Mati97532

Witam w tamtym tygodniu wymieniałem napinacz a4 b6 1.8t bfb 163km. Cały zestaw z łańcuchem SWAG. Przy odebraniu od mechanika odpaliłem po postoju nocnym i ku zdziwieniu była cisza. Super już zadowolony. Później auto stało 4 dni. Odpalam a tu brrrr....... Cisza. Mówię nosz k.... mac znów. I od tej pory jest za każdym razem brrrr... Myślicie żeby reklamować? Miska zdjemowana rok temu nie było tragedii. CZY to możliwe że zepsuł się w jeden dzień? Co to może być ewentualnie? Proszę o pomoc wydałem kupę kasy a jest tak jak było ?????

Witam serdecznie,raz na jakiś czas zapala się immo ,po ponownym przekręceniu kluczyka wszystko wraca do normy, co to może być ? Od czego zacząć? Samochód to a4 b6 1.8t bfb 2002 ośka LPG. Dodam że kiedyś też tak miałem raz na jakiś czas ale wszystko ustąpiło. Czy to może mieć coś wspólnego z wilgocią? Lub niską temperaturą? Z góry serdecznie dziękuję za podpowiedzi, pozdrawiam wszystkich forumowiczów. Mateusz

Witam, nadszedł czas na napinacz rozrządu i łańcuch. Chciałbym się zapytać co jest w miarę sensowne do założenia, oczywiście oprócz oryginału. Czy lepiej kupić jakiś cały zestaw ? Czy może poszczególne elementy? Coś kiedyś słyszałem że da się włożyć napinacz bez tej cewki. Jeśli ktoś robił coś takiego to proszę o info. I ogólnie na co warto zwrócić uwagę przy zakupie. Ewentualnie czy ktoś wkładał używkę oryginał ? Z góry bardzo dziękuję, i pozdrawiam serdecznie.

Tak jak pisałem wcześniej, oryginalny robi robotę ? te z alledrogo to tak zależy albo trafisz albo nie. Ja zamówiłem bezpośrednio w ASO i mam pewność. 185zl po rabatach.

Jak narazie wszystko elegancko,pali aż miło , odezwę się za tydzień ?

Filtr wymieniony na oryginał, 180 zł bezpośrednio w ASO . Zobaczymy.

Filtr mann pochodził 3 miesiące i padł regulator, zamówiłem Ori , jak będzie ok dam znać. W sobotę zmienię. Nie chodzi już o markę i za ile PLN. Ważne żeby działało bo nie mam ochoty męczyć tego rozrusznika i akumulatora codziennie. Dzięki za podpowiedzi ?

Filtron 6 miesięcy, od maja tego roku mann 3 miesiące i padł regulator, obecnie Bosch 2 dni było super a od środy znów lipa

Gdzieś już o tym słyszałem, no cóż spróbuję. Zobaczymy, dzięki za info.

Witam wszystkich serdecznie. Problem z A4 b6 1.8t bfb chip 190km LPG. Auto po nocnym postoju ciężko pali. Odpala za 2 razem. Gdy już odpali od tego momentu pali na dotyk. Gdy jest ciepły mniej więcej po godzinie znów zaczyna się to samo tylko wtedy odpali od pierwszego ale trzeba trochę dłużej pokręcić i tak jakby nie chodził na wszystkie cylindry. Pompa paliwa nowa,filtr nowy, świece itp itd wszystko ok. Czujnik temp ok. Dodam że po zapłonie na zimnym czy ciepłym jest ciśnienie w listwie a samochód ma problem odpalić. Dzisiaj rano na zimnym odpaliłem z gazu awaryjnie i zaskoczenie pali na dotyk. Może miał ktoś podobny przypadek lub wie co sprawdzić odnośnie układu paliwa bo mi już ręce opadają. Jedyny błąd to grzałka sondy lambda przed katalizatorem. I dodam że reduktor od gazu jest nowy pod nową moc. Na starym był podobny problem. Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam.

Problem rozwiązany , uszkodzony "nowy" filtr paliwa. Po zmianie Filtron na kann mann chodzi jak złoto.

Miałeś rację po nocy zeszło ciśnienie ? pompka? Filtr? Wtrysk? Czego to może być wina? Proszę o pomoc.

Morelo dziękuję za podpowiedź, dobry pomysł jutro sprawdzę i dam znać ?

Ten z tyłu głowicy tak? Jeśli o ten chodzi to na komputerze przed odpaleniem pokazuję temperaturę otoczenia więc raczej jest dobry.Chyba że coś tam mu się wariuje a pokazuję dobrze, jest taka możliwość?

