Valxe

1 minutę temu, Langista napisał:

To akurat nie wiem, może @Muskel1 będzie wiedział. Z tym kompresorem się wstrzymaj, bo to nie są podzespoły które tak łatwo padają, pewnie wystarczy wymiana uszczelnień i łożysk, nieporównywalnie taniej jak nowy kupić.

Znaczy auto ma kompresor jeszcze od starego silnika, przebieg 225k. A używki po 100k przebiegu po 1500 widziałem 

5 minut temu, Langista napisał:

Nie żałuj na odmie, kup Vaico/Vemo albo z ASO, reszta to śmieci nie warte pieniędzy.

Dzięki za pomoc, wiesz może jeszcze co to za błąd. Ogólnie będę musiał wymienić odme i kompresor w takim razie 

2 godziny temu, krzychuG napisał:

Skoro mębrana dziurawa to  dostaje niezmierzone powietrze i stąd falowanie obrotów i pewnie pojawi się błąd ubogiej mięszanki .W 2.0 przez podciśnienie spowodowane dziurawą mębraną potrafi się załączyć kontrolka niskiego ciśnienia oleju, a i olej wpija też.Nie wiem jak w v6 idzie odpowietrzenie ze skrzyni korbowej bo jeśli rurką na zewnątrz to można łatwo 

sprawdzić, zaślepiając ją do testu.

Zapomniałem dodać ze między skrzynia a silnikiem wylewa się olej wiec zakładam ze już wybiło simeronga

56 minut temu, Koziar993 napisał:

Jak wyżej - objawy uszkodzonej/zatkanej odmy .

Korek po odkręceniu powinien lekko podskakiwać .

Okej w takim razie jak najszybciej zawijam z tym do mechanika, a zakładam ze tanio nie będzie bo trzeba kompresor ściągnąć itd. Wymienić odrazu uszczelki zaworów ?

29 minut temu, Dev napisał:

 

ciekawa teoria

Nie moja, mi powiedział żebym wymienił kompresor, jeśli chce więcej mocy ale martwi mnie najabrdzuej to falowanie obrotów i auto bierze trochę oleju + wyciek między skrzynia a silnikiem. 

2 godziny temu, Langista napisał:

Powinno być na odwrót, korek powinien lekko podskakiwać. Oleju nie bierze w dolot? Objawy jakby membrana w odmie była uszkodzona.

Będę musiał to sprawdzić, odkręcić dolot i sprawdzić czy jest lepki w środku ?

tuner mówił ze kompresor już kończy żywota i nwm na czym się skupić 

Cała sytuacja zaczeła się od tego, ze jadąc autem przy zwalnianiu do świateł, silnik dziwnie się zachowuje opadają obroty, po czym po zahamowaniu wybija je na 1100, a na koniec zafaluje miedzy 700 a 900rpm.podpiąłem się dzis do vaga błąd tylko, Hydraulic temperature sensor. Natomiast zastanawia mnie czy w tym silniku po odkręceniu korka wlewu oleju powinno być tak duze podcisnienie ze korka nie da sie odkrecic prawie, a po odkreceniu ssa jak odkurzacz i obroty spadaja na 700rpm

W dniu 19.11.2016 o 23:00, Danthe napisał:

Rozrusznik kręci nawet i za 14tym razem, ale nie odpala. Jeśli układ podawania paliwa, jak sam myślałem na początku, to skąd efekt choinki na blacie (błąd TPMS, ESP, etc.) ?

Jedyną jak dotychczas powtarzalność widzę, że jak rano uruchomię to za 6-10h mogę o tym zapomnieć. Ot klasa premium..

Mam ten sam problem w audi S4 udało ci się go może rozwiązać bardzo potrzebuje z tym potrzeby 

Zmieniane świece , błąd p190c00. Udaje się dopiero odpalić za 8/9 razem. .świece wszystkie nowe, cewki to samo. Nagranie w załączniku . Pacjent s4 b8

Poniżej załączam nagranie, ogólnie to komputer nie pokazuje żadnego problemu, wiec nwm co może być na rzeczy. Błąd P190C00 

10 godzin temu, Muskel1 napisał:

Też tak mówię, oddaj auto odbierz pieniądze i szukaj innego.

Kod silnika jest na wlepce w bagażniku i w książce serwisowej oraz w komorze silnika na lewej lub prawej pokrywie zaworów jest naklejka. Dodatkowo w VCDS w sterowniku silnika na autoscanie też jest podany kod silnika.

Nwm jak sąd pójdzie na to ze pare dni po zakupie zmieniłem klocki i tarcze na brembo . Czy dostałbym za to zwrot 

9 godzin temu, audicoman napisał:

Ja też bym się nie bawił w remonty tylko zwrot 100% pieniędzy.  Tak z ciekawości ile dałeś za te padlinę? 

 

72k , trochę mało ale mam 18 lat i przez ostatnie 7 miesięcy ciężko na to pracowałem 

7 godzin temu, Dev napisał:

zadnych tematów z wymianą silnika i tym podobnych bzdur

niech zabiera gniota i z nim spier....a

też właśnie nad tym zastanawiam, powiesz mi gdzie moge sprawdzić kod silnika?

