Kamil-Bex

Rozumiem u mnie z kolei IC nie był rozbierany przez mechanika nw czemu sprawdził tylko luzy. U mnie jest jeszcze jeden objaw kopci po zgaszeniu samochodu nw o czym to może świadczyć ciekawe czy ktoś miał tak kiedyś

U mnie na początek również turbo będzie sprawdzane ale mam złe przeczucie bo turbo ładnie pompuje

Witam chciałbym zmienić kierownicę w audi a4 b6 z muli funkcją 4 ramienna na trójramienna bez multi czy nie będzie żadnego problemu oprucz wiszącej wtyczki od multi.?

Jak tam się sprawy mają wiadomo juz co było przyczyną? Mam niestety to samo

@WiniarekNiestety mój bex również posiada wyżej opisane objawy.. Udalo ci się może już ustalić co jest przyczyną czy faktycznie turbo przepuszcza? U mnie przy porannym rozruchu nie przepala oleju dopiero jak nabierze temperatury

Dzięki za radę ? po wymianie uszczelki na nową grubsza auto przestało kopcić ? a już się rozglądałem za hybryda ko3

Faktycznie trochę cienka ta uszczelka.. Mam już zakupiona grubsza dedykowana będę dziś wymieniać na pewno gorzej nie będzie ?

Podczas demontażu kata była cienka stalowa lub miedziana taka też zostawiłem czy to wystarczy?

Witam podepnę sie pod temat a mianowicie może ktoś doradzić dla mojego upewnienia chyba z turbo przynajmniej kilka rzeczy na to wskazuje 1 kopcenie na niebiesko puszczanie baczków co jakiś czas oraz jakiś wyciek na turbinie zamieszczam zdj niech ktoś ogarnięty się wypowie dlaczego sączy sie w tym miejscu pozdr no i gdzie najlepiej kupić turbinę hybrydę ko3 najdroższa widziałem z femic ok 2k

Co sądzicie o tym wydechu?

Czeka mnie wymiana turbo puszcza bączki co jakiś czas niebieski dym warto kupić od femic.eu gotoeca koszt około 2200 przy oddaniu swojej?

I jak się sprawy mają widomo co było przyczyną.? Masz katalizator?

Jakieś opinie o tym oleju mozna go lac do 1.8t?

Witam jaki olej polecacie po modyfikacjach stage 1 200+ do 1.8t?? ? Aktualnie seria 190km LM 5w40 polecam

Jak kupię kabel to porobię Logi zaraz przed Chamownia ponieważ będzie podnoszoa moc ? żeby upewnić się ze jest wszystko ok. A więc tak odma została wymieniona okazało się że inne elementy odmy jak trujnik wychodzący z górnej pokrywy zaworów również jest popękany całą odma została sprawdzona wymieniona. . Auto dosłownie odzyło rwie pięknie do przodu ? korek wlewu oleju jeszcze mocniej podskakuje. Aale falujace obroty na ssaniu nadal pozostały obstawiam że winowajcą będzie pompa SAI są na niej widoczne kropelki wody wydaje mi się że robi zwarcie podczas proby uruchomienia i z tad te falujace obroty. Dla upewnienia odłączę ja podczas urichomienia samochodu zobaczymy czy będzie poprawa ale to dopiero w poniedziałek na kanale jak będzie montowany dont pipe wraz z nową rura z plecionka.

Która to będzie plecionka o nr 01.110 czy 01.48 Do A4 b6 1.8T 190km Bex Avant oska?? Nikt ze sprzedawcow się nie orientuje nie mam kanału żeby sprawdzić w planach jest montaż downpipe brakuje tylko tej rury z plecionka.

Dzięki za radę w mojej okolicy kasują 50zl i nie jest to szczegółowa diegnostyka raczej weryfikacja błędów jakie występują oraz kasownanie. Nie chcę zapeszać ale prawdopodobnie znalazłem przyczynę falowania obrotów na ssaniu a mianowicie pęknięta plastikowa rurka nr2 na łączeniu z trujnikiem. Przylega do trujnik nr5 ale po dotknięciu palcem odgina się bez problemu jutro wymiana.

Nic poza tym niepokojącego się właśnie nie dzieje jedynie w moim odczuciu słabo przyśpiesza jak na 190km dzisiaj był podpięty pod komputer błędów brak. Tak odpala na dzien dzisiejszy : VID_20210419_203031.mp4

Ok. Dla spokojności ogarnę odme czyszczenie plus nowe zaworki a później tipa i wszystkie rurki które są z nim połączone. W planach jest montaż donpaip czesc już jest u mnie wolę żeby wszystko było jak powinno

Byłem w posiadaniu bfb przed bexem i nie było czegoś takiego obroty ładnie się utrzymywały na ssaniu

Dokładnie tak podskakuje. Z tego co wyczytałem takie falowanie na ssaniu może mieć związek z nieszczelna odma..Dzisiaj jadę pod komputer sprawdzić ewentualne błędy..

Sprawdziłem zdemontowane Świece okazało się że są to przez wszystkich polecane ngk pfr6q przed wymiana i po na aktualnie denso bez poprawy nadal obroty delikatnie skaczą na ssaniu. Biorę się za czyszczenie całej odmy bo z tego co widzę jest to ori przebieg 155tys odma nie wygląda najlepiej korek wlewu oleju nie jest zasysany..