
Kajdasz
Pasjonat-
Postów
28 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Kajdasz
-
Lewy i prawy kanał zamieniony miejscami w radio android Audi A4 B7
Kajdasz opublikował(a) temat w Audi A4 B6/B7
Witam po podłączeniu radia android wszystko pięknie działa nawet tylne głośniki ale w ustawieniach gdy dam na lewą stronę z przodu to gra prawy głośnik i na odwrót. A z tyłu strony grają dobrze. Nie ma opcji że coś zamieniłem miejscami bo z tego co wiem to głośniki idą w brązowej kostce i nie da się jej włożyć odwortnie. Audi a4 b7 radio 2 din -
Witam w moim audi a4 b7 1.8T BFB 163km po chipie na 190. Instalacja lpg brc. Przy jeździe w korkach gdy toczę się na 1 biegu gdy dodam gazu najdelikatniej jak się da występuje mocne szarpnięcie jakby nie dało się płynnie przejść z jazdy na obrotach silnika do normalnej. Występuje to na gazie i na benzynie średnio raz na 5 może uda się płynnie ruszyć ale przeważnie występuje szarpanie. Tak samo jest na 2 biegu. Najczęściej jeżdżę po zakorkowanym Wrocławiu więc jest to mega uciążliwe gdy musze ruszać i jechać powoli. Nie wiem z której strony to ugryźć ostatnio na przeglądzie lpg mówiłem o tym to gość mówił że wszystko jest okej.
-
Miałem ten sam problem. Zawieszenie 1BA. Zmieniłem na używane 1BE o 2 kategorie niżej niż było na wlepce. I przód usiadł o kilka cm tak ze jest akceptowalnie.
-
Jakby to komuś miało pomóc to po założeniu zawieszenia 1be 7waga auto zeszło jakieś 3cm z przodu i się w miarę wyrównało. Dzięki wszystkim za pomoc
-
Dobra sorry ja w b5 tak miałem bo grzebałem myślałem że w b7 jest tak samo
-
Musisz znaleźć w oryginalnej wiązce czerwonego plusa który po wyjęciu klucza ze stacyjki się odłącza a żółty od kostki z radia dać do stałego plusa żeby pamięć była podtrzymana. Jak podłączysz plusa od radia do stałego to ci będzie akuma padała. Masz na pewno te 2 czerwone plusy musisz tylko sprawdzić który jest stały a który nie i wszystko dobrze podpiąć. Radio wtedy będzie się włączało i wyłączało po przekręceniu kluczyka.
-
Klasy wagowe, kolory oznaczenia sprężyn i amortyzatorów 1BA 1BE 1BV w Audi A4 B6/B7
Kajdasz odpowiedział(a) na lukaszr temat w Audi A4 B6/B7
Mam zagwostkę bo udało mi się dorwać zawieszenie 1be do b6/b7 kolory sprężyn niebieski zielony zielony zielony wag 7 czyli z gruby b6 ale nr amortyzatora kończy się na BN a nie ma takiego wgl na tych rozpiskach i amorek nie jest sachs tylko monroe czy jest szansa że to nie jest 1be i nie obniża o 2cm? -
Czy jak po nr oryginalnych amortyzatorów 1be znajdę zamiennik to będzie taki sam o mniejszym skoku niż od 1ba? Bo jak mam dać 350 zł za komplet używanego zawieszenia 1be nie wiedząc w jakim jest to stanie i za jakiś czas miałbym wymieniać na nowe to już wolę dołożyć kilka stówek i kupić nowe nie jakeś bilsteiny po 800zł za szt tylko zwykły zamiennik który bym wymieniał gdyby mi siadło zawieszenie 1be. Interesują mnie takie zamienniki - 8e0413031df amortyzator - 8e0411105eg sprężyna jak ktoś zna coś niedrogiego co będzie siedziało niżej o 20mm od 1ba i będzie trochę twardsze to z góry dzięki za podesłanie Bo na chłopski rozum skoro przód mi siedzi 3cm wyżej od tyłu a tył jest spoko to zakładając zawieszenie 1be niższe 2cm i mam jeszcze wyższą sprężynę z przodu to myślę że się ładnie wyrówna ale sprawdzę jeszcze na stacji stan tylnego zawieszenia czy coś tam nie klapnęło.
-
Czy jakbym się zdecydował na wymianę kompletnego zawieszenia na używke 1BE to musze dać tą samą kategorię wagową czy może być już dowolna?
-
Dobra a jakbym chciał żeby było równo i niżej to jakbym założył eibachy -30 do mojego 1ba jak mam tam max do ok 880kg obciążenia a one są do 1000 kg to wytrzymają to te amortyzatory? Ewentualnie jakie sprężyny mógłbym dać żeby był trochę niżej
-
Okej tylko że ja z przodu mam źle dobrane bo są o jedną kategorię wagową w górę więc jakbym wymienił tu i tu takie jak mają być to powinno być równo prawda?
-
-
Sprawa wygląda tak że dostałem wykres jaka była oryginalnie klasa wagowa i jest 8 przód i 8 tył ja mam z przodu kolory które są klasy 9 i to z b6 czy w tym nie tkwi cały problem że przód jest uniesiony tak mocno do przodu?
-
Nie mam haka, być może usiadły ale tak czy siak przód źle wygląda. Czyli jak wyższa klasa podwyższa auto to jak bym z przodu dał z niższej klasy to by usiadło?
-
-
Z przodu po 39 a z tyłu po 36. Napisałem o te rozkodowanie po vinie i czekam aż odpiszą
-
Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
Kajdasz odpowiedział(a) na Dev temat w Na Każdy Temat
Z góry dziękuję WAUZZZ8E55A422040 -
Nie wiem a gdzie ją znajdę bo książki serwisowej nie mam przy sobie a pod kołem jest butla z gazem
-
To prawda stoi jak koza i bardzo mi się to nie podoba ale na 16 też wygląda głupkowato bo wcześniej miałem więc wolałbym cóż zrobić z tym przodem żeby siedział niżej. Tak wyglądało na 16 tył jest wielki i na tej 16 wyglądał żałośnie
-
Z tyłu mam 8 a z przodu 9 (na rozpisce od b6) nie wiem czemu nie są w kategorii b7. Jest różnica 1 klasy wagowej czy tak ma być?. Czyli w takim razie jak na przód dam sprężyny wyższej klasy albo te talerzyki to przód mi siądzie trochę żeby jakoś wyglądało?
-
Dzięki już poprawiłem z przodu jest niebieski pomarańczowy różowy Z tyłu biały różowy różowy i z tego co się już dowiedziałem to są chyba sprężyny które występowały w b6
-
Z przodu widać te oznaczenia ale z tyłu są schowane za osłoną jedynie mam zdjęcie oznaczeń na osłonie
-
No ale przecież w innych b7 jest równo z przodu i z tyłu to co w moim egzemplarzu może być bardziej wycięte od czego niby miałoby to zależeć bezsensu przecież to nieestetycznie wygląda
-
1. Jak mogą nie być na jednej wysokości przecież oryginalnie schodzą tak samo z przodu i z tyłu. 2. Jutro się przyjże i porobię zdjęcia 3. Butla ma 50l ale przed założeniem gazu też tył był niżej więc raczej nie o wagę chodzi.
-
Dobra jutro wrzucę