Witam mam problem z pacjentem tfsi bgb. Silnik przeszedł remont generalny mn nowe wałki, regenracja glowicy, pierscienie, panewki, lancuch z napinaczem i wszystko po drodze. Powodem remontu była padnieta pompa oleju. Założona została z 1.8t a mianowicie z pierburga. Po złożeniu silnik walił błędem niskiego cisnienia przy 2 tys obrotów (na jałowych miał 0.8 bara a przy 2 tys 2 bary czyli no niewesoło). Zmienione zostało kółko na pompie na mniejsze i cisnienie identyczne, zero poprawy. Podstawa filtra oleju jest nowa, czujnik nowy. Mechanik rozklada rece a ja mam dość już tej k**wy. Prosze o pomoc, gdzie szukać przyczyny. Zdejmowac raz jeszcze podstawe filtra i badać zaworki? podstawa jest nowa. Nie mam już pomysłów a auto stoi już prawie 2 miesiace.