Avari

Dobrze to wiedzieć, bo powiem szczerze wyobrażałem to sobie jako drastyczne zdjęcie(usunięcie) lakieru :D.

Dzięki za pomoc rozważę wszystko:)

Rozumiem, dobrze wiedzieć :). Czyli podsumowując nie ma co się bać o to, że za dużo mi zdejmą i po roku czasu minie efekt wooow a zostanie gorycz musu lakierowania auta :D? Bo tego się boje najbardziej mimo, że mówisz, że audi ma grubą powłokę, to ściąganie lakieru nie brzmi przyjemnie :D.

Dzięki panowie za obszerne porady. Z waszych komentarzy wywnioskowałem, że nie ma sensu bawić się w to ręcznie i kupować tych wszystkich specyfików. W związku z tym zainteresowałem się polerką auta i dostałem propozycje w firmie która zajmuje się tym. Dostałem info, że w tym wypadku polerka 3 etapowa plus wosk by pomogła. Lepiej zrobić średnią koretkę lakieru tzn 80% defektu a 20% zostawić bo szkoda lakieru. Chodzi o bezpieczeństwo bo gdy za mocno się wytnie to byle sadza może wyżreć lakier. Cena ok 500zł. Co myślicie? Mógłby chcieć to zrobić na lustro ale wtedy tego lakieru mało zostanie i na kolejny raz nie będzie już z czego zdejmować.

Zależy mi żeby efekt utrzymał się chociaż na jeden sezon letni, a przynajmniej 2 miesiące jak już wydać pieniądze na polerkę. Korzystam oczywiście z bezdotyku. Dwa pytania w związku z tym: Ile może kosztować taka polerka ? I jeżeli chciałbym ręcznie to wypolerować to jakich kosmetyków użyć? Zdaje sobie sprawę z całkiem krótkiego efekty w przypadku tej drugiej opcji.

Witam, Mój lakier wygląda dobrze tylko po umyciu. Gdy wyschnie od razu widać jego wady. Zastanawiałem się jakim woskiem spolerować ręcznie auto- czy wosk czarny czy bezbarwny a może coś innego. I czy to w ogóle coś pomoże. Zdaje sobie sprawę, że w moim przypadku być może już tylko oddanie auta do polerki maszynowej. Zależy mi na tym żeby lakier znowu był ładny czarny.

Ustąpiło :).

Do wymiany kompletny dwumas :).

Do wymiany kompletny dwumas :).

Kupiłem od osoby prywatnej. osłona jest, zerkne co i jak

A więc daje to do myślenia.

Samochód mam od niedawna. Podobno jest cały w seri.

Dzięki za poradę

Dzięki panowie za porady. A jeśli mowa o próbie naprawy to za co tam się wziąć? Co mogę podregulować? I jaki jest do tego dostęp?

Witam. Problem jest taki, że od pewnego czasu zauważyłem że tylna wycieraczka zaczyna mi wchodzić z szyby na karoserię. Gdy uruchamiam wycieraczkę tylną mam wrażenie jakby nie wycierała całej szyby i jeździła mi po niewielkiej częsci karoseri. Po wyłączeniu wycieraczki zatrzymuje się nienaturlanie jakby 1/4 wycieraczki leżała całkiem na karoseri a reszta na pograniczu. Czy ktoś miał ten problem? Jak można to samemu naprawić, i czy w ogóle się da to zrobić samemu?

Witam. Problem jest taki, że na wolnych obrotach czuję drgania na karoseri w aucie. Czuć to na siedzeniu i widać elementach wnętrza które delikatnie wibrują, drążek zmiany biegów też drży. Przy dodaniu gazu drgania ustępują. Nie ma różnicy w drganiach między wciśniętym a puszczonym sprzęgłęm. Nie ma różnicy między rozgrzanym a zimnym silnikiem. Dodam, że mam w swojej audi ten problem który wydaje mi się może się wiązać z tym.

Dzieki za porady. Trzpień wyregulowany i jest okej

Witam, od jakiegoś czasu zauważyłem, że mam najprawodopodobniej niedopięte tylne kanapy. Na pojedyńczej częsci klips jest wsunięty, zaś na tej podwójnej mimo, że kanapka jest dopchnięta to wystaje. Przy mocniejszym pociągnięciu słychać że nie jest do końca dobrze zapięta i ma luzy. Załączam zdjęcia. Oparcie piszczy na dołkach.

Dzięki zagłębie sie w temat

Dzięki

Dzięki bardzo za porady

Witam. Dziś jadąc ze stałą prędkością zaczęła mi mrygać kontrolka od świec. Auto straciło moc. Po ponowym uruchomieniu kontrolka zgasła i moc wróciła. Zrobiłem później 50 km i było już dobrze. Przekopałem forum i błąd który mi wyskoczył ( P0234- Regulacja ciśnienie doładowanie Powyżej granicy regulacji) jest dośc obszerny od DPF po zawory i silniki do wymiany. Obawiam się, że auto może nie podołac wyjazdowi w góry a mam do zrobienia dużo kilometrów. DPF był sprawdzany i jest bodajże na poziomie ok 35% zapełnienia. Innych błędów niż P0234 brak. Pytanie- Kiedy błąd się znowu pojawi od czego zacząć? Myślałem nad czyszczeniem turbo. Mechanik krzyknął mi 750 za regenerację z czego zobaczyłem że nie oplaca się to bo można wysłac swoje turbo i dostać zregenerowaną za ok 600. Pozatym chyba bez sensu brać się od razu za regenerację. Co sądzicie, co robić ?

Chciałem raczej żeby to było włączone :). Ale jeśli będę miał wkładać w to kase to może i lepiej wyłączyć. Sam to wyłączyłeś ? Ciężko? Mam vag coma

nikt nic?

nikt nic ?