kulina

łatać można ale to prowizorka i nigdy nie wiadomo na jak długo, ja łatałem klejem i taśma i trytkami potem nastąpiła wymiana pompowtrysków auto odzyskało moc i usłyszałem ze to łatanie nie zadziałało pozatym była jeszcze inna dziura i przy 2tys obrotów świszczało aż miło skorzystałem ze strony turborury.pl czy jakoś tak, pan w 5 sekund podał mi numer właściwego węża wczoraj zamówiłem 80pln z dostawą, dziś przyjechał, 30 minut zabawy i nowy waz siedzi na swoim miejscu.

wąż znaleziony, kupiony, profil uzupełniony, dzięki temat zamykam

to prawda, poprawię

ok, znalazłem. okazuje się ze są trzy różne te węże. Szybko i konkretnie znalazłem na http://turborury.pl/audi/55-rura-waz-przewod-interkulera-audi-a4-a6-19-tdi-058-145-856-k-058145856k-058-145-856k-058-145-856d-058-145-856-d-058145856d.html

Dzięki, sprawdzę, poszukam. Co do profilu to mam uzupełniony. Czego wg. Ciebie brakuje?

Dramat z tymi reflektorami, mam ten sam problem. Totalna załamka. W fiacie uno fire więcej drogi widziałem przed sobą. Wymieniłem jakieś 3 lata temu ori reflektory na nowe zamienniki. Jakiś czas był lepiej, bez szału. Teraz znów nie widzę gdzie jadę. Może ktoś polecić jakiegoś speca co by te reflektory zregenerował jak należy? Sprawdzę jeszcze instalacje i napięcie na reflektorach. Ktoś się orientuje jakie powinno być właściwe?

Witam. Jestem tu nowy. Mam pytanie do znawców tematu. Co to za wąż ten na zdjęciu oklejony taśma? Jakiś czas temu zauważyłem że ma mikrodziure więc zrobiłem prowizorke. Potem miała miejsce wymiana wszystkich pomowtrysków. Od tego czasu zauważyłem że przez tą nieszczelnośc w wezu zaczyna świszczec i dmuchać prze 2tys obrotów. Autko pięknie jedzie ale wąż chce wymienić. Szukam używki. Nie znalazłem na nim numeru.