DamianQ97

Ok dziś zmierzyłem i wygląda to tak Sam zapłon - 5 do - 7 Wolne - 1 do 4 2.5tys i luz ok 70

A zimny? Czy jak sprawdzać to tylko na rozgrzanym?

Tutaj znalazłem podobny problem, aczkolwiek samo czyszczenie pomogło Sprawdzę ten czujnik i po prostu wymienię i zrobię adaptację. Pytanie jakie powinny być wartości w hPA po stracie na wolnych obrotach, podczas jazdy na zimnym. Na wolnych na rozgrzanym silniku oraz podczas jazdy na rozgrzanym? DPF regens too often - Skoda Octavia Mk III (2013 - 2020) - BRISKODA WWW.BRISKODA.NET Hello everyone. I think there might be a problem with my DPF system. It starts a regen almost every time I turn on the... .

Pytanie co

Hm czyli to za wartość sadzy obliczonej wynosi 10g,a zmierzonej jest 30. Nie inicjuje to wypalania? Może gdyby zrobić adaptację tego czujnika różnicy ciśnień i wymienić go na nowy problem by ustal

Czyli problem jest z masą sadzy zmierzona i obliczona?

Sprawdzę jutro

Czyli zostaje flash sterownika?

Bo resetowali, ale tak jak kolega wyżej pisze, problem jest z tą masa zmierzona po prostu.

Popiół był zerowany, robili adaptację Dpf

Czyli wina jest to że nie można zresetować masy zmierzonej i w tym cały problem?

Właśnie tak mam zmierzona jest około 30,a obliczona około 10 i zaczyna wypalać. Szkoda ze nie ma rozwiązania na ten problem w takim razie...

W takim razie, zaczekam jeszcze chwile i w razie czego kupie czujnik i zrobie adaptacje

Wszystkie wartosci zostaly wyczyszczone popiol rowniez. Czujnik nie został wymieniony, ale juz go namierzylem takze jesli sie nic nie zmieni przez pare regeneracji to go wymienie. Co do wymiany tego czujnika, trzeba go adaptowac w vcds czy wystarczy tylko wymienic?

Wedlug Vag DPF, Scoot Mass Calc wynosilo ok 8g, z tym ze, vag dpf mi troche swiruje i czasem nie pamieta ich wiec mysle ze max ok 10g

Witaj. Jestem po myciu dpf, wczesniejsza wartosc przed czyszczeniem 86,940mbar po czyszczeniu 3,0900mbar, w ECU zostaly wyzerowane wartosci itd gdyz przy okazji wymienialem podkladki pod wtryski. Pierwsze wypalenie nastapilo po wartosci okolo 150km ?? Czyli jest tak samo jak wcześniej albo pierwsze musiało takie być ?

W takim razie w przyszłym msc oddaje filtr do czyszczenia+ wyzerowanie wartośći dpf, czujnik różnicy ciśnień też wymienić,tak?

Na luzie okolo 50 hpa

4 bieg 2500 obrotów i tempomat, jakieś 80hpa

Cisnienie wynosi 2-4 HpA

U mnie jest to niedostępne, okno kończy się na post injection 3. Wybiorę jeszcze w aplikacji grupę silnika dla capa, zobaczymy wtedy. A jakie wartości są poprawne?

Jak to się powinno nazywać, jaki czujnik? Na ten moment posiadam apk car scanner po obd

Tylko ten czujnik wystarczy bo sa chyba 4?

W takim razie oddam do czyszczenia, czy po czyszczeniu trzeba wymienić jeszcze jakieś czujniki i zaprogramować na nowo?

Czyli wina przebiegu i sposobu w jaki auto byli użytkowane, zostaje w takim razie albo czyszczenie albo wycięcie. Jeszcze chwilę pojeżdżę z podpiętym obd i zobaczę jak to będzie wyglądać