Matb6

Przeanalizałem na spokojnie i już widzę. Dzięki

Falowanie doładowaniem tak samo jest spowodowane przez program? Co chodzi o lpg, to jak się wciśnie gaz w podłoge to na trzecim biegu i powyższych wtryski dają radę do 5 tys obr, potem już nie

Przez warunki pogodowe się troszkę przedłużyło, ale już mam logi, mam nadzieję że teraz są już dobrze zrobione. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w... Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w... Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w...

Możliwe że tak właśnie się dzieje jak piszesz, tylko czy jest możliwość spr tego, czy rzeczywiście te wtryski nie dają rady i tego paliwa zbyt mało silnik dostaje? Chodzi mi o to że chciałbym mieć pewność że to właśnie jest przyczyną problemu jaki jest u mnie

Ok, to logi jeszcze raz zrobię i tak jak znalazłem na forum 3bieg i od 1500obr do odcięcia.

Witam wszystkich. Bex jest po chipie i ma 225 km na seryjnych gratach. Problem zaczął się krótko po chipie i wygląda tak, że np. ruszanie spod swiateł, pierwszy bieg gaz do podłogi, drugi bieg tak samo, trzeci bieg gaz do podłogi i powyżej 4tys. obr. czuć jak nagle auto zaczyna przez około 1sekunde troszkę słabiej przyspieszać ( powiedzmy 85%) poczym znów przyspiesza normalnie na 100% przez około 2 sekundy i znów przez chwilę troszkę słabiej i potem znów normalnie przyspiesza. Dodam że jak tylko np. na trzecim biegu wcisnę gaz do końca przyspiesza normalnie i nie odczuwam ani na chwilę spadku mocy. Zauważyłem także, że czasami powiedzmy na 4 biegu wcisnę gaz do końca, a audi tak jakby na 80% mocy tylko przyspieszała, poczym wrzucam 5 bieg, gaz wciskam i nagle jedzie normalnie na 100% mocy. Jak na razie do tej pory spr. zawór n75 ( a w zasadzie to jest nowy założony i nie ma poprawy) i zawór DV. Robiłem także logi i troszkę turbo przelodowuje, ale to logi wstawiam i fajnie jakby ktoś na nie zerknął i może powiedziałby więcej na ich podstawie co mogłoby być przyczyną takiego problemu. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w... Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w... http://vaglogi.pl/log-002_115_118_8076M.html

Czujnik położenia wałka rozrządu był na podmianę zakładany z innego samochodu, przy którym nie ma tego problemu, także jeszcze podmienię czujnik położenia wału i wtedy dopiero jak nie to nic nie zmieni, to rzeczywiście jedynie pozostanie spr porządnie ustawienie całego rorządu. Dziekuje za pomoc ?

Witam Po wymianie łańcuszka oraz napinacza mam problem z błędem " 17748 Czujniki pozycji wału rozrządczego / korbowego (B2) - poza sekwencją ( P1340 ) " . Silnik ogólnie nie stracił mocy , nie ma problemu z odpalaniem, tylko ten błąd wyskakuje . Czytałem różne tematy na forach o podobnych problemach, ale wątki się kończyły bez podanej przyczyny powstania tego błędu. Wiem, że chodzi o złą synchronizację rozrządu. Zrobiłem logi grup 090, 091 , 093 i czy na podstawienie tego ktoś bardziej doświadczony będzie wstanie powiedzieć coś więcej, co do rozwiązania tego problemu. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Mateusz , kujawsko-pomorskie okolice Brześcia Kuj. Audi a4 b6 1.8t quattro . Pozdrawiam