DamianQ97
Pasjonat-
Postów
85 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez DamianQ97
-
Kolejna dziwna sprawa jest taka że po odpaleniu zmierzona wartość sadzy jest 0g, zrobię parę km rośnie do np 5g, a na postoju zaczyna spadać znowu
-
W aucie nie było nic wgrywane, ori program.
-
Od zakupy miałem takie zapocenie przy turbo. Nie kąpie z tego ani nic tylko jest delikatnie mokre. Czy to mogło to powodować? Auto moc itd trzyma, nic innego prócz tego wypalania Dpf częstego nie zaobserwowałem
-
Co w takim razie mogło powodować tak szybki wzrost oleju w popiole?
-
Jazda po mieście też się mogła do tego przyczynić? Bo różne opinie widziałem. Czyszczenie pomoże na dłuższą metę? Bo z tego co ludzie mówią to jakiś rok czasu i niby problem znowu wraca, jak z tym jest to nie mam pojęcia. Przebieg jest oryginalny, mam historie rok po roku, dokumentację wszystkich napraw która potwierdza przebieg
-
Parametry po wypaleniu. Wypala przy scoot mass calc na poziomie 9.50g. Masa mierzona rośnie bardzo szybko. Wypalanie średnio występuje co 150-200km. Na tygodniu miasto małe odcinki, weekendy trasy około 200-300km. Pytanie czy takie częste wypalanie zajedzie Dpf bądź negatywnie wpływa na silnik?. Przebieg auta 340 tys km. Martwi mnie wartość Oil ash która z tego co wyczytałem powinna być na max poziomie 0.175l. Co zrobić z tym? Wyciąć, wyczyścić jeśli to coś da? Wyprogramowac? Czy jeździć bo nie spodwoduje to nic złego?
-
Przypadkowo pewnego razu zmieniłem i wtedy zobaczyłem, że taki błąd wyskakuje. Normalnie jeżdżę zawsze na auto. Ale robię tak teraz w sytuacji gdy te xenony wariują, za którymś razem się zapalą dwa.
-
Witam. Piszę tutaj bo nigdzie nie mogę uzyskać pomocy Problem z lampami. Od pewnego czasu przełączając światła z postojowych na xenony występuje jakiś błąd i nie pali się xenon. Zawsze za pierwszym razem gdy odpalam auto i włączam xenony jest wszystko ok i świecą cały czas. Gdy jadę nocą i zmienię z auto na 0 i 0 na auto , to albo świeci tylko prawy albo lewy, czasami nie świecą oba . Sprawdziłem już, przełącznik świateł (używany) było to samo, zamieniałem przetwornice lewa prawa i na odwrót, wziąłem inna ze starej lampy i ciągle to samo. Myślałem że to żarnik więc odesłałem i założyłem nowe, jednak to nie było to. Nie wiem gdzie szukac już problemu. Dodaje filmik jak to wygląda. Może ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Bezpieczniki moż 10000000_507539860540844_261096093101261149_n.mp4 10000000_507539860540844_261096093101261149_n.mp4
-
Z tego komentarza wynika ze moge brac bez problemu lampe o nr 8t0941030 ak >? bo to by sugerowalo niby prawa strone skoro lewa u mnie to 8T0941029AK
-
Witam, Auto to A5 ale forum tamtego auta umarło a, że auta są w jakimś stopniu podobne szukam pomocy tutaj. Wczoraj było spotkanie z sarną, klosz reflektora uszkodzny, maska zagieta,grill do wymiany, zderzak moze do odratowania, prawy blotnik pogiety. Uszkodzna lampa z tego co wiem była zmieniana w 2010 r na lampe o takim numerze ; 8t0941030A D Lampa lewa czyli oryginalna ma numer8T0941029AK, chciałym dokupić na miejsce uszkodzonej lampe o takim samym numerze niestety są tylko nówki. Jest pełno lamp o numerze 8t0941030 ak w dobrych pieniadzach. Pare pytan, 1. Teraz jest widoczna roznica miedzy barwa paskiem led, czy wymiana na 8t0941030 ak jest dobrym rozwiazaniem i barwa bedzie zblizona? Czy to moze po prostu z wiekiem czasu numery sie zmienily i 8T0941029AK =8t0941030 ak ? 2. Mam zakodowane swiatla skandynawskie tzn po wcisnieciu zaplonu na "0" swieci i tak pasek led, czy po wymianie reflektora trzeba cos dodatkowo kodowac, ustawiac lampe itd ? 3. Wszystkie mocowania i plastiki od lampy są cale, moge kupic ewentualnie gola lampe i te plastiki przelozyc do nowej? 4. Czy trzeba potem jakos poziomowac i ustawiac lampy?