Może trywialne pytanie ale jak to robicie przy odpalaniu

1) wciskacie zapłon, potem pedał stop i raz jeszcze zapłon co powoduje zapalenie

2) czy po wejściu do auta pedał stop i odrazu zapłon co powoduje zapalanie

 

Jak prawidło powinno się robić ? i czy w ogóle ma to znaczenie?

Edytowane 22 Września 20232 l przez RALF76

Ja wciskam pedał hamulca i od razu rozruch silnika. Nie ma nigdzie zalecenia uruchamiania najpierw zapłonu. W zimie gdy temperatura spadnie i świece żarowe muszą być  aktywowane, można zaobserwować niewielkie opóźnienie między wciśnięciem przycisku start a pracą rozrusznika. Sterownik silnika sam decyduje kiedy dać napięcie na zacisk 50.

no właśnie nie widziałem nigdzie w instrukcji takiej informacji

31 minut temu, RALF76 napisał(a):

2) czy po wejściu do auta pedał stop i odrazu zapłon co powoduje zapalanie

ja tez ten sposob

16 minut temu, Koalakm napisał(a):

a tez ten sposob

to teraz zrób pierwszy sposób jutro rano na zimnym silniku i napisz  odczucia    czy jest jakaś różnica w odpalaniu (bo u mnie 2 sposób powoduje że wał robi z 2 obroty więcej - "tylko na zimnym i po postoju co najmniej 24h", na ciepłym nie ma znaczenia (czytałem gdzieś info od handlarzy że te silniki tak mają  ale nikt na forum o tym nie pisze)

włącz zapłon na 3-4 sek zanim zamkniesz drzwi i potem odpal

 

Edytowane 22 Września 20232 l przez RALF76

7 minut temu, RALF76 napisał(a):

to teraz zrób pierwszy sposób jutro rano na zimnym silniku i napisz  odczucia    czy jest jakaś różnica w odpalaniu (bo u mnie 2 sposób powoduje że wał robi z 2 obroty więcej - "tylko na zimnym i po postoju co najmniej 24h", na ciepłym nie ma znaczenia (czytałem gdzieś info od handlarzy że te silniki tak mają  ale nikt na forum o tym nie pisze)

włącz zapłon na 3-4 sek zanim zamkniesz drzwi i potem odpal

heh oki postaram sie pamietac jakos

U mnie bez różnicy.  

23 minuty temu, patryciusz napisał(a):

U mnie bez różnicy. 

po nocy próbowałeś?

Nie widzę różnicy, dwa obroty wału i chodzi. 

ok

u mnie jest różnica . możliwe że wpływ ma lekko zmęczony akumulator

opcja 1 daje lepszy efekt

Edytowane 25 Września 20232 l przez Lukaa5

Hamulec , potem   przycisk . 

Edytowane 25 Września 20232 l przez dekiel 13

11 godzin temu, Lukaa5 napisał(a):

u mnie jest różnica . możliwe że wpływ ma lekko zmęczony akumulator

opcja 1 daje lepszy efekt

no właśnie, różnie reagują auta, od nowości masz aku?

dalej nie wiem czemu to daje lepszy efekt przecież aku się nie podładuje - może kwestia obciążenia aku w momencie rozruchu innymi systemami

Edytowane 26 Września 20232 l przez RALF76

W dniu 22.09.2023 o 17:42, patryciusz napisał(a):

U mnie bez różnicy.  

masz nowy aku? chip?

4 godziny temu, RALF76 napisał(a):

od nowości masz aku?

 

Tak , 

U mnie jest różnica na zimnym i zawsze staram się najpierw włączyć zapłon, a po 3-4 sekundach hamulec i odpalam.Wtedy pali od strzała. Jak od razu zapalam to jakby dłużej kręci zanim zapali,  to nie jest jakaś duża różnica, no ale jest. Akumulator mam jeszcze fabryczny.

Edytowane 26 Września 20232 l przez MiruK

to czekamy jeszcze na info od patryciusza lub kogoś inngo aby dał info jaki ma aku? jeśli nowy to może jakiś trop..

widziałem gdzieś na innych forach że rozrusznik musi mieć odpowiednią prędkość aby komp wysterował zapłon silnika co przy słabym aku może dawać taki efekt (może master Muskel1 potwierdzi/zaprzeczy),

Edytowane 26 Września 20232 l przez RALF76

3 godziny temu, MiruK napisał(a):

U mnie jest różnica na zimnym i zawsze staram się najpierw włączyć zapłon, a po 3-4 sekundach hamulec i odpalam.Wtedy pali od strzała. Jak od razu zapalam to jakby dłużej kręci zanim zapali,  to nie jest jakaś duża różnica, no ale jest. Akumulator mam jeszcze fabryczny.

u mnie podobnie - fabryczny akumulator. W lecie nie ma różnicy, w zimie, nawet stojąc w garażu potrafi dłużej pokręcić. Dlatego również najpierw zapłon na 3-4 s a potem odpalam.

Nie mam jeszcze stary akumulator. 

W zimie przy -10 po całej nocy też zapalał od razu.

  

ma ktoś zrobiony chip tuning?

Edytowane 27 Września 20232 l przez RALF76