Teltow

Zegarow nie mam. Chodzi o kontrole policyjne. Monitoruje tylko przez ODB, niestety. Wydech wymienie razem ze skrzynia o ile cos znajde a jak nie, to mozliwe, ze zaczne cos inny projekt. Dziekuje za info, porady i pozdrawiam.

Dzieki za namiary. Wrzuce tam posta, moze ktos, cos wymysli. Najpierw musze znalezc rozwiazanie na skrzynie i dopiero wymienie wydech. Sporo blokuje i dostaje za duze temp. Na dzwieku mi nie zalezy, to autostradowe auto do zabawy i pokonywania km.

No wlasnie tu jest problem bo wyrzucajac ekologie, wstawiajac przelot itd. musialbym cos wymyslec ze skrzynia. Musi isc w komplecie bo ta juz duzo wiecej nie uciagnie. Licze, ze ktos tutaj bedzie mial jakis pomysl. Tym wiekszy jest problem, ze jestem zwolennikiem manualnych skrzyn. Chlopaki na warsztacie mysleli juz nad automatem ale nie chce i pozostal problem skrzyni .

Wydech oryginal. Wyrzucilbym ekologie ale obawiam sie zadymienia. Caly czas sie waham. Drugi problem to skrzynia. Poki co nikt nie ma pomyslu czym ja zastapic bo sporo blokuje auto ale tez musialaby przeniesc spory moment. Auto juz sprawnie jedzie ale wiesz jak to jest. Jak zaczynasz grzebac to zawsze czegos brakuje

Witam Wszystkich. Wykres mojej zabawki, 3,0 Tdi , 2010r. manual, turbina Perona, IC Wagnera, wieksze wtryski ale zachowana pelna ekologia. Co byscie dalej proponowali? Troche obawiam sie wyrzucenia ekologii ale czy bedzie duzego dymka puszczal? Jakie macie doswiadczenia? Pozdrawiam.

Z tej strony Wojtek. Witam wszystkich forumowiczow. Mam A4 B8, 3.0 Tdi po lekkich modach i mam nadzieje, ze znajde tu kilka dodatkowych informacji i porad. Pozdrawiam wszystkich.