Mati97532

Ale dlaczego termostat skoro , działa poprawnie , auto się nie grzeje wszystkie parametry są ok , nie wystarczy wymienić czujnik ?

Witam , błąd 17700, charakterystyka termostatu sterowego cewką elektryczna , nieciągły. Niby wszystko jest dobrze , a błąd po skasowaniu powraca, czy może być to sam czujnik , miał ktoś taki przypadek?

I tyle mi wystarczy. ?

Turbo z bfb. Silnik ma 300tys myślę że coś większego go dobije po mocnym programie. A po za tym 200km mi wystarczy. Ewentualnie IC dam wiekszy i da radę. I tak jeżdżę na LPG więc nie chce więcej bo muszę zmieniać instalacje LPG. A szkoda hybrydy marnować na 200km.

Zamówiłem turbo , zdejme miskę, zrobię oil catch tank, wyczyszcze IC i wszystkie rury , wywalę zawór pompy pow wtórnego zmierzę ciśnienie oleju i dam znać. Jak wszystko będzie hulać to IC centralny wtryski od bexa i jadę na program. Jak zmienię turbo dam znać co i jak.

Ostatnio dolalem litr bo było minimum, bardzo szybko ubyło od ostatniego dolewania. Zdejmuje rurę od IC a tu leje się jak z miski. Wydaję mi się że za dużo jak na dolot. Zdejmę miskę , ogarnę wycieki , chyba założę oil catch tank. Pokręcę się trochę i jak nie pomoże to turbo leci do sprawdzenia.

Ostatnio dolalem litr bo było minimum, bardzo szybko ubyło od ostatniego dolewania. Zdejmuje rurę od IC a tu leje się jak z miski. Wydaję mi się że za dużo jak na dolot. Zdejmę miskę , ogarnę wycieki , chyba założę oil catch tank. Pokręcę się trochę i jak nie pomoże to turbo leci do sprawdzenia.

No dokładnie szaro biały i strasznie śmierdzi. Trochę się poci z pod podstawy filtra oleju. I tak będę zdejmował teraz miskę to uszczelnie przy okazji.

Tak na jakieś 10000tys to 2 litry dolewam.

A4 b6 1.8t 163km Witam, audi od momentu wycięcia kąta ,wstawiony DP zaczęło puszczać śmierdzące spaliny. Z wydechu tak jakby czarna woda. W dolocie sporo oleju po odpięciu węża od IC wylało się jakies 50mm . Co to może być ? Czyżby turbo puszcza ? Dodam że po odkręceniu down pipe sucho. Na zimnym czuć tylko ładne spaliny benzynki. Najważniejsza chmura w obrotach 2.5 i wyżej tak jak słychać turbo. Miał ktoś coś takiego , proszę o pomoc.

Niestety tego się obawiałem ,dzięki za przekonanie ze jednak może być to sterownik. Muszę się za to zabrać?

Cześć., jestem z okolic Radomia. Mam problem z Abs Esp a4 b6 1.8t bfb manual. Mianowicie , jakies 2 tygodnie temu podczas uruchamiania samochodu zapalily sie obie komtrolki , uruchimilem jeszcze raz i wszystko ok. Dodam ze wcześniej co.jakiś czas zapalalo.sie samo.esp. Na kompie czujnik stop i abs lewy przód. (Czujnik prędkości). Czujnik abs wymieniłem Delphi . Czujnik stop również. Zrobiłem adaptację. Niestety czujnik abs lp nie da.sie usunąć. Dodam ze kontrolki zapalaja.sie zawsze.razem i w różnych sytuacjach. Czasem zrobię 100km i wszystko dobrze a tu nagle cyk i sie pali na kompie abs lewy.przód i tak caly czas gasnie i.sie zapal. Czasem podczas jazdy czasem.od razu po zaplonie. Z tego co zrobiłem: 1.Podminielem czujnik na nowy 2.adaptacja abs i czujnika kata 3.czujnik stop 4 nawa instLacja od czujnika.do pompy.abs (stara bylanok ale zrobiłem) 5 predkosci kół jak.sie nie świecą to wszystko dobrze. 6 bezpieczniki Zastanawia mnie to czy moze.byc.gdzieś przyczyna w instalacji np jakas.masa.pod.pompa.luzna albo zasniedziala. Albo ewentualnie sterownik czego bym wolal uniknąć. Gdyby bylo.cos nie tak z.czujnikem to by byl.blad cały czas albo z.koronka na przegubie. Sa jakies przekaźniki ktore.mogą wariowac? Dodam.ze.kupilem nowy akumulator i jest to samo. Prosze o.pomoc ,moze.ktoś mial podobny przypadem albo podsunie.pomysl co.mozna jeszcze sprawdzić. Z góry dziękuję. Mateusz

Cześć., jestem z okolic Radomia. Mam problem z Abs Esp a4 b6 1.8t bfb manual. Mianowicie , jakies 2 tygodnie temu podczas uruchamiania samochodu zapalily sie obie komtrolki , uruchimilem jeszcze raz i wszystko ok. Dodam ze wcześniej co.jakiś czas zapalalo.sie samo.esp. Na kompie czujnik stop i abs lewy przód. (Czujnik prędkości). Czujnik abs wymieniłem Delphi . Czujnik stop również. Zrobiłem adaptację. Niestety czujnik abs lp nie da.sie usunąć. Dodam ze kontrolki zapalaja.sie zawsze.razem i w różnych sytuacjach. Czasem zrobię 100km i wszystko dobrze a tu nagle cyk i sie pali na kompie abs lewy.przód i tak caly czas gasnie i.sie zapal. Czasem podczas jazdy czasem.od razu po zaplonie. Z tego co zrobiłem: 1.Podminielem czujnik na nowy 2.adaptacja abs i czujnika kata 3.czujnik stop 4 nawa instLacja od czujnika.do pompy.abs (stara bylanok ale zrobiłem) 5 predkosci kół jak.sie nie świecą to wszystko dobrze. 6 bezpieczniki Zastanawia mnie to czy moze.byc.gdzieś przyczyna w instalacji np jakas.masa.pod.pompa.luzna albo zasniedziala. Albo ewentualnie sterownik czego bym wolal uniknąć. Gdyby bylo.cos nie tak z.czujnikem to by byl.blad cały czas albo z.koronka na przegubie. Sa jakies przekaźniki ktore.mogą wariowac? Dodam.ze.kupilem nowy akumulator i jest to samo. Prosze o.pomoc ,moze.ktoś mial podobny przypadem albo podsunie.pomysl co.mozna jeszcze sprawdzić. Z góry dziękuję. Mateusz