Grze Gorz

Siema, możesz się podzielić w co się wpiąłeś? Chcę doinstalować lampki do przednich drzwi. Z jakiego okablowania pociągnąłeś zasilanie i masę?

aktualizacja, po 2 latach na oryginale nadal ładnie śmiga

Radio wymienione na inne, nie udało mi się rozwiązać problemu

Problemem się okazał bezpiecznik na podszybiu. Po wymianie bezpiecznika i oczyszczeniu zimnych lutów wentylator kręcił .

Problemem była zaśniedziała skrzynka z bezpiecznikami na podszybiu. Po wyczyszczeniu tego wszystkiego wentylator zaczął się włączać. Ogólnie problem z klimatyzacją nadal występował ale w inny sposób: Klika się włączała po uruchomieniu silnika i po kilku minutach wyłączała. Żeby znów ją załączyć to musiałem zgasić auto i odpalić inaczej nie trybiło.. Samochodu już nie mam, tego problemu nie rozwiązałem

Jednak problemem nie był termostat. Ani czujnik temperatury. Problem leżał w kompie. Komputer sterował termostatem i dawał mu impuls cały czas na otwacie. Po usunięciu błędów z VAG/VCDS. Termostat zaczął działać prawidłowo.

Problemem się okazał bezpiecznik na podszybiu. Po wymianie bezpiecznika i oczyszczeniu zimnych lutów wentylator kręcił

Witam, aktualizacja. Na oryginalnym filtrze przejeździłem aż do dziś czyli już te 2 lata i nadal działa bezproblemowo

Temat rozwiązany, wentylator nie działał przez zaśniedziałe styki w komputerze na podszybiu. Styki przeczyszczone i wentylator uruchamia się przy 110 stopniach. Jeszcze pozostał problem z niedziałającą klimatyzacją, nie chce w ogóle się załączyć

Przyczyną był również nowo zakupiony filtr paliwa z filtrona. Zakupiłem oryginał i działa już kilka miesięcy bez zarzutu, filtry z filtrona odesłałem na reklamację, uznali ale dopiero po kilku telefonach w tej sprawie, według nich filtry miały odpowiednie ciśnienie, ale udało się dotrzeć do porozumienia i zwrócili koszty.

A to odpowiedź od oficjalnego sklepu filtron: "Sprawdziliśmy reklamację pod kątem jej zasadności i nie stwierdziliśmy żadnych problemów z regulatorem ciśnienia ani w 1 ani w 2 filtrze. Parametry pracy są właściwe. Z tego powodu reklamacje uznajemy za niezasadną i odrzucamy ją w całości" Więc parametry dla nich są odpowiednie ale nie na tyle, żeby auto sprawnie odpalało...

Dokładnie na Alledrogo kupiłem cena to równe 200zł, poprzednie filtry z filtrona odesłałem na reklamację no i czekam na rozpatrzenie.

Witam, od jakiegoś czasu mam problem z wentylatorem - nie chce się włączyć na postoju po osiągnięciu temperatury nawet 100 stopni. (Wymieniłem sterowanie wentylatorem, jednak problem jest nadal obecny) Zakupiłem włącznik termiczny do mojego modelu i teraz poszukuję jego lokalizacji. Nie mogę go namierzyć, na forum też szukałem jednak nie ma wyraźnego wskazania. Czy dam radę go wymienić bez rozbierania przedniego zderzaka? Po której stronie on się znajduje? Nie widzę żadnych kabli które mogą wskazywać na jego obecność. Będę wdzięczny za pomoc

Dalej jest ok. Odpala bez problemu na oryginalnym filtrze.

Mam to samo i szukam rozwiązania. Wymieniony : Czujnik temperatury, nowy sterownik wentylatora, przekaźnik na podszybiu w ECU, termostat. Wentylator się nie włącza, klima również nie chce się załączyć w dodatku pokazuje za duże ciśnienie na czujniku G65. Byłem popytać po warsztatach zajmujących się klimatyzacją ale mówią, że trzeba na początku rozwiązać temat z wentylatorem WODY aby można zająć się klimą... Jakieś porady?

Witam, od jakiegoś czasu mam problem z wentylatorem chłodnicy. Na początku (przez obfite deszcze) wentylator nie przestawał pracować po zgaszeniu silnika, aż do rozładowania akumulatora. Później jednak się w ogóle nie załączał (wentylator działał po podłączeniu do VAGA) Odłączyłem wentylator i wymieniłem : sterownik oraz czujnik temperatury płynu chłodzącego. Przy okazji jeszcze termostat. W podszybiu padł mi przekaźnik 219 od sterowania ECU, został wymieniony działa. Jednak problem pozostaje, wentylator nie włącza się po rozgrzaniu silnika. Płyn chłodzący mi wrze... Wentylator działa po podpięciu na krótko - (jednak teraz przez VAGA nie chce się załączyć). Co mogę sprawdzić wymienić, co jeszcze odpowiada za sterowanie wentylatorem? dodatkowo klimatyzacja nie chce mi się załączyć, czy to ma jakiś związek z wentylatorem lub jego sterownikiem? Wyskakuje błąd za wysokiego ciśnienia (CZUJNIK G65) VAG Pokazał ciśnienie 33 bary. Pozdrawiam.

