crash18

Trochę te forum jest martwe. Żeby od czwartku nikt nic nie podpowiedział? Słabo, myślałem że ktoś podpowie co może być przyczyną mojego problemu.

Nowy wsadziłem pod ECM następnie zamienilem kolejnością te co są pod kierownicą bo w zapasie nie miałem innych numer 645

Koledzy tak mi się wydaje że jestem coraz bliżej rozwiązania problemu. Mechanik rozłożył ręce nie wie o co chodzi. Dziś odebrałem auto dojechałem do domu, po krótkim postoju chciałem odpalić zobaczyć czy chodzi, oczywiście błędy że brak sygnału z ECU itp itd błędów o przekaźniku już nie ma, ale auto po dłuższym postoju nie odpala. Spuscilem hamulec ręczny i auto odpala normalnie. Błędy przed odpalenien 01314 i 01312 Proszę o pomoc pilna sprawa tym bardziej ze idą święta a chciałoby się jechać do rodziny.

Auto wciągnięte na lawete bo nie odpalalo pojechało do mechanika. Po godzinie dzwoni mechanik że co ja chce od tego samochodu jak one elegancko chodzi, był tylko jakiś 1 błąd, który wykasowal i auto normalnie odpala, mówię mu żeby zostawił go chwilę niech chodzi i zobaczy czy nie gaśnie. Okazało się ze faktycznie po jakiejś chwili samochód gaśnie bez powodu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Czy problem ten może występować dalej jeśli wymieniony przekaźnik ma natężenie prądu 30A? Z tego co wyczytałem oryginalny ma 40A

Sprawdzałem wcześniej jak wymieniałem przekaźnik i tam wyglądało wszystko ok, sucho, Tylko czemu jak skasuje błędy to odpala, a jak chwilę postoji to już nie? Dodam że wymieniłem dodatkowo jeszcze akumulator bo ten co siedział był jeszcze oryginalny i myślałem że może to jego wina, ale niestety dalej to samo

Jakieś 2 tygodnie temu na FIS zaczęły wyskakiwać te kontrolki, ale auto odpalało. Od 3 dni, tak jak na filmie, pokazują się kontrolki, ale auto nie odpala. Po podłączeniu do VCDS wykasuję błędy i samochód odpala, trochę pochodzi na wolnych obrotach i zgaśnie. Wyskakują ponownie kontrolki i już nie odpala. Tak samo się dzieje jak postoi z 2 godziny.

Nic nie było robione.

Witam, pacjent to A4 B8 2008 2,0 TDI. Mam problem z uruchomieniem samochodu. Po włożeniu kluczyka, pojawiają się takie kontrolki na zegarach. Film * Po podłączeniu do kompa błędy jak poniżej. Prędzej VCDS pokazał, że przekaźnik ecm za wcześnie rozłącza, po wymianie zero poprawy. Obecne błędy : Przed skasowaniem Po skasowaniu i auto odpala Po 2h samochód nie odpala i dalej są takie błędy jak wcześniej, skasuje je, i auto odpala, choć jak już odpali to zdarza się, że podczas pracy,na wolnych obrotach zgaśnie z niewiadomych przyczyn Proszę o pomoc Film z błędami na zegarach Błędy A4 B8 20210328_202945.mp4 20210328_202945.mp4 20210328_202945.mp4 20210328_202945.mp4 20210328_202945.mp4 20210328_202945.mp4 20210328_202945.mp4 20210328_202945.mp4

Witam, nie udało mi się znaleźć odpowiedzi poprzez szukajkę dlatego zamieszczam post. Co to za wtyczka? Znajduje się ona w bagażnika po jednej i drugiej stronie po zdjęciu schowków.

Witam. Mam problem z moim audi A4 B8, samochód kupiłem jakieś 3 miesiące temu od samego początku nie działała tylna wycieraczka oraz podgrzewanie szyby. Po rozebraniu tapicerki klapy doszedłem do złączy przy szybie. Sprawdziłem napięcie w wtyczce (brązowy kabel) i niestety nie ma. Natomiast gdy miernik przytknelem do szerokiego paska przy lutach napięcie było. Oczywiście przy rozłączonych wsówkach. Bezpieczniki w bagażniku wszystkie ok przy kierownicy również. Problem też jest z tylną wycieraczka. Na krótko po podłączeniu do aku chodzi. Na kostce wycieraczki jest jedynie napięcie na ostatnim pinie 14V kabel czerwono czarny na pozostałych pinach 0V niezależnie czy manetka wycieraczki jest włączona czy nie.. Spryskiwacz działa. Co może być przyczyną tych wszystkich niesprawności? I pytanie gruby brązowy kabel to wkończ masa czy + ?

Witam serdecznie, Pochodzę z Nowego Miasta Lubawskiego, jest to małe miasteczko położone w województwie Warmińsko-Mazurskim. Trafiłem tu do Was, ponieważ szukałem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie odnośnie Audi A4 B8 odpowiedź znalazłem, bardzo szczegółowo opisaną. Takie fora to SKARB gdzie można podzielić się swoją wiedzą i doświadczeniem z innymi użytkownikami, ale i także otrzymać konkretną odpowiedź. Moje aktualne auto to właśnie Audi A4 B8 2.0 TDI z 2009 roku. Samochód jest super, prowadzi się jak samolot Jak na razie dzień po dniu poznaję go coraz to bardziej Pozdrawiam i do usłyszenia