Kosmos881104

Witam, mam problem z adaptacją mieszanki po koniecznej wymianie sond lambda. Wywala mi ciągle 2 te same błędy P1165 długoterminowe dostrajanie paliwa (dodatnie) (strefa 1) mieszanka za bogata i p1152 długoterminowe dostrajanie paliwa (dodatnie) (strefa 2) mieszanka za uboga. Auto przyśpiesza jednakowo na PB i LPG, na niskich obrotach pojawiają się sporadycznie pojedyncze szarpnięcia na benzynie i gazie, Instalacja gazowa Prins vsi (bez mapy) sterowana przez ecu sterownika samochodu. Auto lekko faluje na jałowych obrotach tak na gazie jak i benzynie. Chciałbym wykonać samemu adaptację bo mam mini vaga, tylko jakie wartości wpisać w jaką grupę pomiarową ? Silnik 2.0 APK, jestem szczęśliwym posiadaczem a4 1.8 t ale nie chcę zakładać 2-konta na forum skody

To falowanie i odpalanie na ciepłym mnie drażni, spróbuję z tymi logami, muszę się ustawić w kolejce do polecanego mechanika. Dzięki za zainteresowanie Pozdrawiam

Spaliny są nawet w normie jak przygazuje, oleju też nie ubywa, dolewam 0,5 litra na 15 tys.

Jakieś 300 tys. na gazie, sprawdzę świece, choć wymieniam rególarnie, cewka sprawna beru i kable też zmieniane były przy 270 tys.

Nie mam w okolicy gazownika który obsługuje tę instalację, auto ma losowe szarpniecia, faluje na jałowym, tak samo zachowuje się na benzynie jak i gazie rok 2003

Witam, mam problem z ubogą mieszanką w Octavi 2.0 z lpg prins vsi, a od strony komputera wygląda to tak; błąd 17560, p1152, długoterminowe dostrajanie paliwa(dodatnie)(strefa 2) mieszanka za uboga 16684, p0300 losowe wypadanie zapłonu 16685, przerywanie zapłonu cylindra 1 dodam że były wymieniane niedawno 2 sondy lambda i katalizator zastanawiam się czy powinienem zrobić jakąś adaptację. Prins ma tylko emulator wtrysku, nie korygowałem nigdy żadnych map bo wykorzystuje on eku silnika, ciśnienie na reduktorze ok. Przebieg 380 tys. Niezbyt ochoczo odpala na ciepłym silniku, na zimno ok. Nie wiem gdzie leży problem czy od strony gazu czy auta

Witam, miałem identyczny problem, auto na gazie pracowało ok, po przełączeniu na benzynę pracowało na 3 gary. Winny był emulator wtrysku prins, taka kość sterująca wtryskami