sebaindy

Odma została kupiona lecz z poziomu ulicy nie udało się jej zamontować ze względu konieczności ściągnięcia kolektora. Kumpel pojedzie do mechanika na zamontowanie tego. Błąd jaki się wyświetlił od wczoraj jest na zdj. Wcześniej wyświetlał się jeszcze błąd od ubogiej mieszanki po wyczyszczeniu przepływu już się nie wyświetla lecz nie jest idealnie . W logu statycznym dołożyłem jeszcze kanał 36 od tej 2 sondy z błędu i tamta prawdopodobnie jest uwalona ale to chyba nie ma nic wspólnego z składem ubogiej mieszanki. Dynamiczny 002/033 Statyczny 002/033/036

Po ściągnięciu osłony okazało się że brakuje separatora odmy. Logi wstawię jutro jak do mnie podjedzie. Czyli przez brak odmy są takie anomalie?

A na podstawie tych logów można wykluczyć uszkodzenie sondy? I szukać dalej przyczyn za ubogiej mieszanki?

Nie, jest sama benzyna. Kumpel mi dzwonił że jeździł po motoryzacyjnych i mu taką cenę rzucali a wsad 350 sam się dziwię bo do siebie kupowałem za 450 za org

Witam, proszę o analizę logów ponieważ nie jestem w tym szpecem a kolega poprosił mnie o pomoc. Silnik 2.0 alt mechanik mu powiedział że jest uszkodzona sonda. Mnie wydaje się że to bardziej przeplywomiez. A nie chciał bym kumpla na koszty naciągnąć nowa org przepływka kosztuje 850 zł. Log z podpięta przepływka Log 002/033 Log z odpieta przepływka Log 002/033 Wywala błąd od sondy ale to na moje przez to że jest bardzo uboga mieszanka powyżej normy.

Próbowałem się bawić ale, po pierwszym tankowaniu przywrocilem ustawienia do tego co ustawił gazownik. Samemu się nie da, a sadzając dziewczynę za kółkiem nie umiała trzymać mi równych czasów wtryskiwaczy. I korekta sondy tak skakała nie ogarnialem gdzie zmniejszyć a gdzie podniesc. Spróbuję jeszcze tak jak mówisz zmniejszyć mnożnik w przedziale który podałeś. Dzięki za pomoc ?

A więc tak to wygląda, znowu delikatną obsuwa ale nie miałem gdzie zrobić logów. Benzyna po kasowaniu błędów 002+033 115+118 Logi z jazdy 002+033 gaz jazda 002+033 jazda2 gaz 002+033 jazda 3 gaz Mam pytanie odnośnie sondy jakie powinna mieć ona napięcie bo ciekawi mnie dlaczego czasami te napięcie skacze nawet do 4v

Trochę mi czasu zajęło zabranie się spowrotem za auto ale nie nigdy ma kiedy. A więc tak przepływomierz siedzi nowy większej poprawy nie ma pokazuje też w granicach 115g/s . Po sprawdzeniu szczelności było kilka podciśnień bez opasek które puszczały oraz delikatnie pęknięte kolanko odmy które wchodzi do tipa. Lecz po uszczelnieniu tego co się dało. Reszta uciekała przez kolektor i część wydostawała się bagnetem, część przez odmę która powinna wchodzić do tipa a została odpięta bo tak gdzieś wyczytałem. No i zaslepilem ta odmę oraz wyjście bagnetu też lecz ciśnienie rozchodziło się nadal w 10 sek. Co zrobiłem źle gdzie szukać dalej? W zdjęciach wrzuciłem screeny z ustawień gazu.

Witam auto po ,,regulacji,, jeśli tak to można nazwać bo wydaje mi się ze jest jeszcze gorzej. po majówce zamawiam przepływke i interfejs staga i będę sam dłubał po korekcie z sondy na vagu logi 002+033 gaz 002+020 dynamiczny gaz 002+020 statyczny gaz

Witam, i z góry dziękuję? WAUZZZ8E15A495017

Wstawiam foty z vaga są po jakiś 20 km od kasowania błędów

Wstawiam foty instalacji, z korektami w grupie 32 się zatarłem i po wymianie czujnika wału skasowałem błąd. Jutro mam trasę 30 km to zczytam te korekty

Płacić nie mam mu zamiaru jak spier**lił robotę, zapłacone miał za montaż z regulacją więc to on nie dopełnił warunków umowy. To z jakiej racji mam mu płacić za jego błędy. Pod wieczór zaloguje g32 i wrzucę.

