Avari

Witam. Dziś jadąc ze stałą prędkością zaczęła mi mrygać kontrolka od świec. Auto straciło moc. Po ponowym uruchomieniu kontrolka zgasła i moc wróciła. Zrobiłem później 50 km i było już dobrze. Przekopałem forum i błąd który mi wyskoczył ( P0234- Regulacja ciśnienie doładowanie Powyżej granicy regulacji) jest dośc obszerny od DPF po zawory i silniki do wymiany. Obawiam się, że auto może nie podołac wyjazdowi w góry a mam do zrobienia dużo kilometrów. DPF był sprawdzany i jest bodajże na poziomie ok 35% zapełnienia. Innych błędów niż P0234 brak. Pytanie- Kiedy błąd się znowu pojawi od czego zacząć? Myślałem nad czyszczeniem turbo. Mechanik krzyknął mi 750 za regenerację z czego zobaczyłem że nie oplaca się to bo można wysłac swoje turbo i dostać zregenerowaną za ok 600. Pozatym chyba bez sensu brać się od razu za regenerację. Co sądzicie, co robić ?

Chciałem raczej żeby to było włączone :). Ale jeśli będę miał wkładać w to kase to może i lepiej wyłączyć. Sam to wyłączyłeś ? Ciężko? Mam vag coma

nikt nic?

nikt nic ?

Witam, od kąd kupiłem auto ok 5 tyś km temu ~ 2 miesiące- miałem przy wciskaniu i puszczani sprzęgła charakterystyczny dźwięk w mojej Audi. Dźwięk jest słyszalny tylko przy otwartych drzwiach. Byłem u dwóch mechaników i kazali jeździć.. Ale niepokoi mnie to, jechać gdzieś dalej. Dodatkowo często na wolnych obrotach słychać co jakiś czas postukiwanie spod maski. Pozatym nie zauważyłem żadnych objawów i skutków. Dźwięk jest taki jak w tym BWM.

Cześć. Od kąd kupiłem auto po zapięciu pasów pali się czujnik, że są nie zapięte. Jak poruszam klamrą to na chwile gaśnie ale jak puszczę to znowu sie zapala. Co mogę zrobić? Przekopałem forum i wyczytałem, że mozna to rozebrać i podłubać? Czy ma to sens? Może udałoby się coś mi zdziałać skoro on gaśnie jak go dociskam? Czy może zamówić taką używke pasa na allegro? Widziałem za 50zł sprawne. Tylko kolejne pytanie czy ja to sam wymienię, czy to ciężko się wyciąga tą klamre? Nie znalazłem żadnej instrukcji na interencie.

Radio sprawdzone i nie uszkodzone. Głośnik ma zwarcie dlatego nie gra. Jest do wywalenia. Zamówiona używka ori na allegro:)

Hej! Dzisiaj spostrzegłem, że nie gra mi tylny głośnik basowy od strony kierowcy. Mam auto miesiąc, i na pewno wcześniej grał, nie zauważyłem tylko w którym momencie grać przestał ale na pewno nie dzisiaj. Co może byc przyczyną? Od czego zacząć? Do tej pory: -wyjąłem radio i sprawdziłem czy przy wejściu do radia wtyczki i kable są wpięte i całe - ok -sprawdziłem przy wejsciu do wzmacniacza subufera czy kable i wyczyki są wpięty - ok -poruszałem kablami przez gumową osłonę między budą a drzwiami pasażera. tweeter od tych samych drzwi gra, a basowy nie. Zastanawiam się czy mogłem coś popsuć swoim dłubaniem. Zanim kupiłem wyjmaki do radia próbowałem je wyjąc pilniczkami, tyle, że poczułem, że mi się omcknęły i nie wiem czy zrobiłem jakieś zwarcie bo radio się włączyło a nie klikałem nic na panelu. Druga sytuacja- niechący zetknąłem ze soba plus i minus w lampce schowka i wywaliło bezpiecznik od oświetlenia wnętrza. Czy któraś z tych sytuacji a szczególnie ta pierwsza mogła uszkodzić głośnik? Chyba radio nie powinno się zapalić przez dotyk pilniczkiem w wejściach od wyjmaków.

Witam wszystkich użytkowników forum :). Co prawda nie jestem jeszcze posiadaczem A4 ale bardzo poważnie przymierzam się do zakupu, i liczę, że znajdę na forum informacje i pomoc niezbędną do zakupu dobrego auta, oraz ja również chętnie będę dzielił się swoimi doświadczeniami i wiedzą :).