Mariooo

Mój 2004 dawca 2002 jeden kabelek drugi z zegatow plus kodowanie i wszystko gra dawca europa. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

U mnie się nie różnił oba z 4 ma Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Udało się :-) juz jeździ. Mając poprzednio 3.0 w quattro nie mogłem się obyć. Został do zrobienia kabelek i kodowanie zegarów. Podpowie ktoś co robić z pompą abs bo ktoś kiedyś wspominał że coś trzeba kodować czy zmieniać. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Gdzie w okolicach wawy wrzycić quattro i za jakie mniej wiecej pieniądze?, bo brak podnośnika zniechęca mnie totalnie do grzebania samemu.

Jak dawno mnie tu nie było ,przy okazji mały update setup lato . . . .

PL

U mnie w 3.0 asn też jeden.

Wszystko jasne w tym modelu klocki przód / tył zmieniamy jak w polonezie nic nie trzeba vagować .W tym przypadku w komunikacji UDS zrezygnowano z elektronicznego zwalniania. pozdro.!

WOW dzięki wkońcu wszystko jasne, teraz pytanie kolejne bo mam tylko jakiegoś starego vaga do mojej a4 2003, zapewne z tym autem się nie połączy , co i gdzie kupić vcds? może kogoś polecicie??

Witam, może ktoś pomoże przymierzam się do wymiany klocków w a8 d4 2011r rozumiem że z przodu nie powinno być problemów, martwi mnie tył, jak zwolnić elektryczne zaciski ( jakieś patenty? ) planuję odpiąć wtyczkę i podać +12 do zacisku wymienić i zacisnąć zmieniając polaryzację. (czy to dobry pomysł?), czy trzeba robić jakąś procedurę adaptacji tyłu jakieś nastawy podstawowe??

pełne

też szukam od dłuższego czasu, w aso jako cały mechanizm koszt około 1500 pln

mam na sprzedaż kontakt priv

Ma ktoś może pożyczyć blokady rozrządu do ASN-a

Ma ktoś może pożyczyć blokady rozrządu do ASN-a 3.0 V6 benzyna??

Do czego ten zaworek?? i gdzie go szukać, chyba będę musiał zestaw naprawczy ogarnąć. a reduktor mam taki:

Po dokładnej analizie wygląda na to że jednak reduktor puszcza gaz do kolektora jutro będę sprawdzał dokładnie i zobaczymy.

żadnych szarych bąków , przy tej instalacji BRC którą mam nie ma możliwości odpalenia na gazie.

Witam tak jak w temacie, szukam rozwiązania mojego problemu , póki co sprawdziłem paliwo i gaz tzn ciśnienie w układize paliwa jest i pompka pompuje dosyć mocno po właczeniu zapłonu, miałem przypuszczenia co do mieszanki początkowej przy odpalaniu ( gdyby któryś wtrysk nie trzymał i odpalał na mieszance beznyna gaz ) ale to też nie to bo po odpięciu wtryskiwaczy gazowych jest to samo. Czekam na pomoc co posprawdzać , czujnik temp. Vag nie pokazuje żadnych błędów.

Ja miałem zalany deszczówką przekaźnik który znajduje się w skrzynce z komputerem, objawy były identyczne. Rozkręciłem , wyczyściłem , uszczelniłem górną osłonę i przeszło.

taaa , a on bywa czasem?? dobra zobaczymy, może ktoś będzie miał.

Panowie będzie miał dziś ktoś wag-a ?? potrzebuje aktywować funkcje aux in w rns-e.

Panowie może ktoś wie ew ma zdjęcie gdzie znajduje się ta śruba, skąd dostęp z góry z dołu czy jak??

Nie ma czasu na spoty a co dopiero na faq, ja są jakieś pytania co do oklejania listew to słucham.

W związku z tym iż nie było mnie na spotach bardzo długo . . .. wrzucam kilka fotek mojego paździerza po wiosennym odświeżeniu (test turtle waxa) , update 1 strona. Oczywiście wybieram się co tydzień ale zawsze coś, pozdro.