Johnu

Zgodnie z umową, apka ruszyła. Na chwilę obecną tak jak mówiłem zgodnie z procedurą przypisanie nastąpiło w Audi USA. W apce widać status, widać także gdzie jest pojazd na mapie, aktywny jest service audi, zapisy o ostatniej wymianie oleju. Teraz jeszcze będę testował podmianie na kartę SIM z terminem na 10 lat ważności. Skończyłem operacje uruchomienia apki w aucie z USA. Ale mam jeszcze drugi patent na uruchomienie jako Key User będę informował o postępach w tej sprawie. Podsumowując działa w aucie z USA.

oczywiście dzięki za opinie: -Brak KEY CODE jak wiemy audi rozwiązuje przypisaniem jako użytkownik główny w ich systemie. -VIN jest i będzie zawsze zarejestrowany na rynku amerykańskim wiec zakładamy konto i logujemy się przez region Stany zjednoczone, wtedy również zalogujesz się do MMI 8-cyfrowy pinem aplikacji z wersji EU konta nie zalogujesz się nawet do MMI. przypisanie jako użytkownik tutaj Audi EU nic nie da tak jak mówisz. Dzwoniłem do nich w USA także zobaczymy co z tego wyniknie czekam na weryfikacje. Just a moment... WWW.AUDIWORLD.COM w tym linku który wysłałem kolega ma moduł w Audi Q7, o tych samych numerach co mój. Doczytaj uruchomił aplikacje my audi i dokładnie opisał ze musi nastąpić logowanie z regionu Stany Zjednoczone i także przypisanie tam. na chwile obecna mój moduł działa po takim rozwiązaniu wiec nie wprowadzam nikogo w błąd, oczywiście jestem tylko człowiekiem i mogę się mylić i podejrzewam ze nie wszystkie modułu mogą mieć takie rozwiązanie . Będę informował

Na chwilę obecną siedzi karta t mobile, ale w tym tygodniu będę testował kartę która ma ważność 10 lat bez doładowań. Połączenie SOS jest aktywne po naciśnięciu przycisku, podaje współrzędne auta, łączy z centrala Audi. To w najbliższym czasie bo jestem na etapie dodawania mnie jako Primary User w USA. bo wcześniejsze próby skończyły się zerwanie kontaktu. Ale oczywiście jak to zrobię to dam znać Just a moment... WWW.AUDIWORLD.COM tutaj wątek z działającym SOS, my Audi z USA tylko był wymieniany moduł. numer mojego modułu.:: 4K1 035 283 C Link do forum na którym się ogóle opierałem z tematem https://carmasters.org/topic/46053-sim-e-tron/

tak zrobiłem i działa.

Da się ogarnąć bez wymiany modułu na Europejski również. Wymiana karty SIM w module Telmatic na europejską. Wtedy również działa całe My audi sterowanie pojazdem apka USA

Nie wiem czy było, ale przeglądałem ostatnie strony tego wątku odnośnie SOS Audi z USA. Potwierdzam że działa również w autach z USA na terenie Europy. Po zrobieniu wszystkiego jak należy lampka w podsufitce świeci na zielono, wciskamy przycisk SOS po jakimś czasie wybiera i dzwoni do Audi.

czy istnieje mozliwosc zeby przez VCP sprawdzic czy wewnetrzny sim odbiera sygnal GSM do uslug connect? czy wylaczenie funkcji SOS powoduje brak wewnetrznego sygnalu GSM Mib?

Są nowsze mapy od tych 2024/2025 czy cos mnie omineło ?

Jeżeli jednostka nie czyta karty SiM po konwersji trzeba w 5F poszukać odpowiedniej opcji o połączeniu danych z karty SIM i dać aktywne

Nie wiem na jakim etapie jesteś z Connect. Żeby zadziałało połączenie aplikacji z pojazdem. Musisz mieć założone konto w aplikacji ale w wersji USA (logowanie przez wersję angielską) Login, hasło, ustawiasz auto po VIN i wtedy będzie miał alternatywny PIN który powinien połączyć APK z autem. Przynajmniej u mnie tak było niestety w wersji EU jak próbowałem przez ten PIN to nie szło . Dopiero tą metoda połączyło za 1 razem. Dodatkowo w jednostce musi być karta z SIM aktywna. To da Ci takie możliwości jak internetowe radio w Audi Connect, jakiś tam kalendarz audi etc. Żeby zadziałały takie funkcje jak otwieranie/ status pojazdu/ stan paliwa musisz być użytkownikiem głównym pojazdu w tym celu trzeba dzwonić do dealera w USA i przebrnąć wiele rozmów, a w szczególności trafić na pomocnych ludzi tam.

Żeby sprawdzić układ dolotowy czy jest szczelny w 1.9 TDI zatykam turbo i którędy wpuszczać powietrze żeby sprawdzić obieg ?ktoś podpowie

Auto z USA?

No przeszukałem wszystkie wężyki wokół filtra, puszkę rezonansowa dolotu nie wiedziałem że istnieje takie coś i jest wszystko ok. Pozostaje sprawdzić mi co jest pod pokrywą ? Czy pod pokrywę idzie specjalna uszczelka ? I czy muszę dokręcać jakaś specjalna siła później ?

Sprawdziłem jeszcze raz wszystko filtr siedzi, dobrze, obudowa również. Objawy to dudnienie w puszce filtra powietrza, poza tym auto pracuje równo, nie wydaje metalicznych dźwięków. Udało mi się ustalić że dudnienie ustępuje po przymknięciu klapki przy Zaworze EGR? Jest to jednoznaczne z uszkodzonym wałkiem i szklankami ?w tym kierunku uderzać? VID_20240630_145057403.mp4

Panowie silnik 1.9 TDI AVF podpowie ktoś czy tak ma być, generalnie wydech sprawdzony na szczelność i pleciona niby ok, dalej zamocowana puszka filtra bo nie była przykręcona do błotnika. Po zabiegu puszki jakby ustało wszystko na wolnych obrotach nic nie dudni i nie stuka, problem w tym że jak jadę to buczy z niewiadomo jakich przyczyn i pytanie co dalej sprawdzać ? Czy w przypadku zdjęcia górnej rury od obudowy filtra na buczeć głośniej, to normalne?

Ok, jeżeli chodzi o mapki to chyba lipa rzeczywiście ale może ktoś się orientuje jak zrobić tak jak ty w tym linku

Głównie zależało mi na mapkach czyli powiecie że nawet z SD się nic nie wgra nowszego niż 2020, macie namiary gdzie można to zakupic lub ewentualnie może ktoś to robi

Muskel1, czy te mapki wgram bez problemu do VW Caravelle T6 radio Discover duży wyświetlacz?

Robiłem tylko łapmy resztę tzn. radio, język, mapy oddałem do elektronika

Zmienili zderzak, ale grill, lampy, linia boczna etc jest przedliftowa. Całe audi

Never mind? , polift to polift mój się do oficjalnego polifta nie kwalifikuje nadal wygląda jak przedlift.