Rafka532

Witam, podpowie ktoś po numerach czy mam poprawny zestaw 320/288. -Przód: + Zaciski 973, 974 +Jarzma 716 - Tył: + Zaciski 3288/A, 3287A +Jarzma 967A Przygotowuje zestaw do swapu. 1.Na tych hamulcach idą blaszki pod klocki? Jak to jest z bieżnia klocków po malowaniu? 2. Prowadnice tył przód smarować? Zawsze używałem Ceratec z Textara. ATE Plastilube na bieżnie klocków i na klocki. A Bremszylinder z Ate do tłoczków i uszczelnień. 3. Gumkę tłoczka przód montować na sucho do zacisku? 4. Przewody zacisku przód myślę dać nowe miedziane. Gwinty są typowe? Odpowietrznik też?

Myślałem o smarze do hamulcy Bremszylinder-Paste, tego chyba nie zgrzeje? Chyba, że zostawić i na sucho włożyć.

Witam, Zabrałem się za wymianę łożyska w zwrotnicy przód. Obudowa wyszła po młocie, chyba nikt nic nie robił od nowości pewnie. Na zdjęciu widać stan po wybiciu. I tak sobie myślę, jak wyczyszcze ładnie, nie przeszkadza jak gniazdo posmaruje smarem by tak nie zachodzilo od nowa?

Witam, Mam w planach montaż centralnego intercooler. Sam centralny bez problemu dostanę. Lecz sztywny dolot myślę sobie zrobić bo mam dostęp do kolanek, rur i spawarka jest. -Są jakieś rysunki jak to fajnie poprowadzić, kolanka, długości rurek czy zostaje pomału dopasowywać i spawać? -Jak jest z TIPem? Od razu też sztywny robić z tej samej rury co dolot czy zostawić silikonowy? - Pompa Sai do wyrzucenia czy da się tam upchać?

Ja następnym razem kupię nawiercane na próbę.

A to tak, w drzwiach bym łączył nie w przelotce, tam i tak mało miejsca.

Dzięki wielkie za pomoc. Tak zrobię.

A no to sobie zapamiętam, czyli piny i termokurczka?

Witam, Ostatnio lekko sączył płyn chłodniczy z węża, między chłodniczką oleju a reduktorem gazu. Przymierzałem się do wymiany, nie było zbytnio czasu. Po jakimś czasie rozciekła mi się chłodnica. Zabrałem się za to i wymieniłem te dwie rzeczy. Przy okazji wziąłem i przepłukałem zbiorniczek benzyną ekstrakcyjną. Benzynę po plukaniu wlałem do butelki i na dnie osadzil się - olej? Nie zmieszał się. Złożyłem wszystko i auto jeździło. Wczoraj coś walneło i normalnie leje płynem spod silnika. Będę weryfikował problem. Ale chciałem zapytać, jeśli poszła by uszczelka pod głowicą to spalało by płyn lub gotowało? Bo chyba jakby robiło duże ciśnienie to przez korek by wyrzuciło płyn a nie gdzie najsłabszy punkt? Edit :, Witam, strzelił wąż od krućca wody na bloku silnika (od grodzi) który idzie do nagrzewnicy. Dziura na dwa palce. Coś się mi to dziwne wydaje. Wymienię i zobaczę.

Czemu? Przy autach kabli nie lutować?

Właśnie patrzyłem i są w silikonowej izolacji to by był spokój na lata. A w drzwiach to chyba bym całość lutował na stałe nie na piny.

Witam, odnowie temat. Popękała mi izolacja w przelotce drzwi kierowcy a nadwozie. Problem jest taki, że zamknę drzwi wszystko działa otworzę drzwi i prądu zero, do tego zamek z pilota nie zamyka mi się wgl. Jakie rozwiązanie byście mieli? Wymiana wiązki by nie bawić się z izolowaniem? Kupić zestaw naprawczy (wtyczka i 30cm przewodów, łączyć w drzwiach)? Czy lutowac po kolei kazdego?

To rozumiem, ale bardziej mi chodziło czy sprawdzać bary bo jak zastosuje maglownicę do popmy co będzie mniej biła to będzie ciężko się obracać hmm?

Witam, Krótkie pytanko, w B6 jak i w B7 montowano pompy wspomagania o tych samych parametrach ciśnienia? Czy wymieniając maglownicę zwrócić też uwagę ile biła pompa w samochodzie dawcy?

Witam, posiadam tarcze nacinane 312mm brembo z klockami brembo, i bardzo ale to bardzo "wyją" podczas hamowania z większych prędkości np. 200 w dół, staram się delikatnie hamować by mniej słychać było ale jak przycisne pedał bardziej to jest masakra. Aż tak by tarcze wydawały dźwięk przez nacięcia? Może klocki ceramiczne zastosować?

No nic to wymiana, wielkie dzięki za pomoc.

Serio? Gościowi w sklepie nawet VIN podawałem... A4 B7 1.8t seryjny tył mam. 100% nie ten zestaw? Edit: Teraz patrzyłem i do B5 widzę.

Kupiłem takie zestawy samych uszczelnień.

A jak komuś cieknie ręczny po regeneracji to gdzie zrobił błąd? Oring nie ten? Uszczelniacz zewnętrzny źle włożony? Mechanizm ręcznego nie trzymał by wymiarów w miejscach uszczelniaczy? Nie cieknie mi z tej strony i jedni mi mówią by rozbierać na spokojnie a drudzy by nie ruszać.

Witam, stoję przed regeneracja zacisków tylnych Lucas tarcza 255. Jak wyciągnę mechanizm ręcznego, oring pod nim smarujecie czy lepiej jak będzie suchy? Od strony zewnętrznej uszczelniacz idzie na smarze pod nim i w nim tak? Chodzi mi o to by nie ciekło, słyszałem, że głupi błąd i lubi być mokro

Witam, odświeże temat. Pojawił się u mnie problem z centralką, nie zamyka mi drzwi z przodu. Elektryka cała działa (oświetlenie, lusterko, głośniki itd). Między drzwiami a nadwoziem od strony kierowcy nic nie przerwane(od pasażera nie sprawdzałem jeszcze). Przy zamykaniu z centralki nie ma sygnału z kierunków o zamknięciu, przy otwarciu świeca. Gdy zamknę z kluczyka drzwi od kierowcy, to te drzwi się zamkną (lecz dioda w boczku ciągle świeci) ale od pasażera nie zamknięte dalej. Gdzie tu dalej szukać? Przysłuchiwałem się i tak jakby wgl zamek nie reagował na zamknięcie.

Znaczy tak, obojętne gdzie bym zamówił, tylko nie znam wymiarów tych spinek a po numerach nie mogę znaleźć by miały pasować na 100%

Witam, nie wie ktoś gdzie prócz ASO dostanę spinki i śruby montażowe? Mam schowki ale nie mam spinek. Czytałem, że musi być dobry wymiar, a nigdzie po numerach nie mogę znaleźć w Googlach.

Możliwe, że zaworek stanął jak były mrozy, bo problem sam od siebie się rozwiązał. Ale i tak będę patrzył na wszystkie zaworki kierunkowe jeszcze jak się pogoda unormuje. Ale pytanko mam jeszcze jedno, odpalam auto, słychać równe obroty, włączam światła, i w momencie włączenia słychać jakby zadławiło na sekundę silnik i potem obroty normalnie trzyma, ładowanie pada? Może akumulator już słaby? Bo nawet do niego nie patrzyłem, ale przez zimę normalnie pali stojąc na zewnątrz.

Ktoś coś?