Wydaje mi się że nie ma tragedii po za tym że przez reduktor będzie trzeba wymieniać filtr oleju od spodu. Zdj wrzucę po południu jak wyjdę z roboty. Właśnie mam taką teorię mogę się mylić, jak wystroji po swojemu w tych jego granicach +/-15 a bardziej będzie pewnie na - sądząc po jego podejściu a wymienię przepływke może się sytuacja jeszcze bardziej poprawić. Przeplywki do poniedziałku nie ogarnę a we wtorek wyjeżdżam w góry na majówkę i zrobię jakieś 1500km zahaczajac o Słowację. Więc nawet mała korekta mnie ratuje niż jechać na obecnej sytuacji. Po majówce zajmę się dalej tym tematem może jest ktoś z okolic Gniezna/Poznania kto chciałby się podjąć regulacji .

Byłem u gazownia pokazałem logi i twierdzi że +/- 15 na korekcie sondy to jest norma i ze mogę w poniedziałek zostawić to podreguluje trochę. Ma coś racji ty to była jakaś zmyślona linia obrony? Cisnąć go tak długo aż zbliży wartości korekty do 0? Czy szukać innego gazownia?

Podjadę do niego jeszcze raz z logami jak tylko ogarnę przepływkę lepszego w okolicy hmm ten miał najwięcej pozytywnych opinii, mam jechać na majówkę 700 km w jedna str jechać tak czy na szybko to ogarnąć? Spalanie w okolicach 13l. Zwarcie możne być przez kabel to podrabiany chińczyk, na wszystkich grupach takie cyrki robił trzeba było resetować vcds

Świece mam takie jak napisałeś dogięte na 0,65. Graty: listwa STAG W02 BFC, reduktor R01 Czerwony komputer STAG-4 Q-BOX Przepływkę próbować przeczyścić czy wymienić na nową? Podobno w ASO jak się zda starą to jest taniej. Jak byłem na pierwszym przeglądzie to informowałem o przerywaniu i kombinował tylko na odpalonym silniku. A czy przy zakładaniu... Wątpię.

Witam, od około 2 miesięcy jestem szczęśliwym albo i nie posiadaczem audi a4 b7 1,8T BFB. 2 tygodnie po zakupie audi nie wyświetlała żadnych błędów i założyłem gaz i tu zaczęły się problemy. Od samego początku auto zaraz po przełączeniu na gaz na zimnym silniku przez pierwsze około 2 min szarpało powyżej 2 tys obrotów. Świece wymieniłem problem nie ustał około 2 tyg temu zaczął dawać sygnał czujnik położenia wału. Skutkowało to ciężkim odpalaniem na ciepłym silniku, oraz wyskakiwał na vag-u błąd tego czujnika. Teraz jest już to loteria, ciężko odpala nawet na zimnym. Czujnik będę wymieniał w sobotę, dam znać czy pomogło. Przejdźmy do rzeczy... Błąd pozostał 17536 oraz 16795. O ile czytałem, to ten drugi nie jest tak ważny. Poniżej wklejam logi. Proszę o pomoc w analizie problemu. Sam wywnioskowałem czytając inne analizy, że gaz na 100% jest do strojenia. Jeśli się mylę proszę o oświecenie. Dynamiczne: PB 115+118 http://vaglogi.pl/log-115_118_h4q7n7V.html 003+020 http://vaglogi.pl/log-003_020_N2Y2Hy.html 002+033 http://vaglogi.pl/log-002_033_zMF55AA.html 002+033 (druga próba) http://vaglogi.pl/log-002_033_p4XS4.html LPG 002+033 http://vaglogi.pl/log-002_033_W47xa18.html 002+033 (druga próba) http://vaglogi.pl/log-002_033_nV9pBZ.html Statyczne: 032 http://vaglogi.pl/log-032_j7nag.html