Witam auto raz na jakiś czas ciężko pali po dłuższym postoju,nie zależnie czy jest ciepło czy zimno. Cewki świece LPG wszystko sprawdzone. Ciśnienie paliwa , dawki paliwa , logi dynamiczne wszystko oki. Podpowiedzcie co to może być? Mam sugestie jeszcze odnośnie filtra paliwa , po zmianie na Filtron jakiś czas po tym caczely się takie ekscesy z odpalaniem. Proszę o pomoc czy możliwe że jest uszkodzony? Kręci kręci kręci trochę łapie jakby na jeden gar i później odpala. Zgasze od razu pali na strzał. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

Witam wszystkich nadszedł czas na wymianę przegubu a4 b6 2002r 1.8t BFB manual ośka. Zewnętrzny przegub prawa strona. Ku mojemu zdziwieniu żaden z pokazanych pięciu nie pasuję. Czy spotkał się ktoś z przegubem 30 zębów od strony skrzyni i 38 od koła?

Problem rozwiązany przed świętami , brak błędów na komputerze, wszystkie logi ok, ciśnienie ok ,pompa ok , filtr paliwa ok. Gdy już ręce opadły znalazłem w aucie czujnik położenia wałka który kupiłem 2 lata temu z myślą że jest uszkodzony. Profilaktycznie wymieniłem z pewnością że to nie to ale warto spróbować. Cud.l!! Auto -15 pali na strzał. Aż do tej pory. Zamykam temat dzięki za podpowiedzi.

Dzisiaj na benzynie rano ,pali od strzała. Żadnych błędów . Sprawdzę ciśnienie bliżej południa bo zimno strasznie.

Dzięki bardzo jak ogarnę to dam znać co i jak .

Przem8 a jaki kanał i co dokładnie? Zakupiłem manometr jutro sprawdzę co i jak z ciśnieniem.

Ok , wolałbym wymienić pompę paliwa niż instalacje bo ma 2 lata dopiero 45tys zrobiłem na niej. Jutro ogarnę ciśnienie na listwie i zobaczymy. Pompa mi wyła jakieś 3 miesiące temu , wymieniałem filtr i przestała ,myślicie że i tak może nie domagać? Dodam że z tym odpalaniem to pierwszy raz się zdążyło. Mój koleś od LPG mówił że jak puszcza LPG przez podciśnienie to może ciężko rano palić więc spróbuję co mi szkodzi. A zakładam u niego LPG od 10 lat i zna się na rzeczy z praktyki a nie opowieści.

Czujnik temperatury jest ok. Zastanawiam się czy instalacja gazowa daje radę do tej mocy. I czy przypadkiem nie puszcza gazu podciśnieniem i dlatego ciężko zapalił. Zakręciłem butle wypaliłem gaz do końca zobaczę dzisiaj wieczorem i jutro rano. Jak ładnie zapali to znów odkrece butlę z LPG pojeżdżę następnego dnia rano zobaczymy. Jeśli na pb odpali ładnie to raczej wina w LPG. Może reduktor nie wyrabia kme Red 1 silver wtryski hana h2000.

Obudowa silnika do góry i widać , wtryski od benzyny dookoła w miejscach w których wchodzą do kolektora całe mokre. Uszczelka pod deklem szczelna wszystko suche. Czujnik temp. To ten między głowicą a ścianą grodziową?

Witam, a4 b6 1.8t bfb po programie 190km. Dzisiaj przy porannym rozruchu , auto odpaliło jakby chciało a nie mogło. Zaczął łapać po około 4 obrotach i tak jakby ni chodził na wszystkie gary. Dodałem lekko gazu i jakoś zapalił. Przypomniała mi się moja B5 95r 1.9tdi 90km jak w zimę odpala. Zauważyłem mokre wtryskiwacze od benzyny. I to tak dosyć mocno myślicie że to może mieć coś wspólnego? Dodam że wczoraj wymieniłem świece na Beru. Może miał ktos kiedyś podobnie ? Na kompie zero błędów, . Po rozgrzaniu chodzi jak złoto. Pali na strzał.

Witam , byłem dzisiaj na przeglądzie niestety Pan diagnosta po sprawdzeniu całego auta i zdziwieniu że wszystko jest w idealnym stanie zauważył brak katalizatora ( downpipe włożony) przegląd negatywny, co radzicie zrobić teraz ?