Skocz do zawartości

August_30

Pasjonat - Nowicjusz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez August_30

    Auto Detailing - Krótkie pytanie - krótka odpowiedź

    w Pielęgnacja nadwozia

    Opublikowano

    3 godziny temu, Hugo napisał:

    @August_30 ja używam rękawic. Ostatnia jaką zamawiałem to ta 

    fxprotect-premium-microfiber-wash-mitt-1

    6554b6be8c0d829a8bf63ae0c82cf121_link.pn PREMIUM WASH MITT - FX PROTECT - Advanced Nano Technology

    FXPROTECT.COM
    Delikatna rękawica do mycia samochodu. Wyposażona w długie mikrowłókna, które bezpiecznie i dokładnie usuwają brud. Elastyczny ściągacz idealnie dopasowuje się do ręki oraz gwarantuje...

     

    Znalazłem taki zestawik. Myślałem czy warto inwestować w rękaw bojąc się rys ale patrzę że dużo osób chyba używaScreenshot_2022-08-21-12-07-23-282_com.android.chrome.thumb.jpg.6443477087f6a61ff6e6a86efe30b50c.jpg

    Alufelgi do Audi A4 B8 18"

    w Felgi

    Opublikowano

    8 minut temu, Muskel1 napisał:

    Zwykły zawias. Góra 17" bym do tego wrzucił jeżeli nie będzie auto obniżane. Jak wrzucisz 18" lub 19" bez obniżania efekt będzie jeszcze gorszy niż na zdjęciu. Będzie stał jak na szczudłach. 

    Okay dzięki. Zdecyduje się w takim razie na 17" Jeżeli już się zapoznam z tą wiedzą co do pasujących felg. Pozdrawiam

    Alufelgi do Audi A4 B8 18"

    w Felgi

    Opublikowano

    Godzinę temu, Muskel1 napisał:

    Poczytaj w temacie, który podwiesiłem. Ta jest podane jakie rozmiary pasują.

    Masz zwykłe zawieszenie czy sportowe?

    Jakie masz obecnie felgi/koła rozmiary?

    Jak nie masz zawieszenia sportowego i wsadzisz 18" lub 19" to auto będzie stało jak na szczudłach. Nie wygląda to estetycznie. 

    Zacząłem czytać ale w tych kalkuratorach trzeba podać wymiary aktualnych felg a ja nie mam jak sprawdzić. Wiem tylko, że mam 15". Zaraz się wgłebie w drugiego linka podanego przez Ciebie. Zawieszenie mam raczej zwykłe. Dorzucę zdjęcie jak to wygląda teraz na 15". Wydaję się że jest dużo miejsca na większą felge i na mniejszej autko wygląda jakby było mocno podniesione. Ewentualnie jak nie 18" To 17"IMG_20220820_183205.thumb.jpg.e61dac82d9b50672917b47d59bf7ebb2.jpg

    Alufelgi do Audi A4 B8 18"

    w Felgi

    Opublikowano

    7 minut temu, Muskel1 napisał:

    Wszystko zależy od rozmiaru jaki chcesz kupić. 16", 17", 18" czy 19"

    Dodatkowo szerokość felgi i ET ma znaczenie. Tu masz temat o tym:

     

     

    Zależy mi na zwykłych 18" Bez wydziwiania co do odstawania poza nadkola więc chyba jakieś standardowe

    Alufelgi do Audi A4 B8 18"

    w Felgi

    Opublikowano

    Pozwolę sobie skorzystać z otwartego wątku. Kupiłem tydzień temu A4B8 Avant 2010r i według katalogu rozstaw śrub to również 5x112. Szukając nowych alusów muszę zwrócić jeszcze na jakieś inne wartości? Niestety wyjechałem służbowo i nie mam jak zerknąć na obsadzone felgi a chciałbym sobie jakiś poszukać w wopnyl czasie jak tu jestem

    Problem z bixenonem

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    Godzinę temu, Langista napisał:

    Nie schodź poniżej 1700 obr podczas jazdy a poduszki i dwumas długo pożyją.

    Czyli jak jadę przepisowo te 90-100 to mogę sobie równie dobrze jechać na 5biegu czy nawet na 6 nie zamulając przy tym turbiny a raz wczas przejechać się na wyższych obrotach rzędu 2500tys żeby przepalic dpf? Dużo nauki przede mną. Kiedyś człowiek kupował auto, wsiadał i jeździł :)

    Problem z bixenonem

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    A mam jeszcze pytanie co do stylu jazdy. Czy istnieję jakaś jedna, oficjalna wersja w jaki sposób powinno się eksploatować skrzynie biegów?

    Do tej pory jeździłem Golfem 3 1.9tdi i biegi zazwyczaj zmieniałam przy 2tys obrotów. Na te czasy nie jest to drogi pojazd więc nie martwiłem się o podzespoły czy turbine. Silnik jest sprawny do tej pory. A jak to wygląda przy A4 który posiada już skrzynie 6 biegową, dpf itp. Istnieje "szkoła jazdy" Mówiąca jak jeździć, kiedy zmieniać biegi by było ekonomicznie a zarazem zdrowo dla silnika?

    Czytałem, że komputer sam sugeruję który bieg wrzucić, ale w jakimś starym wątku na forum z 2012r zdania były bardzo podzielone

    Problem z bixenonem

    w Audi A4 B8

    Opublikowano · Edytowane przez August_30

    4 godziny temu, Muskel1 napisał:

    W każdym szanującym warsztacie samochodowym powinni poradzić sobie z ustawieniem i ewentualnymi  nastawami podstawowymi.

