Witam. Przy przy przebiegu 197 tys (oryginalny) dopadł mnie problem opiłków w pompie... Zero objawów.. Tryb awaryjny kontrolka świec żarowych po czym zgasł i nie odpalił.
Mam kilka pytań odnośnie wymiany i czyszczenia całego układu paliwowego.
1. Chce zamówić tą pompę z allegro lecz numer CE/CP4S1/R35/20 różni się symbolem S na końcu. Czy to ma jakieś znaczenie ? Wszystkie inne numery są identyczne.
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7931920715
2. Czy bak oraz przewody paliwowe wystarczy wypłukać pod ciśnieniem?
3. Co z pompą w baku oraz pompa "progową"?
Dziękuję za odpowiedź