Skocz do zawartości

protoss

Pasjonat
  • Postów

    187
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez protoss

  1. Serwisowana regularnie w ASO. Auto jest po chipie i nie raz zdarzało mi się cisnąć na zimnym silniku ale bez przesady. W trasie po A lub S - 160-170 km/h na 7 Nie wiem jak jeżdził właściciel przede mną. Żadnych przyczep, czy ciężarów - czasem auto załadowane - cała rodzina urlopowała (3 osoby). Auto jeżdzi płynie, bez ządnych szarpań i utraty mocy.
  2. Dzięki wielkie za poradę i dyskusję. Do wtorku muszę podjąć decyzję. Dużo naprowadziłeś stwierdzeniem że jak 2 lata to tylko sychronizator a jak dłużej to całość. Pozdrawiam
  3. Auto jest 9 letnie. I planowaliśmy z rodziną jeszcze z 4-5 lat pojeżdzić. ASO chce za taką usługę 18k
  4. 200k. To teraz dałeś mi do myślenia... i mam dylemat czy faktycznie wszystko zmienić czy tylko ten synchronizator.
  5. Hej. Dziękuje jak zawsze za szybką odpowiedź. Zalecasz wymianę całego sprzęgła a nie samego synchronizatora?
  6. Cześć, W trakcie jazdy w momencie zmiany biegu przy wyższych obrotach(powyzej 2500) z 4 na 5 słychać wyraźny "zgrzyt". Dźwięk ten występuje tylko i wyłącznie przy zmianie z tego na ten bieg. Auto nie traci mocy, nie szarpie, jeździ płynnie. W ASO chcą rozebrać całą skrzynie i wyminieć sprzęgło - koszt... nie pytajcie... Podzwoniłęm po niezależnych warsztatach i powiedzieli mi że to na 90% synchronizator. Niestey obecnie jest okres urlopowy i wszyscy mnie odsyłają na drzewo aż do września. Dodatkowo żęby było ciekawiej to od sierpnia zmieniam miejsce zamieszkania - przenoszę się pod Bydgoszcz. Pytanka do Was: 1. Czy można z tym jeździć do września (jeśli nic nie znajdę)? 2. Czy ktoś z Bydgoszczy lub okolić polecił by jakiegóś magika od automatycznych skrzyni biegów? 3. Czy może faktycznie naprawić to w ASO za o wiele większą kasę czy raczej oni naciągają? Przy niższych obrotach zgrzytu nie słychać.
  7. protoss

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Podziękował Kolego Bohaterze!
  8. protoss

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Do audi ta pierwsza prawda?
  9. Ok dzięki.
  10. Cześć. Dziś po wizycie a ASO (wymiana czujnika NOX) zasugerowano mi aby w niedługim czasie wymienić pasek rozrządu wraz z pompką. Autko prawie 8 letnie z przebiegiem ponad 183k. Pytanko do Was czy już lepiej się za to zabierać czy można spokojnie poczekać tak do 190 i dopiero wymieniać?
  11. Oby jak najmniej i najrzadziej takich napraw. Wszystkiego dobrego Panie Kolego!
  12. No wspominałeś wcześniej... co zrobić... z czasem wszyatko się psuje?
  13. Diagnoza + część + wymiana 3400
  14. Byłem dzisiaj w ASO... Niestety trafił się najgorszy wariant czyli czujnik do wymiany... Część została już zamówiona i wymiana odbędzie się w następny czwartek. tak czy siak Kolego Muskel1 po raz kolejny dziękuję za fachowe porady, cenne wskazówki i nową porcję wiedzy
  15. To samo powiedziałem mojej żonie
  16. Aktualizacja: W poniedziałek miałem dłuższą trasę: 2 x po 30 km z przerwą ponad 2h czyli przejechałem 30 km zaparkowałem auto na > 2h i powrót do domu. Wtorek, Żonka odwoziła córę do żłobka - check engine się pali. W dniu dzisiejszym kontrolka się nie zapaliła. Może auto nauczyło się robić fochy od Żonki A tak na serio - błędy te same. Kontrolka na ten moment się nie pali ale ten Nox pewnie wymaga uwagi i dalszej dianozy. skan24-04-2024.txt
  17. Muskel1 poraz kolejny dziękuję. Jestem już umówiony do ASO. Pozdrawiam Bohaterze
  18. Proszę jeszcze o informacje czy z takim błędem można jeździć czy raczej jazda jest niecalecana?
  19. Nawet nie wiem gdzie to jest? Muskel1 bardzo dziękuję Ci za pomoc!
  20. Nie speawdzalem i powiem szczere nie wiem jak to zrobić
  21. Wiesz co, ten sam co był ale już bez tego ciśnienia AdBlue skan21-04-2024.txt
  22. Niestety kontrolka zbowu się zapaliła. Coś mu nie gra, trzeba sprawdzić w serwisie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...