darus1611

Ja dziś zaprowadziłem na wymianę rozrządu (140k km, 2016r). Mechanik mówi przy wymianie, że przeskoczył o 1 ząbek. Nie wie dlaczego, ale mówi, że o 1 ząbek to nie ma się co przejmować skoro już wymieniony. Dziwne, bo nie miałem żadnych oznak nieprawidłowej pracy. Jeżdżę nim od prawie 3 lat. Powinienem się przejmować, coś sprawdzić, zweryfikować?

Ja mam dopiero 150k i niczego nie musiałem przy niej robić (prócz olejów i filtrów)

Mi zapaliła się kontrola silnika. Po podłączu do kopia - jeden błąd świecy żarowej (nie wiem jaki konkretnie, nie pamiętam. Mechanik ma zdjęcie). Oprócz tego nie było żadnych problemów z autem, z zapalaniem, jazdą wszystko OK. Po usunięciu błąd nie wrócił. Zastanawiam się, czy dla świętego spokoju kupić i wymienić świece? no i czy wszystkie, czy tylko tą jedną, której dotyczył błąd? Jakiej firmy kupowaliście świece? Mogę prosić jakiś link? Moje auto jest z 2016 - 140k przebiegu. 150KM -> mapa na 180.

1200 zł to chyba same części? Czy sama robocizna ? warto szukać jakiegoś zakładu specjalizującego się w audi, czy nie jest to aż tak skomplikowany zabieg?

A powiedzcie mi jaka jest cena wymiany rozrządu (części + robocizna)?? tak +/-. Moja ma co prawda dopiero 130k ale ma już swoje lata i planuje zmienić całość przy przyszłorocznym przeglądzie....

dzięki

No napisałem, że elektryczne. Pytanie tylko czy trzeba wymieniać płyn Langista twierdzi, że trzeba?

Cześć, czy konieczna jest wymiana płynu to wspomagania? Dostałem info od mechanika, że nie ma konieczności, bo wspomaganie jest elektryczne? Czy to prawda?

dzięki, Ale nie uda się złapać tego tak mocno, żeby przekręcić ;( chyba będzie trzeba ściągnąć obudowę i z boku to przekręcić i popchnąć ;/

Mniej więcej tak się urwało. ten bolec został w środku. Kupiłem dokładnie taką roczkę

No właśnie - urwała się rączka do otwierania maski. Działa: po przyłożeniu i przekręceniu maska normalnie się otwiera, ale zakupiłem nową i nie mogę wyciągnąć tego bolca, który został w środku.Nieco wystaje - mogę podważyć śrubokrętem i pociągnąć kombinerkami, ale nie chce wyjść... jak to się powinno wyciągnąć? po prostu pociągając, czy najpierw przekręcić i później pociągnąć (to już będzie ciężkie do zrealizowania...)?

Ja ostatnio robiłem soft. Ze 152KM / 345Nm na 180KM / 432Nm. Poprosiłem o bardzo bezpieczny sort. Skrzyni nie robiłem. Chłopaki do których mam 100% zaufania (nie pierwsze auto robiłem) mówią, że nie trzeba, ale fakt, można poprawić soft skrzyni, ale jakoś nie wpłynie to na żywotność. Jak jeździ się przyjemnie to nie trzeba. Ogólnie mogę polecić. Czuć różnicę

poprawka, powiedział, że stracił prawie litr oleju. Za miesiąc zrobimy kontrole i zobaczymy czy znów będzie widać wyciek. Ale po zmienię oleju skrzynia chodzi dużo lepiej. szybciej i płynniej. Więc chyba faktycznie musiało coś brakować. Olej był wymieniany chyba przy 61k (wydruk z asa - olej, przekładnia - coś takiego).

Zdecydowałem się i od razu niemiła niespodzianka. Skrzynia traci olej z mechatroniki. Mówi, że przez te 60k (3 lata) straciła około 2l... Mechanik określił, że musiałby sprawdzić co konkretnie cieknie musi spuścić sanki a to 900 zł. Na razie postanowiliśmy zostawić i za miesiąc sprawdzić ile oleju ucieka i wtedy ewentualnie podjąć kolejne kroki. Auto kupione 2 tygodnie temu....

Po zakupie umówiłem się na wymianę oleju + 2x filtry + chyba jakaś uszczelka (?) za 1500 zł. DObra cena? dodatkowo, czy te filtry trzeba wymieniać co 60k, czy rzadziej? moje auto ma nalatane 119k, więc postanowiłem za pierwszym razem zrobić całość.