trancemati

I jak sprawdza się carlink 5.0? U mnie wariuje CarPlay po kablu a w zasadzie od którejś aktualizacji telefonu nie da się z niego korzystać. Kolega wpiął sobie Androida u mnie i bez problemu ruszyło. Android mnie przeraża dlatego wolałbym żeby uruchomić CarPlay.

Więcej ekologi. Ja wywaliłem od razu start-stop i nie odczuwam żadnych problemów z rozrusznikiem.

@olekj32 jak chcesz to dam Ci namiar na genialnego gościa z Krk.

U mnie było ca 184/420 ale po wymianie turbinki na tą z wersji 190km poszło jak na wykresie.

Jeśli masz chęci to wszystko się da.

Trochę celowo to napisałem ale dziękuje za info ?

Oczywiście dam Ci znać czy miałeś racje ?

Akurat na mechanice samochodowej się znam I wole sobie sam coś naprawić niż dawać samochód pseudo mechanikowi.

Nie rozumiem po co ruszać coś co jest dobre i wymieniać na lepsze. Widzisz, serwisy aso wymieniają same paski i nie widza w tym problemu. Jakby projektowali pompę i rolki na 100-120tys km a nie na 200tys km to bym teraz wymieniał całość. A ze jest przewidziane na 200tys km to uważam ze nie ma sensu tego ruszać. Rozbiorę sobie znowu przód za 3lata i wymienię komplet. Dla zasady można wymienić dużo rzeczy w samochodzie ale nie widzę w tym żadnej logiki.

U mnie też jest ten świst. Reszty nie chce ruszać z uwagi na przebieg 90tys. Na pewno nie zaszkodzi wymienić pasek na nowy, który jak inni piszą, potrafi zrywać się przy różnych przebiegach.

No nic, dziękuje za rady ? w międzyczasie znalazłem blokady rozrządu o które pytałem ?

Czemu się ma rozpaść napinacz i rolki które bez problemu powinny wytrzymać 200tys?

Po co wymieniać wszystko teraz skoro całość ma wytrzymać 200tys a największe ryzyko jest tylko z paskiem? Do piwka się zmieni sam pasek za 150zl i będzie jeździło kolejne 90-100tys.

Cześć, czy orientujecie się jaki zestaw blokad będzie pasował do: audi 2.0 TDI 110KW Typ 8W5 ABG Oznaczenie silnika DEUA Mam nastukane 90tys i planuje wymienić sam pasek a cały komplet przy 180tys.

Dziękuję za pomoc. Zdemontowałem nadkole, wyjąłem główną wtyczkę i moduł. Nie było widać korozji ale potraktowałem wszystko kontaktem i złożyłem. Póki co działa i mam nadzieję, że tak już zostanie

Dobra może nie doprecyzowałem.. pytałem się o moduł do konkretnych podzespołów a poniżej wkleiłem błędy z VC. Światło mijania działa pomimo błędu. Nie działają: kierunkowskaz/światło dzienne/światło drogowe

Problem jest z lampą lewą tj po str. kierowcy. Z fabryki auto wyjechało na ledach. Rok temu miałem wymienianą lampę na nową bo gostek przerysował mi klosz jak wyjeżdżał z parkingu ;P Moduły przekręcili stare i teraz zaczęły się takie akcje. Ten sterownik A31 też będzie padnięty skoro działają mi światła mijania?

Cześć, Czy orientuje się ktoś który moduł odpowiada za kierunkowskazy/światła dzienne/światła drogowe w lampie led (full led przed liftem)? Od kilku dni lampa mi coś świruje. Jednym razem działa wszystko, czasem działa podczas odpalenia samochodu i po kilku km przestaje i pojawiają się błędy na VC, a innym razem przejadę kilkaset km i wszystko jest w porządku. Totalna ruletka i nie wiadomo kiedy czego się spodziewać. błędy z VC: audi adaptive light: usterka lewy przedni kierunkowskaz niesprawny lewe światło mijania niesprawne lewe światło drogowe niesprawne lewe światło postojowe/do jazdy dziennej niesprawne

Cześć, czy ktoś się orientuje gdzie wpiąć te 3 kabelki? czerwony - zasilanie 12V? czarny - masa? rozowy - ...? wrzucilem sobie 2 x USB + aux + nowe kable dostarczone z modułem USB z Chin „Made in Poland” nawigacja mmi+, dotyk pokrętło, slot sim

heja, Zostałem niedawno posiadaczem Audi a4 b9 Avant 2.0 TDI. 150.4HP @ 3665RPM => 174.2HP @ 3433RPM 325Nm @ 3137RPM => 420nM @ 2341RPM Mateusz 35lat z Krakowa. Pozdrawiam Serdecznie.