9 minut temu, Dev napisał:

czyli standard ,nalali do silnika jakiegoś gów...a które na chwile "uspokoiło" prace silnika

bierz dzbana krótko za ryj bo sprzedał Ci gniota z grubą usterką silnika

ostatnio miałem podobną akcję, sam koszt silnika to ok 20000zł plus montaż

pomijam tutaj sprawe kosztów sądowych, adwokatów itd itp

zróbcie dokładną ocenę stanu silnika, powołajcie kumatego rzeczoznawce i od razu do sądu

 

Myślałem ze mam do wyboru opcje taką,że jeśli wygram w sądzie to żeby wybrać opcję taką że cały remont silnika pokrywa on, bo buda nie jest w takim złym stanie, tylko serce chu..we. Mógłbyś mi coś więcej powiedzieć co widać na tym nagraniu bo ja widzę jak cały blok jest porysowany. Co do tego mogło doprowadzić? 

3 godziny temu, audicoman napisał:

Jak kupowałeś auto to jakoś sprawdzałeś motor? 

tak VCDS, sprawdzałem czy nie był rozgrzewany i czy nie klekocze, ale barometru nie miałem

8 minut temu, Dev napisał:

silnik złom

cyrki zaczęły sie dziać po wymianie oleju ?

wymieniłem olej 2 dni po. Korek od miski był odkręcony, a jak byłem na stacji diagnostycznej dzień wcześniej był przykręcony.(o nic nie uderzyłem).Silnik praktycznie bez doladowania 5 bar na 1 cylindrze reszta po 12. Pedał w podłodze a to przyśpiesza jak polonez. Wiesz może ile kosztuje remont tej V6?

42 minuty temu, audicoman napisał:

I na jakim etapie sprawa wygląda?

niżej odpisałem nie ogarniam tego portalu jeszcze

2 minuty temu, audicoman napisał:

I na jakim etapie sprawa wygląda?

Opinia rzeczoznawcy jasno wskazuje ze na każdym cylindrze jest blok wydarty, filtr wyniki z laboratorium wykazują że większość cieczy jaka przez niego przechodziła nie ma nic wspólnego z syntetykami z oleju, tylko cząstkami uzupełniającymi. Obecnie prawnik przygotował list przedsądowy który może przemówi do kupującego. Na 1 cylindrze brak nagaru na reszcie od ch**a. Ktoś już przy nim dłubał przed rzeczoznawcą

W dniu 6.02.2022 o 15:29, Robero321 napisał:

No to grubo.. Powodzenia.

Ogólnie tu masz nagranie jak wygląda blok silnika. Próby olejowe nic nie dały 

W dniu 10.02.2022 o 11:07, audicoman napisał:

Auto od handlarza czy prywatna osoba?

Prywatna osoba. Dziadek przestrzegał przed góralami....

9 godzin temu, Robero321 napisał:

Zanim się zdecydujesz na remont  zrób próbę olejową możliwe że zapieczone są pierścienie i chemią da się je ruszyć za parę zł a nie remont za grubą kasę....

Sprawa trafia do sądu ponieważ auto mam nie całe 14 dni z czego 6 stoi u mechanika. Poprzedni właściciel nic nie wspomniał o tym ze auto stało na oleju wymieszanym z jakimś gownem żeby podnieść kompresje. Olej byl jak smoła, obecnie jedzie próbka do laboratorium i będzie sprawdzana pod katem zawartości 

W dniu 3.02.2022 o 22:42, Muskel1 napisał:

Fimy w tym formacie (.mov) nie działają tu.

Zrób pełny autoscan VCDSem i go tu wrzuć.

Do vcds będę miał dostęp dopiero w pon. Dziś mechanik mi powiedział ze silnik do remontu. Nic nie dalła wymiana cewek i świec . A na 1 cylindrze ciśnienie 6Bar, a na 2 cylindrze 13

3 godziny temu, Muskel1 napisał:

1. Majstrowałeś coś ostatnio przy aucie lub instalacji? Dokładałeś jakieś rzeczy lub zmieniałeś kodowania?

2. Masz aktywny układ kierowniczy?

3. Wykonaj pełny autoscan wszystkich sterowników vcdsem a nie tym programem co wyżej i go tu wrzuć.

Błąd świadczy o zakłóconej komunikacji sterownika silnika z innymi sterownikami. Sterownik silnika nie otrzymuje lub otrzymuje niewłaściwe informacje. Może to być spowodowane usterką w magistrali CAN lub nieprawidłowym kodowaniu któregoś ze sterowników, nieprzeprowadzonych nastaw podstawowych któregoś ze sterowników lub usterką któregoś sterownika. Być może znajdą się inne zapisane błędy w pozostałych stetownikach. 

Odnośnie cewki, zanim kupisz nową, zamień miejscami cewkę z cylindra 1 z cylindrem 2 i sprawdź czy błąd powędruje na cyl. 2.

Powyżej odpisałem jestem nowy tu i lekkie problemy mam

+ wydaje mi się ze to problem z cylindrem i brakiem zapłonu jak mi się uda wrzucę jak to wyglada 

Ogólnie pacjent to audi s4 b8.5 tzw. Wydaje mi się ze układ kierowniczy jest aktywny. Ogólnie to auto ma cewki wsadzone od audi r8.Dołożyłem tylko podświetlane ramki na tablice ale po nich błąd nie wyskoczył.