JKB_a5b9
Pasjonat - Nowicjusz
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Obecnie
Przegląda temat: Audi MIB2/MHI2Q CarPlay/Android Auto w Virtual Cockpit – Google Maps i nawigacja na zegarach [P5092 / MU1329]
Treść opublikowana przez JKB_a5b9
-
Audi MIB2/MHI2Q CarPlay/Android Auto w Virtual Cockpit – Google Maps i nawigacja na zegarach [P5092 / MU1329]
Odznacz opcje mapy zawsze skierowanej na północ, czy jakoś tak. Trzecia ikona od góry na ekranie mapy, taka okrągła z wężykiem w środku. Wygląda, że to się ustawia automatycznie po tej aktualizacji, ale to jest zwykle ustawienie w mapach Google. Czasem ktoś kliknie przez przypadek i nie wie jak to odwrócić.
-
Audi MIB2/MHI2Q CarPlay/Android Auto w Virtual Cockpit – Google Maps i nawigacja na zegarach [P5092 / MU1329]
Czy ktoś aktualizował MMI firmware do wersji 5092 (MU 1329) czyli tej na której ten mod na pewno działa, mając nagłośnienie Bang&Olufsen? Trzeba coś zmieniać przy aktualizacji (jak w przypadku Bose gdzie można stracić parametryzacje) czy normalna aktualizacja całego firmware, nic nie zmieniać?
-
Audi MIB2/MHI2Q CarPlay/Android Auto w Virtual Cockpit – Google Maps i nawigacja na zegarach [P5092 / MU1329]
Ogólnie, zakładam, że to kwestia czasu ale "brakuje" jedynie opcji wyboru widoku satelity lub budynków 3D i mamy juz pełną funkcjonalność. Pytanie - tryb dzienny/nocny mapy zmienia się automatycznie bazując na ustawieniach Carplay/Android auto?
-
Audi MIB2/MHI2Q CarPlay/Android Auto w Virtual Cockpit – Google Maps i nawigacja na zegarach [P5092 / MU1329]
Dzięki! Zakładam, że w android auto też tak będzie. Zrobię update MMI do tej wersji i później działam z tym modem.
-
Audi MIB2/MHI2Q CarPlay/Android Auto w Virtual Cockpit – Google Maps i nawigacja na zegarach [P5092 / MU1329]
Super sprawa, piękne dzięki. Wspomniałeś, że masz HUD - czy wskazania kierunku nawigacji są wyświetlane na HUD w tej wersji na Carplay lub AA?
-
Problem z silnikiem 2.0 TFSI w Audi A4 B9
Silniki benzynowe z wtryskiem bezpośrednim chodzą zdecydowanie głośniej niż te z wtryskiem pośrednim. Mają nawet delikatny dźwięk jakby Diesla. Najlepiej podjedź i porównaj z innymi 2.0 TFSI ale myślę, że wszędzie będzie podobnie.
-
Zmiana biegów, a obroty silnika w Audi A4 B9 2.0 TFSI
W programie który robi Compsport, pierwsze 2 biegi jeśli dobrze kojarzę są zostawione punkty (obroty), bo one rzeczywiście są ok i nie trzeba podnosić. Reszta jest po prostu podniesiona o około 200 obr, może 250 obr w porównaniu do tego jak jest standardowo na D. Te skrzynie dostosowują przełączanie biegów w zależności czy np. jedziesz pod górę, z góry, na prostej, więc ta zmiana jest uwzględniona we wszystkich wariantach. Dotyczy to też redukcji, bieg jest redukowany wcześniej, chyba przy ok 1200 obr, zamiast 1000 (mowa o wariancie dla TFSI).
-
Zmiana biegów, a obroty silnika w Audi A4 B9 2.0 TFSI
Compsport (Kraków, Łódź, Bielsko-Biała) mają dobrze napisany program pod te skrzynie biegów. Oni to naprawdę dobrze dopracowali i wiele samochodów zrobili z tymi skrzyniami. Zadzwoń, zapytaj, ja polecam. Po zmianie programu na D zmiany biegów są gdzieś mniej więcej w połowie pomiędzy S, a starym D. Oprócz tego optymalizują trochę innych rzeczy w tej skrzyni.
-
Szarpnięcia przy redukcji w skrzyni biegów S-tronic 0CK w Audi A4 B9
Skoro piszesz, że zrobili wymianę dynamiczną to nie wiem czy warto im ufać. Jak w tej skrzyni to zrobić skoro nie ma fizycznie możliwości tego zrobić tak jak w klasycznym automacie. Jak widzę, że jakiś warsztat niby wymienia dynamicznie w DSG to od razu wiem co o nich sądzić. Podjedź do kogoś kto się na tym zna. Widziałeś jak wyglądały filtry po wymianie? Co do oleju, oryginał VW w skrzyni jest pewny, co do reszty to różnie bywa. Nawet jeśli dany producent dostarcza dla VW. W tym przypadku nie wiem czy to akurat ravenol. Pzdr
-
Niepokojący dzwięk przy wrzucaniu na bieg 4 po pierwszym uruchomieniu (S-Tronic)
To jest jakiś test ABS, wszyscy tak mają i to jest normalne. Występuje po odpaleniu i pierwszym przekroczeniu 40km/h Pzdr