Witam. Auto ma problem z nagrzaniem się. Na postoju osiąga 90 stopni, jednak na trasie wychładza się do 50-60 stopni. Czy da sie zregenerować termostat? Czytałem że to może być wina oringa w termostacie. Przed zamówieniem i rozebraniem chciałbym się upewnić czy to może mieć wpływ.

Jeżdzę już tydzień na nowym filtrze paliwa - Oryginalny. I narazie jest ok..., nie mam narazie problemów z odpalaniem.

Witam, sprawdziłem na krótko wentylator programem VAG i działa, jednak nie włącza się on podczas jazdy/postoju po nagrzaniu silnika. Co należało by sprawdzić? Jak zrobić adaptację VAGiem i ustawić temperatury do włączenia wentylatora chłodnicy?

właśnie zamówiłem ori, dam znać czy to pomogło : )

Witam, taki mam nietypowy problem. Auto zaczęło mieć problem z odpalaniem na benzynie spowodowane zbyt niskim ciśnieniem + z dnia na dzień to się nasila oraz dławi przy jeździe na benzynie. Wymieniłem pompę paliwa na nową. Po wymianie filtra paliwa wszystko wróciło do normy, lecz po tygodniu znów to samo. W filtrze paliwa jest regulator ciśnienia i moim zdaniem prawdopodobnie to jego wina. Jednak postanowiłem wymienić filtr raz jeszcze i znowu na kilka dni było ok, jednak problem powrócił. Jak mogę sprawdzić czy na filtrze paliwa jest odpowiednie ciśnienie? Co może być przyczyną, że problem ten powraca? Filtry z filtrona czyli na 3 filtrach to samo (jeden wytrzymał 3 miesiące a pozostałe 2 po tygodniu).

Wracam jednak do tematu, tydzień minął i znów pojawił się problem. Filtr paliwa to pewnie zbieg okoliczności i myślałem, że to jest przyczyną... Jakieś pomysły? Problem z odpalaniem, jak już zapali to go muli, dławi jak dodaje gazu, strzela z wydechu przy większych obrotach. Słyszałem, że podobno rozrząd może mieć coś do tego? Problem dotyczy tylko benzyny. Na LPG wszystko działa, sprawdzane przy zakręconej butli LPG

Przyczyną okazał się filtr paliwa Wymieniony i wszystko działa

Witam, mam problem, który zaczął się nasilać. Tylko na benzynie. Podczas odpalania występuje objaw tak jakby paliwo się cofało i nie było odpowiedniego ciśnienia. Podczas odpalania kręci kilkanaście sekund zanim zaskoczy, muszę przegazować aby nie zgasło. Jak już pochodzi z 15 sekund to obroty się trzymają i nie gaśnie. Jeśli zgaszę i uruchomię silnik od razu to jest ok, natomiast jeśli zgaszę po krótkim postoju (ok 5min) znowu trzeba kręcić kilkanaście sekund. Podczas jazdy pedał w podłogę a auto nie zbiera się, czuć jak by nie dawkowało odpowiednio paliwem, szarpie. Auto na LPG ładnie pracuje, bez takich objawów. Na LPG odpala od strzała. - Wymieniłem pompę paliwa - Nowe Świece zapłonowe - jakieś 2 miesiące temu zakładałem nowy filtr paliwa (zastanawiam się czy brać go pod uwagę i wymienić jeszcze raz). Proszę o wskazówki co mogę sprawdzić?

Witam, dzisiaj zrobiłem podmiankę radia na nowego androida. Wraz z radiem dostałem nowe wiązki kabli. Tak więc podłączyłem wszystko i zaczęło działać. Jednak nowa wiązka nie miała wpiętych w kostkę głośników drzwi, więc postanowiłem skorzystać ze starej kostki poprzedniego radia (też android), która była już odpowiednio zarobiona pod głośniki w drzwiach. I tutaj nagle po wpięciu tej wiązki w nowe radio nastąpiło przepalenie bezpiecznika w radiu i na desce z bezpiecznikami. Tak więc wymieniłem oba przepalone bezpieczniki i wróciłem do poprzedniej wiązki, na której wcześniej było wszystko ok. I tutaj sytuacja się powtórzyła, bezpiecznik na radiu został ponownie przepalony. Więc aby wykluczyć radio to podpiąłem to wcześniejsze i na nim również bezpiecznik został przepalony. Oznaczyłem na zdjęciu kostkę, która odpowiada za zwarcie. Gdzie mogę szukać przyczyny? Kostka wygląda ok, nie ma oznak przetarcia..