Mariooo

Mój 2004 dawca 2002 jeden kabelek drugi z zegatow plus kodowanie i wszystko gra dawca europa. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

U mnie się nie różnił oba z 4 ma Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Udało się :-) juz jeździ. Mając poprzednio 3.0 w quattro nie mogłem się obyć. Został do zrobienia kabelek i kodowanie zegarów. Podpowie ktoś co robić z pompą abs bo ktoś kiedyś wspominał że coś trzeba kodować czy zmieniać. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Gdzie w okolicach wawy wrzycić quattro i za jakie mniej wiecej pieniądze?, bo brak podnośnika zniechęca mnie totalnie do grzebania samemu.

Jak dawno mnie tu nie było ,przy okazji mały update setup lato . . . .

PL

U mnie w 3.0 asn też jeden.

Wszystko jasne w tym modelu klocki przód / tył zmieniamy jak w polonezie nic nie trzeba vagować .W tym przypadku w komunikacji UDS zrezygnowano z elektronicznego zwalniania. pozdro.!

WOW dzięki wkońcu wszystko jasne, teraz pytanie kolejne bo mam tylko jakiegoś starego vaga do mojej a4 2003, zapewne z tym autem się nie połączy , co i gdzie kupić vcds? może kogoś polecicie??

Witam, może ktoś pomoże przymierzam się do wymiany klocków w a8 d4 2011r rozumiem że z przodu nie powinno być problemów, martwi mnie tył, jak zwolnić elektryczne zaciski ( jakieś patenty? ) planuję odpiąć wtyczkę i podać +12 do zacisku wymienić i zacisnąć zmieniając polaryzację. (czy to dobry pomysł?), czy trzeba robić jakąś procedurę adaptacji tyłu jakieś nastawy podstawowe??

pełne

też szukam od dłuższego czasu, w aso jako cały mechanizm koszt około 1500 pln

mam na sprzedaż kontakt priv

Ma ktoś może pożyczyć blokady rozrządu do ASN-a

Ma ktoś może pożyczyć blokady rozrządu do ASN-a 3.0 V6 benzyna??