiło w parktroniku? 

To może i ja podbije bo nie wiem czy u mnie działa obieg zamknięty, czy jak się go włącza to słychać silnik który zamyka ten obieg i czy nawiew głośniej pracuje pytam bo w każdym moim poprzednim aucie zawsze latem jak jeździłem na obiegu zamkniętym żeby klima była bardziej wydajna to nawiew zdecydowanie głośniej chodził co mnie trochę denerwowało ale za to jak auto się już mocno schłodziło to nie musiałem nawiewu trzymać na trójce tylko wystarczył drugi bieg (klima manualna) a w aucie fajnie było chłodno, A4 mam od września 2018 i obieg zamknięty włączałem kilka razy ale odgłos nawiewu się nie zmienia dlatego pytam bo nie mam pewności czy on działa.

Dlaczego ten "uchwyt" do którego się mocuje dwie osłony ma dwa numery części, muszę taki kupić gdzieś i trochę zgłupiałem bo na alledrogo jest kilka aukcji ale piszą że albo do B5 albo seat exeo czy będzie to pasowało do A4 B7 ?

Ja bym nigdy nie przypuszczał że wybór opon może być tak trudny, dużo parametrów trzeba brać pod uwagę a i marek jest cała masa, oczywiście chińskie skreślam na starcie, póki co na uniroyalach które wybrałem jeżdżę od kilku dni i jest ok ale to za mało aby wyrobić sobie jakieś konkretne zdanie, w sierpniu jadę na wakacje ale nie sądzę aby po przejechaniu 3 tyś km będę mógł coś więcej powiedzieć.

Ja może i bym był ale widać spoty w Ostrowie już umarły śmiercią naturalną dawno temu.

Muszę się przekonać sam bo tyle się naczytałem że już głupi jestem jedni bardzo chwalą inni bardzo krytykują itd. ilu użytkowników tyle opinii i nie wiem komu wierzyć i kto ma rację a nie chciałem wydawać na opony nie wiadomo ile bo tak naprawdę jeżdżę w "koło komina" robota-dom i raz w roku wakacje w Chorwacji i czasem jakaś inna mniejsza trasa.

Mi właśnie w środę przyjechały RainSport 3 więc zdam relację za kilka miesięcy jak się spisują

Kurde na allegro bieda z używkami, wiecie może czy w avancie wychodziły różne rodzaje tych czujników czy tylko jeden rodzaj bo wiem że chyba w etce są 2 numery a może się mylę, szkoda że oryginalne w ASO są tak sakramencko drogie ;( ja nie wiem co tam tyle kosztuje.

Ja przeryłem cały Internet i tych uniroyali taniej nigdzie nie znalazłem.

Ja też miałem dylemat ale już wybrałem Uniroyal RainSport 3 205x55x16 cena za szt to 215 zł na Oponeo i dostawa gratis.

? o bożenko aż tyle sobie wołają za nowy oryginalny chyba ich ...... patrzyłem za używanym ale czy każdy z nich ma ten sam numer czy są różne?

Może odświeżę temat bo potrzebuję jeden czujnik do avanta ale na allegro same zamienniki  czy można w ASO kupić 1 szt. np. i ile sobie krzyczą ? Słyszałem że ze zamiennikami lepiej dać sobie spokój bo albo szybko padają albo działają jak wiatr zawieje.

Hmmmm a ja myślałem że krótki pisk jest za każdym razem gdy wbijamy wsteczny bo to sygnał że czujniki są aktywne, czyli manewrujac na parkingu np to pisk krótki będzie tylko raz a przy kolejnym wbijanie wstecznego już nie zapiszczy ?

Tak też sprawdzę, a co kiedy przy wbiciu wstecznego jest totalna cisza ?