Panowie wracam do tematu. Zrobiłem 50km i było ok.Od tamtego wypalania przejechałem 200 km i znów to samo.Wysokie obroty na postoju 1000 i pracują wentylatory po zgaszeniu,oraz spalanie 1,2/h Czy to normalne że po 200 km znów wypala się filtr?
Panowie wracam do tematu. Zrobiłem 50km i było ok.Od tamtego wypalania przejechałem 200 km i znów to samo.Wysokie obroty na postoju 1000 i pracują wentylatory po zgaszeniu,oraz spalanie 1,2/h Czy to normalne że po 200 km znów wypala się filtr?
Witam
Po przejechaniu przykładowo trasy 50 km następnie zatrzymaniu się zauważyłem że obroty są podwyższone do 1000. Po zgaszeniu silnika przez dłuższy czas pracują wentylatory.Nie zawsze tak jest ale coraz częściej.Dziwne bo na zewnątrz jest zimno i nie powinno schładzać.Może ktoś wie o co chodzi?Silnik 2.0 tdi 143km.
Panowie taki problem:
Z rana gdzie jest zimno ,po odpaleniu silnika i przejechaniu zaledwie 5 km i zgaszeniu uruchamia się wentylator chłodnicy po czym pracuje dość długo.Po chwili zapalę silnik wentylator się wyłączył.Zgasiłem silnik i znów zaczął pracować.Jaka może być przyczyna tego?
Witam,Po wymianie rozrządu jak dodam lekko gaz tak do 1000 obrotów to słychać dziwny odgłos jak by coś stukało.Powyżej 1000 obrotów jest normalnie.Co to może być?
Słabo słychać.Byłem u mechanika który wymieniał mi rozrząd i twierdzi że wszystko jest ok.Wina leży gdzie inndziej.Powiedział że jakby drgania dochodziły z pompy paliwa,czy to możliwe?
IMG_0961.MOV
Witam
Panowie w mojej a4 b8 2.0TDI 143km zauważyłem świstanie w silniku gdy auto stoi oraz jak jedzie.Gdy silnik się rozgrzał to jakby ustąpiło.Może ktoś coś miał podobnego?