Avari

Okazało się, że do wymiany pierścień magnetyczny z łożyskiem. Czujnik widział ciągle poślizg.

2 tygodnie temu jechałem samochodem w trudniejszym terenie jak na moje obniżone auto- jechałem przez grudy śniegu (nie był zbyt twardy), niestety nie dało się zawrócić, słyszałem, że czasami tre podwozoziem. Po jeździe sprawdziłem auto na stacji diagnostycznej- wszystko ok. Wpiąłem VCDS- również brak nowych błędów. No i.. nagle od kilku dni gdy jadę na tempomacie auto nie trzyma prędkości- przyspiesza i przyhamowuje. Przy prędkości ok 120km/h wyrzuca błąd ABS wtedy tempomat działa poprawnie. Auta z tym błędem nie da się normalnie zgasić- trzeba dłużej przytrzymać kluczyk.. Dodatkowo kierownica nie blokuje się przy wyjęciu kluczyka. Błąd po czasie znika jak nie jeżdzę szybko i jest na chwilę okej.. Sprawdziłem kompa pod VCDS i jest tam sporo nowych błędów. Błędy na które nie należy zwracać uwagi bo były dawno przez moim problemem to: nawiew (auto nie wiedzieć czemu myśli, że jest kabrioletem), czujnik zbicia szyby, błąd zamka i radia. Poza tym nie miałem błędów w silniku oraz ABS a teraz są.. Prośba o pomoc co tu się mogło stać, czy to może walnięty czujnik w kole? Wrzucam foto i logi. 11111.txt

Dzięki dobrali mi przed chwilą po VIN i mam 9 pinów.

Podepnę kompa i podeślę. Chciałem zamówić zamek ale są z różnymi pinami 6,7 i 9, czy można ustalić jaki mam kupić nie wyjmując zamka? Ps nie mam automatycznie składanych lusterek

Dzięki za info. Co do tego cabrio to wiem właśnie, takie auto już kupiłem. Ciężkie jest to do wykodowania?

Log-WAUZZZ8K7AA064973-294610km.txt

Elektr.drzwi kier. (J386) Plik etykiet:. 8K0-959-793.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 793 H HW: 8K0 959 793 D Komponent: TSG FA H11 0306 Weryfikacja: Numer seryjny: 0000009357009 Kodowanie: 011C02204000410001 Kod serwisu: WSC 12345 123 61029 VCID: 4581E413CCA1EFA3B0-8010 Znaleziono 1 błąd: 02115 - Jednostka zamykająca centralnego zamka 008 - Niezrozumiały sygnał Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101000 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 203 Przebieg: 293560 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2023.10.01 Czas: 17:24:43

Dodam, że często nie zamykają się też te drzwi automatycznie po przekroczeniu 15 czy tam 20km/h.

To możliwe, że dmuchawa skoro tylko przy skrętach i dołkach? Spróbuję sam się do niej dostać, może nie jest tak zakopana, że konieczny bedzie mechanik.

Mam taki problem, że przy odpalonym nawiewie podczas skręcania w zakręty/ jazdy po dołkach nasila się jakby świergotanie/ popiskiwanie z deski rozdzielczej. Gdy wyłączę nawiew odgłos znika. Brak błędów na komputerze. Czy ktoś wie gdzie szukać przyczyny?

Mam taki problem, że gdy zamknę auto pilotem nie mogę później otworzyć drzwi kierowcy inaczej niż z kluczyka. To samo jest w drugą stronę, zamykam auto pilotem a otwarte pozostają te od kierowcy, dopiero kluczkiem mogę je zamknąć. Problem występuje od tygodnia, czasami załapie, czasami nie.. Poza tym cała elektryka w drzwiach działa. Czy ktoś wie jaką część muszę kupić/ co naprawić oraz czy zrobię to sam czy tylko wizyta o mechanika?

Cześć, Mam w swoim aucie zwykłą kierownicę, chciałem wymienić na wielofunkcyjną. Mam pytanie co będę musiał zrobić/kupić? Z tego co się już orientowałem to po montażu potrzebne będzie kodowanie- znalazłem na forum instrukcje. Mam w swoim aucie działający pełny fis, kolorowy wyświetlacz oraz tempomat. Czego w takim razie szukać? Samej kierownicy z podszuką? (Swoją kiere będę chciał sprzedać). Czy to wystarczy?

Dzięki!

Czy majstrowanie przy tym słupku na podpiętym aku- wykręcanie śrubki z zaślepki airbag, zdejmowanie go z zatrzasków słupka i upychanie tam kabla jest bezpieczne? Uważać na coś szczególnie?

Jestem w tym sens, ale musiałbym dokupić coś do niej żeby się wpiąć, poza tym nie mam o tym zielonego pojęcia, dlatego na ten moment przystanę na gniazdo zapalniczki