Co ile wymiana rozrządu w A4 B9 2.0TDI?

[radekjb 0]

witam , moja a-czwóreczka ma 62tys przejechane  i ktoś mi mówił ze już musze myśleć nad wymiana rozrządu

 i moje pytanie jest takie przy jakim przebiegu wymieniać rozrząd? 

[Langista 456]

Jak nie ma z nim problemów to nie wymieniaj, lepszy założony w fabryce jak w jakimkolwiek innym warsztacie, wierz mi. Na ori częściach nie powinno być z nim problemu do przebiegu 180k.

[Dev 1476]

13 godzin temu, radekjb napisał:

witam , moja a-czwóreczka ma 62tys przejechane  i ktoś mi mówił ze już musze myśleć nad wymiana rozrządu

 i moje pytanie jest takie przy jakim przebiegu wymieniać rozrząd? 

 

spokojnie mozesz pojezdzic jeszcze ze 2 lata

[MiruK 2]

Ja mam w swoim już 190tyś. przejechane na orginale i szukam kogoś na podkarpaciu kto by mi to fachowo ogarnął, polecicie kogoś ?

[Dev 1476]

W dniu 31.10.2022 o 19:00, MiruK napisał(a):

Ja mam w swoim już 190tyś. przejechane na orginale i szukam kogoś na podkarpaciu kto by mi to fachowo ogarnął, polecicie kogoś ?

 

podkarpaciu do duża kraj

skąd dokłądnie jesteś ?

[MiruK 2]

Dębica - Ropczyce - Mielec, wszędzie mam podobnie:)

[trancemati 0]

Cześć, czy orientujecie się jaki zestaw blokad będzie pasował do:

audi 2.0 TDI 110KW
Typ 8W5 ABG
Oznaczenie silnika DEUA

Mam nastukane 90tys i planuje wymienić sam pasek a cały komplet przy 180tys. 

[Dev 1476]

14 minut temu, trancemati napisał(a):

Cześć, czy orientujecie się jaki zestaw blokad będzie pasował do:

audi 2.0 TDI 110KW
Typ 8W5 ABG
Oznaczenie silnika DEUA

Mam nastukane 90tys i planuje wymienić sam pasek a cały komplet przy 180tys. 

 

Bez sensu, albo wszystko albo nic

[trancemati 0]

Po co wymieniać wszystko teraz skoro całość ma wytrzymać 200tys a największe ryzyko jest tylko z paskiem? Do piwka się zmieni sam pasek za 150zl i będzie jeździło kolejne 90-100tys. 

Edytowane 20 Grudnia 2022 przez trancemati

[Langista 456]

Powodzenia w takim razie. Daj tylko znać ile wyjdzie nowy piec, jak któryś z napinaczy czy któraś z rolek się rozleci i będziesz miał głowice do wyrzucenia.

[trancemati 0]

Czemu się ma rozpaść napinacz i rolki które bez problemu powinny wytrzymać 200tys?

[Langista 456]

Gdyby były produkowane w latach 90-tych to wytrzymało by tyle ale nie te produkowane po roku 2000. Zrobisz co chcesz, wymienia się komplet za jednym razem i jest spokój, a jak lubisz ryzyko to wymieniaj pojedynczo.

[trancemati 0]

No nic, dziękuje za rady ? w międzyczasie znalazłem blokady rozrządu o które pytałem ?

[patryciusz 4]

W tym rozrządzie pasek nie jest najsłabszym ogniwem. Zazwyczaj jaka pierwsza pompa zaczyna przeciekać albo jakaś rolka hałasować.

 Do 160 tyś przejeździsz bez problemu na oryginalnym rozrządzie a nawet więcej.  

[Langista 456]

Nie zauważyłem że autor ma tylko 90 tysięcy przejechane. Jak na 100% oryginalny przebieg to ja bym nie wymieniał, chyba że minęło już 6 lat.

 

[Sebss 0]

W moim egzemplarzu doszło właśnie do wycieku pompy przy 150 000 km. Jestem już po wymianie rozrządu. Wcześniej pasek rozrządu był wymieniany na gwarancji przy 90 000 km.

[Langista 456]

Na gwarancji? Co z nim było nie tak?

[Sebss 0]

Z silnika wydobywały się dźwięki rolki/paska. Taki charakterystyczny świst. ASO stwierdziło, że to pasek rozrządu i tyle w temacie.

[Langista 456]

I po wymianie samego paska ucichło? Nie było żadnych rolek na fakturze?

[Sebss 0]

Sam pasek został wymieniony i od tamtej wymiany już nie słyszałem tego dźwięku. Co ciekawe jeden serwis ASO odmówił naprawy gwarancyjnej, ponieważ dźwięki te słyszalne są tylko i wyłącznie na zewnątrz samochodu, a w środku już nie. Według wytycznych/standardów producenta można z tym jeździć. Z kolei w innym ASO mechanik już po samym dźwięku powiedział co to prawdopodobnie może być i dodał, że temat jest mu dobrze znany. Oczywiście w tym drugim ASO naprawa podlegała pod gwarancje.