Jack0

Podziel się linkiem do typa, aby inni uważali.

Ostatnio brałem Osram Cool Blue Intense 6000K, za jakieś 380zł. Sugerowałem się tym zestawieniem https://www.xenonbrenner.net/bestenliste/

Wczoraj pisałem o niedziałającym kluczu, dzisiaj sytuacja się powtórzyła i nie wiem o co tu chodzi.

Ktoś tu na forum polecał Ledy Promotor Light Devices - Home | Facebook Te z aukcji wyglądają jak z chin. Sam takie mam (ze sklepu interlook) i zaczynają mrugać.

Wczoraj chcąc zamknąć samochód kluczyk odmówił posłuszeństwa. Musiałem zamknąć przekręcając klucz w drzwiach. Pomyślałem że padła bateria, ale żeby się upewnić sprawdziłem zapasowy i też nie działał. Myślę i szukam w necie... nagle wpadł pomysł żeby zrobić procedurę przyuczenia i bingo. Zrobiłem tak dla obu kluczy i działa. (Otworz auto, wsiądź, wsadź kluczyk do stacyjki, załącz zapłon, naciśnij na kluczyku przycisk zamknij, nastepnie nacisnij przycisk otworz, wylacz zaplon.)

Zamieniłem dzisiaj żarniki i faktycznie są do wymiany. Zamówiłem już Osram Cool Blue Intense.

Jeden ksenon zaczyna mrugać i po chwili gaśnie całkiem. Zmienił też barwę na taką błękitną. Oczywiście pojawia się komunikat. Czy to oznacza wymianę żarników, czy może coś być z przetwornicą? Pytam, zanim zacznę grzebać i robić przekładkę samych żarników, aby mieć 100% pewność czy kupować nowe.

Nie zacytowałeś mojego postu i nie dostałem powiadomienia Tak, ustało. Pisałem o tym na poprzedniej stronie.

Dzięki za odpowiedź Ten dźwięk nie zawsze występuje. Widzę że mamy niemal identyczne Audi. Myślisz że sam wkład VDO z poniższego linku wystarczy? Czy u siebie masz króciec na spinkę? https://allegro.pl/oferta/8e0919051-a2c53171435z-228-233-018-006z-993762290-7526985660 Też pozdrawiam.

Panowie, mam do was pytanie. U mnie pompa nie wyje, ale często po przekręceniu kluczyka słychać taki krótki jednosekundowy dźwięk, jakby trąbka. Słychać z tyłu, właśnie z miejsca pompy. Czy to znak że pompa się kończy, czy to normalne?

Z tym co powie mechanik to różnie bywa. Np. mój znajomy mechanik, po wymianie magla mówił że pompa do wymiany, bo wyje, a okazało się że to przewód lub zaworek (sam wymieniałem te 2 elementy). W ten sposób mój mechanik nauczył się czegoś nowego.

Ktoś tutaj polecał oryginalne panele z Q7. Gdybym kiedyś wymieniał u siebie, to właśnie na takie. Tylko trochę drogie. https://allegro.pl/oferta/nowe-oryginalne-lampki-led-audi-a3-a4-q7-a8-rej-5719365219

To może też dorzucę coś od siebie. Akurat też regenerowałem swoją przekładnie w Autovolante w Częstochowie. Z tym że ja kontaktowałem się z nimi emailem. Przekładnia miała być gotowa wyznaczonego dnia. Po przyjechaniu na miejsce okazało się że nie jest gotowa. Stracony czas i paliwo. Później wysłali mi przekładnię kurierem i plus tego taki, że policzyli kuriera tylko w 1 stronę. Czyli swoją starą wysyłałem już na ich koszt.

Tylko zastanów się czy kupisz oryginał, czy zamiennik. W moim wypadku ktoś pisał że zamiennik się nie spisał i kupiłem oryginał, trochę drogo, ale widzę że do Twojego chodzi za około 40zł.

Króciec wody, padła uszczelka, lub coś się rozszczelniło. Ostatnio robiłem u siebie, tylko w benzynie. To będzie chyba to? https://allegro.pl/oferta/krociec-wody-audi-a4-b5-b6-a6-c5-1-9-tdi-9436970687