trancemati
-
Postów
19 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez trancemati
-
-
11 godzin temu, RALF76 napisał(a):
dziwne to trochę bo aż tyle aut ma problemy z rozrusznikiem.. może faktycznie coś w tym jest
Więcej ekologi. Ja wywaliłem od razu start-stop i nie odczuwam żadnych problemów z rozrusznikiem.
-
22 godziny temu, olekj32 napisał(a):
@darus1611 Czy możesz powiedzieć gdzie robiłeś Stage 1?
@olekj32 jak chcesz to dam Ci namiar na genialnego gościa z Krk.
-
U mnie było ca 184/420 ale po wymianie turbinki na tą z wersji 190km poszło jak na wykresie.
-
W dniu 29.12.2022 o 16:18, Gorges napisał(a):
Wymieniał ktoś z forum, cały komplet, bez ściągania całego przodu?
Jeśli masz chęci to wszystko się da.
-
19 godzin temu, Wihajster napisał(a):
nie trzeba ruszać przodu do wymiany rozrządu
Trochę celowo to napisałem ale dziękuje za info ?
-
14 godzin temu, Dev napisał(a):
No to teraz czekamy aż coś yebnie
Oczywiście dam Ci znać czy miałeś racje ?
-
14 godzin temu, Dev napisał(a):
W jego przypadku to zbyt ryzykowne
Akurat na mechanice samochodowej się znam I wole sobie sam coś naprawić niż dawać samochód pseudo mechanikowi.
-
3 godziny temu, Dev napisał(a):
a tyłek wycierasz szkłem, rozumiem ?
ciężko sie czyta tutaj na forum takie durne wypowiedzi
w tych silnikach rozrzady sypia sie juz przy 140000km
gdy juz masz wszystko rozebrane to demotaz i montaz trzech dodatkowych rolek i pompy zajmuje kilka minut
teraz zmienisz pasek a za 50000km bedziesz zmieniac resztę, tak ?
czyli co ? wydajesz grubą kase na auto ale na rozrzad już dziadujesz ?
Nie rozumiem po co ruszać coś co jest dobre i wymieniać na lepsze. Widzisz, serwisy aso wymieniają same paski i nie widza w tym problemu. Jakby projektowali pompę i rolki na 100-120tys km a nie na 200tys km to bym teraz wymieniał całość. A ze jest przewidziane na 200tys km to uważam ze nie ma sensu tego ruszać. Rozbiorę sobie znowu przód za 3lata i wymienię komplet.
Dla zasady można wymienić dużo rzeczy w samochodzie ale nie widzę w tym żadnej logiki.
-
U mnie też jest ten świst. Reszty nie chce ruszać z uwagi na przebieg 90tys.
Na pewno nie zaszkodzi wymienić pasek na nowy, który jak inni piszą, potrafi zrywać się przy różnych przebiegach.
-
No nic, dziękuje za rady ? w międzyczasie znalazłem blokady rozrządu o które pytałem ?
-
Czemu się ma rozpaść napinacz i rolki które bez problemu powinny wytrzymać 200tys?
-
Po co wymieniać wszystko teraz skoro całość ma wytrzymać 200tys a największe ryzyko jest tylko z paskiem? Do piwka się zmieni sam pasek za 150zl i będzie jeździło kolejne 90-100tys.
-
Cześć, czy orientujecie się jaki zestaw blokad będzie pasował do:
audi 2.0 TDI 110KW
Typ 8W5 ABG
Oznaczenie silnika DEUAMam nastukane 90tys i planuje wymienić sam pasek a cały komplet przy 180tys.
-
W dniu 19.08.2022 o 19:10, Muskel1 napisał:
Za kierunkowskaz, DRL i pozycyjne odpowiedzialny jest sterownik J1018. Numer części 4M0 907 397 AC. Odepnij główną wtyczkę od lampy i sprawdź jak w środku wyglądają piny. Czy nie są zaśniedziałe/skorodowane. Być może jak wymieniali Ci lampę źle wpięli wtyczkę i wilgoć się tam dostała.
Dziękuję za pomoc. Zdemontowałem nadkole, wyjąłem główną wtyczkę i moduł. Nie było widać korozji ale potraktowałem wszystko kontaktem i złożyłem. Póki co działa i mam nadzieję, że tak już zostanie
-
Dobra może nie doprecyzowałem.. pytałem się o moduł do konkretnych podzespołów a poniżej wkleiłem błędy z VC. Światło mijania działa pomimo błędu. Nie działają: kierunkowskaz/światło dzienne/światło drogowe
-
11 godzin temu, Muskel1 napisał:
Która lampa? prawa czy lewa?
Myślę, że albo oba sterowniki padły, albo masz problem z główną wtyczką/wiązką lampy.Masz błędy świadczące o usterce obu sterowników.
Jeden sterownik odpowiada za światła pozycyjne, światła do jazdy dziennej, kierunkowskaz oraz silniczek do samopoziomowania (lewa lampa sterownik J1018), a drugi sterownik odpowiada za światła mijania, światła drogowe, doświetlanie zakrętów (lewa lampa sterownik A31).
Miałeś coś robione przy aucie? Kolizję może? Albo wymieniane lampy z xenon na led?Problem jest z lampą lewą tj po str. kierowcy. Z fabryki auto wyjechało na ledach. Rok temu miałem wymienianą lampę na nową bo gostek przerysował mi klosz jak wyjeżdżał z parkingu ;P Moduły przekręcili stare i teraz zaczęły się takie akcje. Ten sterownik A31 też będzie padnięty skoro działają mi światła mijania?
-
Cześć,
Czy orientuje się ktoś który moduł odpowiada za kierunkowskazy/światła dzienne/światła drogowe w lampie led (full led przed liftem)?
Od kilku dni lampa mi coś świruje. Jednym razem działa wszystko, czasem działa podczas odpalenia samochodu i po kilku km przestaje i pojawiają się błędy na VC, a innym razem przejadę kilkaset km i wszystko jest w porządku. Totalna ruletka i nie wiadomo kiedy czego się spodziewać.
błędy z VC:
audi adaptive light: usterka
lewy przedni kierunkowskaz niesprawny
lewe światło mijania niesprawne
lewe światło drogowe niesprawne
lewe światło postojowe/do jazdy dziennej niesprawne
-
Cześć,
czy ktoś się orientuje gdzie wpiąć te 3 kabelki?
czerwony - zasilanie 12V?
czarny - masa?
rozowy - ...?
wrzucilem sobie 2 x USB + aux + nowe kable dostarczone z modułem USB z Chin „Made in Poland”
nawigacja mmi+, dotyk pokrętło, slot sim
-
heja,
Zostałem niedawno posiadaczem Audi a4 b9 Avant 2.0 TDI.
150.4HP @ 3665RPM => 174.2HP @ 3433RPM
325Nm @ 3137RPM => 420nM @ 2341RPM
Mateusz 35lat z Krakowa.
Pozdrawiam Serdecznie.
Car Play i Android Auto w A4 B9
w Audi A4 B9
Opublikowano
I jak sprawdza się carlink 5.0? U mnie wariuje CarPlay po kablu a w zasadzie od którejś aktualizacji telefonu nie da się z niego korzystać. Kolega wpiął sobie Androida u mnie i bez problemu ruszyło. Android mnie przeraża dlatego wolałbym żeby uruchomić CarPlay.