spalski1

14 godzin temu, manuelos napisał(a):

Ustaliłeś co to za lepkie gówno miałeś w układzie ? Rozumiem ze magicznych opiłków nie znalazłeś ? 

Opiłki były tylko w pompie ale oczywiście też przyczyniły się do uszkodzenia wtryskiwaczy

W zbiorniku paliwa nie był szukałem dokładnie magnesem neodymowym

A ta czarna maź nie wiem ale to raczej ona przyczyniła się do uszkodzenia pompy

Filtr paliwa też dość mocno był zaklejony tym brązowym  (rozciąłem go żeby sprawdzić)

tak były zwykłe żarówki

Ale zobacz co robią w ASO

Witam 

Kierunki działają 

Okazało się że fachowcy w ASO wyłączyli parametryzację w tych kierunkach z ledów na zwykłe żarówki.

Podjechałem do gościa i zmienił z powrotem na ledy 

Zajęło mu to raptem 1 min (ale twierdził że nie da rady VCDS- em tylko VCP)

Pozdrawiam wszystkich

Nie wiem czy to ważne ale fizycznie moduł komfortu ma oznaczenia 8W0907064AA

A VCDS czyta że to moduł 8W0907064CA

Czy to normalne?

w klapie kierunki nie działają 

ale działają pozostałe czyli wsteczne i te na noc

działają dynamicznie tylko w lampie w błotniku

mam dynamiczne

Sprawdzałem ale nic nie widać było

Jeszcze raz sprawdzę

Tak

Ale właśnie dlatego że nie działały kierunki w klapie

Log-EEE-WAUZZZF47GA072455-118184km.txt

Wszystko nowe 

Po pierwszym uruchomieniu pracował idealnie ale wtryski zostały zakodowane.

Wydałem prawie 9k (nie licząc robocizny:)

Ale nie wiedzieć czemu pokazał się inny problem.

Kierunkowskazy dynamiczne w tylnej klapie przestały działać

Wyświetla się komunikat awaria świateł lewy/prawy tył

Światłą w klapie działają poprawnie brak tylko kierunków

Jest też komunikat ze scanu VCDS:

46 Maduł komfortu USTERKA 0010

Kolego Muskel1 może coś podpowiesz?

Witam

Podjąłem się sam naprawy auta.

3 Dni czyszczenia instalacji paliwowej (za pomocą wody, nafty, rozpuszczalnika) wyczyściłem każdą rurkę i oczywiście zbiornik paliwa.

Wymieniona pompa w zbiorniku, filtr paliwa, pompa wysokiego, listwa z zaworem i czujnikiem i wszystkie wtryski a i przy okazji wymieniłem kpl. rozrząd razem z pompą wody.

Auto przed uruchomieniem zostało odpowietrzone w układzie paliwowym i odpaliło szybko.

Panowie żeby dobrze wyczyścić układ paliwowy potrzebne jest na to kilka dni (mnie zajęło 3)

Znajomy przypisał mi wtryski i auto pracuje bardzo dobrze

Witam ponownie

Auto odebrane z ASO 

Postanowiłem że sam spróbuję ogarnąć temat (okres wakacyjny mechanicy na urlopach najbliższy termin wrzesień)

Jeśli ktoś może coś podpowiedzieć będę bardzo wdzięczny.

U nich zakupiłem tylko pompę w ''baku'' koszt 2158 pln brutto nie mogłem nigdzie znaleźć nowej tylko ASO

Reszta gratów czyli pompa wysokiego wtryskiwacze i listwa filtr paliwa mnie kosztowało prawie 7k czyli w sumie ponad 9K

Jak tylko ściągnąłem auto do domu wymontowałem zbiornik paliwa i o dziwo nie było w nim opiłek ale za to dość sporo ciemno-brązowej mazi która była w z zbiorniku i ciężko było to umyć!! nie rozpuszcza się to w ON 

Próbowałem też naftą ale też nie chciało się rozpuszczać jedynie tylko rozpuszczalnik nitro dawał radę.(trzeba liczyć 1 cały dzień żeby umyć dobrze)

Powoli będę czyścił cały układ paliwowy.

Zaraz wrzucę fotki z tego co było w zbiorniku.

W zaworze na pompie wysokiego po wykręceniu rzeczywiście sporo metalowych trocin. 

Auto wcześniej nie miało żadnych objawów wszystko było ok normalnie odpalał i nic się nie działo z nim wcześniej.

Ja widziałem tylko fotki wykręconego zaworu tego z pompy wysokiego. I rzeczywiście były tam trociny.

Zaraz je spróbuję dodać.

Nie zamierzam zostawiać auta !

Zabieram go z ASO !!

U nich tylko pompę w baku zamówiłem bo nie można jej nigdzie kupić, resztę gratów powoli zamawiam. 

Szukam kogoś kto mi to ogarnie.

Zrobił bym to sam, ale nawet nie mam blokady do rozrządu.

I tylko nowe 

Nie aso nie biorę wcale pod uwagę

U nich tylko pompę w bak (koszt 2158 pln)

Porównałem na alledrogo

Witam

Audi wyceniło części!! same części na ponad 30k bez robocizny.

Zamówiłem u nich tylko pompę w zbiornik (bak) bo nie można jej kupić gdzieś indziej.

Resztę części owszem.

Ale nie wiem czemu są takie różnice np:

Pompa wysokiego 04L130755E od 1700pln  do 5k

Wtryski 04L130277AE od 2800pln do  4k

Może ktoś się wypowie?

Kolego Muskel1

Twierdzisz że do wymiany nowa pompa paliwa w baku, nowa pompa paliwa wysokiego ciśnienia, nowe injektory reszta do płukania.

Pytanie? pompy paliwa w baku nie da rady umyć ?

Bo reszta to oczywiste że do wymiany.

W aso zaproponowali mi:

Pakiet serwisowy Audi Used Cars 4+ 40 tys.km/2lata 

Czyli 1 akcja standard przzy około 90tys.km  olej i wszystkie filtry.

I 2 akcja przy 120tys. standard olej i filtry + wymiana oleju w S-TRONIKU (łączny koszt takiego pakietu w aso 2860 pln płatne z góry)

Ja przy 100tys. zrobiłem sam wymianę oleju z filtrem.

Tak wygląda sytuacja że dokładnie przy 118 tys. auto stanęło i jak na razie nie doczekało się tej 2 akcji na serwisie w aso

Kolego Muskel1

Nie tykałem filtra paliwa 

Panowie auto kupiłem jak miało 60 tys nalotu

Zrobiłem nim następne 60 i stanęło!

Akcja serwisowa była przy 90 tys w aso ja osobiście potem wymieniałem olej i filtr oleju, filtra powietrza nie tykałem.

Tak układ paliwowy i to przy nalocie 120k  (słabe te pompy) czekam na wycenę.

Dam info ale raczej na pewno zrobię to nie u nich.