blejs

WAUZZZ8K8EA003380

93 nie pokaże bo wywaliłem ori napinacz z fazatorem i wsadzony jest febi bez fazatora + wyłączenie zmiennych faz w ECU.Znajomy mechanik mi wyłączał zmienną fazę,mógł to zle zrobic i przez to tak sie dzieje?Błędów wypadania zapłonu nie ma nawet jest tylko ten jeden 16683.

Jestem po wymianie pompy,dalej to samo szarpie i strzela w wydech przy pełnym bucie na każdym biegu. Może to być przez gruszkę turbiny? Bo turbo regenerowane w Krymarze dwa miesiące temu ale gruszka stara została..

Soft robiony 4 lata temu i nie miałem nigdy problemów z pętleniem wtrysków. Pod obciążeniem też mierzyłem i książkowo na 4 barach cały czas stało. Wymieniałem świece 2 tygodnie temu na nowe prf7q,stare były różowego koloru ,przez tydzień nie szarpała i później znowu to samo się zaczęło. Mocy brakuje i ciężko odpala więc chyba tak jak mówisz będzie to pompa

W tamtym tygodniu wymieniałem filtr paliwa na ori i mierzyłem ciśnienie na listwie było równo 4 BARy. Mam na szczęście nową pierburga,dzięki bardzo za odpowiedź,jak wymienię to dam znać czy pomogło ✋️

Witam,zerknie ktoś na logi A4 b6 1.8T BEX po programie na 215km. Problem mam podczas przyspieszania,na kazdym biegu przy pedale gazu w podłodze szarpie i strzela w wydech... Nie bylo błedów w sterowniku,na koniec logowania wyskoczył bład 16683- Boost Pressure Regulation: Control Range not reached P0299- 002 - Lower Limit Exceeded-Intermittent. Do sprawdzienia n75 i DV? Szczelnosc dolotu sprawdzana miesiac temu i bylo wszystko ok. Rozrzad i swiece swiezo wymienione,paliwo 98 Logi: 115 + 188 : Log #839172 LOG.TUNEZILLA.COM 003 + 020 : Log #839179 LOG.TUNEZILLA.COM 002+033: Log #839180 LOG.TUNEZILLA.COM 090 + 093 Log #839181 LOG.TUNEZILLA.COM STATYCZNE: 002+ 033 Log #839182 LOG.TUNEZILLA.COM 090+ 093 Log #839185 LOG.TUNEZILLA.COM

O rozrządzie wiem,do wymiany jak najszybciej,015 i 016 dynamicznie? Jakieś jeszcze bloki mogę sprwadzić?

Witam,proszę o wypowiedź na temat logów załączonych poniżej. Mam problem z szarpaniem(strzela w wydech) podczas przyśpieszania od 2k obrotów. Błędów brak,nie miga check. Może to być wina świec/cewek? Świece i cewki mają dwa lata NGK PRF6Q I Cewki BERU ZSE 053. Nowy filtr paliwa ORI ASO,mechanik sprawdzał ciśnienie paliwa i podobno bije wzorowe 4 BARy... https://log.tunezilla.com/s/IIfL3D3D https://log.tunezilla.com/s/BjwYStHe https://log.tunezilla.com/s/AUI0ivV6 https://log.tunezilla.com/s/Bi46Vcf2 https://log.tunezilla.com/s/rWE17NQ6 https://log.tunezilla.com/s/4M3JTbyT

Witam,chce zamówić końcówki ozdobne do wspawania do a4 b6 1.8T Avant z dyfuzorem Sline. Wsadzony został cały wydech z 2.0T. Nie mam możliwości zmierzyć średnicy bo auto stoi u mechanika. Jaka średnica do wspawania będzie pasować?

Dodam również,że są wgrane popsy,czy to może mieć wpływ na ten czujnik??

Przepisany: 16706 P0322- 004 - Brak sygnału/komunikacji

Witam, Mam nietypowy problem,gdyż wywala mi błąd od położenia wału (G28). Kupiłem drugi czujnik (Bosch) i nadal jest ten sam błąd,co najlepsze na zgaszonym silniku na samym zapłonie nie mogę skasować błędu ,a na odpalonym już mogę go skasować i samochód chodzi normalnie,w czym tkwi problem? Co mogę jeszcze sprawdzić?

Dziękuję za odpowiedź,pozdrawiam ?

Witam,czy logi w 2.4 BDV wyglądają podobnie jak w 1.8T jeśli chodzi o grupy czy ze wzgledu na 6 cylindrów wykonuje się je inaczej? Chciałbym sprawdzić podstawowe parametry takie jak praca napinaczy,ustawienie rozrządu itp... Pozdrawiam

Witam,mam pytanie,jakie oznaczenia mają czujniki położenia wałka rozrządu w 2.4 BDV? I na której głowicy jest konkretny?(Chodzi mi o Bank 1 i Bank2 ) Pozdrawiam