Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

Arek741

Pasjonat - Nowicjusz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Arek741

  1. Arek741
    Tutaj próba adaptacji po 10min na zapłonie 20220422_111107.mp4
  2. Arek741
    Tutaj wsad ECU z vag k+can ecu vag k can.bin
  3. Arek741
    Objawy to DEF. i error w miejscu przebiegu i błędy w sterownikach brak komunikacji z licznikiem. Immo mam tymaczosowo wyłączone prze vag k+can commander. (Adaptacje nowego licznika robiłem oczywiście z włączonym immo) Nie wchodzi też pin i nie da się nic adaptować. Rano podeślę eeprom ze starego licznika bo mam go na innym laptopie.
  4. Arek741
    Ogólnie padł mi aku jak bawiłem się eeprogramerem i przez to rozwaliło mi eeprom w licznku. To są wsady z nowego licznika. Czy jest możliwość korekty przebiegu? Miałem 331350 nalotu a tu jest ponad 375k. Mapa ECU Mapa Audi A4 B6 1 WWW.MEDIAFIRE.COM . Jeszcze jutro spróbuje odczekać 10 min tak jak piszesz. _Audi_B6HMJ04_V001 decrypted.BIN _Audi_B6HMJ04_V001 encrypted.BIN
  5. Arek741
    Tutaj jest wsad przed uszkodzeniem. Tylko źle sczytany w trybie newmode jako encrypted. Wgrywając go nic się nie zmienia. A jeśli chodzi o adaptacje drugiego licznika robię to jak jest np na tym filmie: PINy wchodzą tylko wyskakuje not OK _Audi_B6HMJ04_V001.bin
  6. Arek741
    Tylko w tym problem że już kupiłem drugi zegar i nie chce się zaadaptować w vcds. Wszystko robie jak należy.
  7. Arek741
    Pany już mi ręce opadają. Uszkodziłem wsad w liczniku eeprogramerem 1.19 mam zapis przed uszkodzeniem ale źle zczytany. Potrzebuję sprawnego wsadu encrypted.
  8. Arek741
    Uszczelniacze wszystkie nowe, zadziorów nie usuwałem, wszystko książkowo wyregulowane, nowe śruby dokręcone tak jak trzeba.
  9. Arek741
    Otóż jak w temacie mam taki problem z pompotryskami, które są świeżo po regeneracji jednak na blokach pomiarowych w programie VAG-COM nie wygląda to za ciekawie (parametry na rozgrzanym silniku). Czy miał ktoś z was podobny problem? Dodatko samochód ciężko pali na rozgrzanym silniku co było już przed regeneracją. Z góry dziękuje za odpowiedzi na moje pytania, pozdrawiam.
  10. Arek741
    Jestem tu nowy posiadam A4 B6, mieszkam na podkarpaciu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...