     

    Aby zwolnić hamulec postojowy musisz nacisnąć na pedał hamulca. Jest możliwość zmiany kodowania aby auto zwalniało automatycznie ręczny po wysprzęgleniu.

     

    System start/stop działa u Ciebie poprawnie. Muszą być spełnione pewne warunki aby zadział prawidłowo. Możesz zakodować tak, żeby przycisk start/stop zapamiętywał ostatnią pozycję. Czyli jak go raz wyłączysz, to tak pozostanie do ponownego włączenia. Zalecam gorąco bo s/s nie jest zdrowe dla silnika, aku itp...

     

    Tu masz instrukcję obsługi:

     

    Dzięki. Będę musiał się pobawić w tych ustawieniach. Szkoda że większość po angielsku. Z systemu s/s raczej nie będę korzystał bo gdzieś czytałem również że nie jest zdrowe a wyłączać go muszę po każdym odpaleniu silnika. Instrukcja będzie lekturą na noce.;)

    Mam przedlifta ale już znalazłem na forum co trzeba. Do usłyszenia

    Problem z bixenonem

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    4 godziny temu, Muskel1 napisał:

    Nie wiem czy będą posiadali VCDS, być może mają Bosch lub Gutmann ale tymi także wykonasz nastawy podstawowe. 

    Samych długich nie da się oddzielnie wyregulować. Jest tylko jedna regulacja wysokości soczewki i przestawiając ją, przestawiasz ze światłami mijania automatycznie drogowe, bo nie ma oddzielnej soczewki do drogowych. Jest tylko jedna z przesłoną sterowaną elektrycznie. 

    Zanim zabiorą się za wykonywanie nastaw podstawowych należy sprawdzić w blokach pomiarowych jakie wartości pokazują czujniki samopoziomu. Oba powinny pokazywać w granicy 50%/50%, z małymi odchyłami, to wystarczy tylko ustawić światła bez nastaw podstawowych. Jeżeli wartości znacznie odbiegają od siebie należy przeprowadzić nastawy podstawowe. 

    Czyli najlepiej udać się do jakiegoś elektro-mechanika?

    Widzę, że masz ogólne pojęcie więc jeśli pozwolisz chciałbym jeszcze o coś zapytać co jeszcze rzuciło mi się w oczy.

    1). Po włączeniu hamulca postojowego elektronicznego, nie mogę go wyłączyć. Wciskam lub ciągnę do góry, ale nadal jest zaciągnięty. W większości przypadków wystarczyło włączyć bieg i zacząć pomału ruszać, ale czasem czuję zbyt duży opór. Jak powinno się go spuszczać? (Skrzynia manualna)

    2). System start-stop potrafi uruchomić silnik po krótkim postoju pomimo, że niczego nie dotknąłem. Potrafi również zgasić mi silnik gdy dojeżdżam do skrzyżowania i zatrzymuje się by kogoś przepuścić. Coś robię źle czy coś nie działa prawidłowo? Przesiadłem się z Golfa 3 więc dla mnie to wszystko jest czymś nowym.

    Ps zaraz może znajdę w google ale może ktoś ma serwisówke w języku polskim abym mógł poznać do czego są wszystkie przyciski oraz manetki i jak się z nimi obchodzić

    Problem z bixenonem

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    2 minuty temu, Muskel1 napisał:

    Jeżeli masz bardzo rozregulowane ustawienia, to będziesz musiał podjechać do kogoś mającego program diagnostyczny (np. VCDS) oraz przyrząd do regulacji świateł i wykonać nastawy podstawowe oraz ustawić poprawnie światła. 

    Dzięki. Ustawiał mi je z przyrządem, ale jeśli gdzieś dobrze czytałem to wychodzi na to, że wyregulował mi długie kosztem świateł mijania. Na stacjach diagnostycznych powinni posiadać też taki VCDS?

    Problem z bixenonem

    w Audi A4 B8

    Opublikowano · Edytowane przez August_30

    Hej. Dołączę się do pytania. Otóż wczoraj zakupiłem wreszcie A4b8 z 2010r 2.0 143km. Posiada bi-ksenony. Podczas jazdy próbnej nocą zauważyłem, że światła drogowe biją w niebo. Podczas wizyty na stacji diagnostycznej, diagnosta obniżył mi je kręcąc górnymi imbusami. Od razu wydało mi się, że popełnia błąd bo w ten sposób obniżył też chyba światła mijania? Efektem dzisiejszej jazdy było to, że światła mijania kończyły się może 5m przed pojazdem (nie da się tak jechać nocą) ale za to na drogowych było już okay. Czytałem chyba gdzieś że światła mijania reguluje się imbusami które są gdzieś od dołu lamp.

     

    Druga sprawa, według opisówki posiadam "Regulacja zasięgu reflektorów 8Q3 automatyczna regulacja świateł" Czy to chodzi o to, że jeśli przede mną jedzie pojazd to zasięg światła się zmniejsza by nie oślepiać tego kierowcy? Jadąc dzisiaj działało to odwrotnie, miałem włączone światła mijania gdyż właśnie jechało jakieś auto i automatycznie wlącząły mi się vhyba długie. Przepraszam, że tak haotycznie to wszystko napisałem ale może ktoś zrozumie i coś podpowie do kogo się z tym udać. Dodam, że ten diagnosta ustawił mi to ja szybko bo.to.znajomy od którego kupowałem auto i razem pojechaliśmy na przegląd więc pewnie chodziło tylko o wystawienie papierka. Mogę podjechać na stacje w swoim mieście

×
×
  • Dodaj nową pozycję...