Rafka532

Witam, podpowie ktoś po numerach czy mam poprawny zestaw 320/288. -Przód: + Zaciski 973, 974 +Jarzma 716 - Tył: + Zaciski 3288/A, 3287A +Jarzma 967A Przygotowuje zestaw do swapu. 1.Na tych hamulcach idą blaszki pod klocki? Jak to jest z bieżnia klocków po malowaniu? 2. Prowadnice tył przód smarować? Zawsze używałem Ceratec z Textara. ATE Plastilube na bieżnie klocków i na klocki. A Bremszylinder z Ate do tłoczków i uszczelnień. 3. Gumkę tłoczka przód montować na sucho do zacisku? 4. Przewody zacisku przód myślę dać nowe miedziane. Gwinty są typowe? Odpowietrznik też?

Myślałem o smarze do hamulcy Bremszylinder-Paste, tego chyba nie zgrzeje? Chyba, że zostawić i na sucho włożyć.

Witam, Zabrałem się za wymianę łożyska w zwrotnicy przód. Obudowa wyszła po młocie, chyba nikt nic nie robił od nowości pewnie. Na zdjęciu widać stan po wybiciu. I tak sobie myślę, jak wyczyszcze ładnie, nie przeszkadza jak gniazdo posmaruje smarem by tak nie zachodzilo od nowa?

Witam, Mam w planach montaż centralnego intercooler. Sam centralny bez problemu dostanę. Lecz sztywny dolot myślę sobie zrobić bo mam dostęp do kolanek, rur i spawarka jest. -Są jakieś rysunki jak to fajnie poprowadzić, kolanka, długości rurek czy zostaje pomału dopasowywać i spawać? -Jak jest z TIPem? Od razu też sztywny robić z tej samej rury co dolot czy zostawić silikonowy? - Pompa Sai do wyrzucenia czy da się tam upchać?

Ja następnym razem kupię nawiercane na próbę.

A to tak, w drzwiach bym łączył nie w przelotce, tam i tak mało miejsca.

Dzięki wielkie za pomoc. Tak zrobię.

A no to sobie zapamiętam, czyli piny i termokurczka?

Witam, Ostatnio lekko sączył płyn chłodniczy z węża, między chłodniczką oleju a reduktorem gazu. Przymierzałem się do wymiany, nie było zbytnio czasu. Po jakimś czasie rozciekła mi się chłodnica. Zabrałem się za to i wymieniłem te dwie rzeczy. Przy okazji wziąłem i przepłukałem zbiorniczek benzyną ekstrakcyjną. Benzynę po plukaniu wlałem do butelki i na dnie osadzil się - olej? Nie zmieszał się. Złożyłem wszystko i auto jeździło. Wczoraj coś walneło i normalnie leje płynem spod silnika. Będę weryfikował problem. Ale chciałem zapytać, jeśli poszła by uszczelka pod głowicą to spalało by płyn lub gotowało? Bo chyba jakby robiło duże ciśnienie to przez korek by wyrzuciło płyn a nie gdzie najsłabszy punkt? Edit :, Witam, strzelił wąż od krućca wody na bloku silnika (od grodzi) który idzie do nagrzewnicy. Dziura na dwa palce. Coś się mi to dziwne wydaje. Wymienię i zobaczę.

Czemu? Przy autach kabli nie lutować?

Właśnie patrzyłem i są w silikonowej izolacji to by był spokój na lata. A w drzwiach to chyba bym całość lutował na stałe nie na piny.

Witam, odnowie temat. Popękała mi izolacja w przelotce drzwi kierowcy a nadwozie. Problem jest taki, że zamknę drzwi wszystko działa otworzę drzwi i prądu zero, do tego zamek z pilota nie zamyka mi się wgl. Jakie rozwiązanie byście mieli? Wymiana wiązki by nie bawić się z izolowaniem? Kupić zestaw naprawczy (wtyczka i 30cm przewodów, łączyć w drzwiach)? Czy lutowac po kolei kazdego?

To rozumiem, ale bardziej mi chodziło czy sprawdzać bary bo jak zastosuje maglownicę do popmy co będzie mniej biła to będzie ciężko się obracać hmm?

Witam, Krótkie pytanko, w B6 jak i w B7 montowano pompy wspomagania o tych samych parametrach ciśnienia? Czy wymieniając maglownicę zwrócić też uwagę ile biła pompa w samochodzie dawcy?

Witam, posiadam tarcze nacinane 312mm brembo z klockami brembo, i bardzo ale to bardzo "wyją" podczas hamowania z większych prędkości np. 200 w dół, staram się delikatnie hamować by mniej słychać było ale jak przycisne pedał bardziej to jest masakra. Aż tak by tarcze wydawały dźwięk przez nacięcia? Może klocki ceramiczne zastosować?