Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Diablo12

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Diablo12

  1. Witam mam pewien problem z Audi a4 b7 1.6 2006r.mianowicie wyskakuje mi takie coś potenciometr EGR(G212) sygnał za niski i p1443-007 zerwanie do masy i co może by tego przyczyną, i dzieje się jeszcze coś takiego że jak odpale auto to poszarpie silnikiem i zaraz zgaśnie próbuje jeszcze raz go odpalić i to samo się dziejem poczekam chwile i przekręce kluczykl na zapłon zgasze zapłon i jeszcze raz przekręce i w tedy moge go odpa ić ale to nie zawsze się tak dzieje prosze pomóżcie będe bardzo wdzięczny za pomoc.
  2. Ale pojawia mi sie często jeszcze jeden błąd : 16555 - Fuel Trim; Bank 1 : System Too Lean P0171 - 006 - Short to plus 16556 - Fuel Trim; Bank 1 : System Too Rich P0172 - 007 Short to Ground
  3. Witam nawiązując do tematu to po wymianie termostatu z obudową wiatrak się już nie kręci i teraz grrzeje jak powinien
  4. Dziekuję za informacje przydatną jutro zamówie sobie termostat a w sobotę sobie go założę i zobaczymy czy wiatrak przestanie chodzić .
  5. Witam mam taki problem wyskakuje mi taki błąd : 17700 - Map Control Engine Cooling Thermostat (F269): Open Circuit P1292 - 009 - Open or Short to Ground i po wymianie czujnika temperatury wiatrak nadal chodzi i cz może być uszkodzony termostat czy moduł wentylatora?.
  6. Witam, mam taki problem ze przy przekręconym kluczyku chodzi mi wentylator cały czas i czego to może być przyczyna.
  7. To skoro macie takie różne ciśnienia na tłokach to zróbcie płukanke silnika za pomocą preparatu LIQUI MOLY PRO-LINE lub TEC 2000 i wlejcie do oleju przed spuszczeniem i niech pochodzi sobie w granicy 20 do 30 min. spuścić ten olej z preparatem , potem zalejcie takom samą ilością ropy co oleju lejecie i na wolnych obrotach niech sobie parkota ,możecie możecie powtórzyc plukanie ropą jeszcze raz tylko jeden filter na preparacie drugi filter na ropie a potem nowy filter na nowy olej.zalewacie nowy olej pochodzi troche na nowym oleju i potem spawdzacie ciśnienie sprężania i porównójecie przed płukanką i po płukance.
  8. Witam wszyskich u mnie znowu ciśnienie sprężania jest takie same czyli Cyl 1. 14.8 Cyl 2. 14.8 Cyl 3. 14.8 Cyl 4. 14.8
  9. Diablo12 opublikował(a) temat w Audi A4 B6/B7
    Witam klubowiczów mam taki problem że jak rozebrałem drzwi od kierowcy w audi a4 b7 2006r i chciałem sobie zamontować projektory logo marki ale się okazało że nie ma tam wogóle kabelków seryjnych od lamek na drzwiach u dołu.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.