lutnik

Witam

AUDI a4 b5 1.9 TDI 90km 1996r

Auto nagrzewa się do 90st jednak słabo grzeje poza tym zauwazylem ze wentylator włącza sie po odpaleniu auta ( po nocy) a chyba nie powinien ? 

Czy to czujnik temperatury plynu lub/i termostat ? 

1 minutę temu, Czarek99 napisał:

Może turbina ciągnie olej

Jak to sprawdzić ? wystarczy zdjac tylko węże z przepustnicy ? 

Witam,

Przebieg 240tys, obecnie Olej Ravenol VST 5w40 (wczesniej  od 2015lany castrol 5w30, a od 2007 do 2015 LL. Napinacz zmieniany przy 178tys)

Auto posiadam od  roku i  obserwuje ubytki oleju. Od wymiany do wymiany tj 10tys 3 razy zapala mi sie poziom oleju MIN i za kazdym razem dolewam 1l ( z min na max) to daje ubytek rzędu 3.3l oleju na 10tys.  Wydaje mi się to dużo jednak wiele osob twierdzi że to norma w  tych silnikach.

-Styl jazdy spokojny czasem przy wyprzedaniu zdarzy sie go przeciagnać ale normalnie obr kolo 2-3tys i predkosc 100-140 w trasie .

-  wycieki ogarnięte

- dymienia na zimnym i na cieplym nie widać, oleju nie czuć

Moje pytanie:

1.Czy robić coś by zniwelować te spalanie oleju ? 

2.Co mogę jeszcze sprawdzic, jak zdiagnozować co jest przyczyną ? 

3.Przebieg raczej autentyczny gdyż auto pochodzi z Danii (potwierdzony w internetowaej bazie) a NIBY 240 tys dla tego silnika to  nic i takiego spalania oleju byc nie powinno  czy wymiana napinacza przy 180 tys i takie spalanie oleju może swiadczyc ze auto jest zajeżdzone czy poprostu juz te nowsze 1.8T to nie to samo co stare 1.8T? Przypominam KOD silnika BFB 2007r

4. Skoro tak dużo dolewam moge przedluzyc interwal wymiany oleju do 12-15 tys ? 

Panowie korzystając z tematu, przy jakich przebiegach siadały wam napinacze ? U mnie był wymieniany przy 178 to normalny przebieg czy raczej auto dostało po tyłku.

Siamanko
Moje autko Audi a4 b7  2006 1.8T BFB 240tys

Pytanie bardzo ogólne dotyczy waszych wymian z dopisaniem przebiegu - wiem że to zależy od wielu czynników ale pytam orientacyjnie.

Przy jakich przebiegach i co wymienialiście głównie mam na myśli napinacz lancucha, łancuch, sprzęgło, uszczelka pod głowicą, przepływka, świece, TURBO i wszystko inne

Witam czy to normalny  stan poduszki pod skrzynia biegów ?  Powinna si ona tak opierać na ruch  jak na fimie ? 

Witam

od niedawna posiadam audi a4 b7 1.8T 2007.

Myślę nad podniesieniem mocy do okolo 200KM. Po konsultacji z tunerem dowiedziałem się ze na samym sofcie uda sie zrobic okolo 191-197 km oraz jakies 65nm. chwilowo ma zajetą hamownie więc zrobi to bez jej pomocy twierdzac ze najważniejsza jest przeplywka i zawor DV.

Teraz moje pytania:

1.planuje zalożyc lpg wtakim razie najpierw Chip potem gaz ? 

2. czytając forum dowiedziałem się ze ori wtryski BFB moga sie na wysokich obrotach zapętlac jednak jesli zamierzam jezdzic glownie na lpg to czy one w ogole beda tak potrzebne ? instalacja ma wlasne wtryski ktore juz beda przystosowane do mocy. jak to jest ? 

3. czy robiac chip, gaz - moge np wsadzic DP, ewentualnie wtryski z BEX, BAM ( jesli w pytaniu powyzej okaze sie ze jednak beda potrzebne) , fmic za jakis czas np  za rok   tylko po to by silnik mial lzej przy tych 191-197 KM ( na chwule obecna mam ograniczony budzet).

4. czy podnoszenie mocy do owych 191-197KM spowduje wieksze z uzycie sie np skrzyni, sprzegla turbiny, łancucha/napinacza lub innych ( jakich?) zespołów? jesli tak to w jakim stopniu mniej wiecej, czy jest to odczuwalne czy raczej ma to wartosc znikomą ?