Nacek

W dniu 23.05.2025 o 21:35, Rob@k napisał(a):

Na pewno masz rację, lepiej zapobiegać jak leczyć. Biorąc pod uwagę wiek naszych aut to profilaktycznie pół auta trza by było wymienić ?

Aż tak to nie, no nie wiem jak walnął ten jeden to i drugi może być już w nie najlepszym stanie.. Na razie zobaczę za coś dobrego to koszt pewnie +/- 300 zł 

1 godzinę temu, Rob@k napisał(a):

Jeśli działa i nie wyrzuca błędu to poco zmieniać.

Niby nie, lecz ten stary też był okej brak błędów od położenia wału aż nagle momentalnie jak wyrzuciło EPC to już było za późno i auto na środku ronda mi zgasło...
Po wymianie jest lepiej mniej charakterystycznych szarpnięć przy dodawaniu gazu wyprzedzaniu itp szczególnie jak się nagrzeje silnik

Ale czytałem że ten od rozrządu po wymianie, pomimo braku przeciwwskazań do wymiany potrafi auto "ożywić", poprawić spalanie, pracę na jałowych itp. 
Czas robi swoje, tak samo jak przepływka - niby jest okej, a zaniża parametry i auto jest mułowate w moim przypadku po wymianie dodało mi to sporo mocy jakbym dodatkowy drugi silnik miał z tyłu schowany w bagażniku  

Witam ostatnio wymieniłem czujnik położenia wału bo mi padł całkowicie, zastanawiam się jeszcze nad czujnikiem wałka rozrządu też go profilaktycznie wymienić.. 
Jakiej firmy kupić żeby to działało?

W dniu 29.04.2025 o 23:07, KoJ@K napisał(a):

Masz na myśli uszkodzone elementy chromowane ? Jeśli tak to jeat to wykonalne ale odnowa wszystkich chromów wyjdzie sporo.....chyba że lakierowanie np na czarno ?!

Nie do końca, jest tam pęknięte gniazdo od mocowania postojówki to miałem na myśli czy jest to wykonalne naprawa takiej usterki w tej lampie 

W dniu 27.04.2025 o 08:34, KoJ@K napisał(a):

Jeśli ktoś by potrzebował lewą nieskrętną lampę to mam bardzo ładną z niewypalonym gniazdem postojówki i białym kierunkiem. Mogę również naszykować komplet z czarnymi wnętrzami lub np z ciemną ramką 

Piękne lampy Aa regeneruje Pan stare środki te wkłady itp.? Bo trochę do Siebie mamy Km więc jedynie albo zakup już właśnie gotowych, albo wysyłka kurierem uszkodzonej do regeneracji - jak by to wyglądało?

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Też zrobisz. Kodowania i adaptacje także. Należy tylko zaznaczyć, że w tym celu musisz takupić wersję Pro, czyli wykupić subskrycję, którą należy co rok płatnie odnawiać.

No to dobrze to chyba to kupuje ten OBD Eleven, mi potrzeba prv do amatorskich spraw więc tyle mi wystarczy w razie coś. Nie mam warsztatu ani nie prowadzę jakiś usług, bo te co podałeś troszkę za dużo wołają i tam też trzeba mieć jeszcze dodatkowo abonament?

W dniu 21.04.2025 o 11:53, Dev napisał(a):

Kup sobie OBD Eleven

A czy tym interfejsem zrobię podstawowe rzeczy takie jak: usuwanie inspekcji serwisowo olejowej i zmiana parametrów przypomnienia bo w jednym aucie wywala mi co 5K KM, adaptacja przepustnicy, adaptacja bi xenon itp.? Czy tylko służy on raczej do odczytania i ewentualnie usuwania błędów hmm? Takim VCDS mój znajomy, (ale ma to z czarnego rynku) nawet koduje dodatkowo różne funkcje jeśli sterownik ma w samochodzie zapisane np. Hill-Hold Control albo opuszczanie prawego lusterka z biegiem wstecznym itd

W dniu 9.04.2025 o 17:08, Muskel1 napisał(a):

W B7 tak nie jest. Stań  po zmroku pod ścianą, ustaw wyłącznik świateł w pozycji "Auto", uruchom silnik. Soczewki wtedy wykonają test, czyli ruch pionowy oraz poziomy, co będziesz mógł obserwować na ścianie przde Tobą.

 

Miałeś rację sekwencja to raz, a dwa to jadąc po osiedlu nocą kręcąc od lewej do prawej widać jak strumień światła się pięknie przesuwa wraz z położeniem kierownicy lewo i prawo. Chyba mierzone jest to do prędkości auta i skrętu inaczej jak w tym przypadku A3 co mi się wydaje bardziej inteligentnym rozwiązaniem. 
Przetwornice są chyba jeszcze inne jak w tych nieskrętnych tak? To te lampy moje będą jedne z droższych dostępnych do B7 bo to na owy czas chyba była najbardziej wyposażona wersja reflektorów. Ja mam akurat z kierunkiem odbłyśnikiem pomarańcz te białe różniły się właśnie tylko tym odbłyśnikiem? A jeszcze były wersje jakieś BLACK środki, ale nie wiem czy to fabrycznie wychodziło czy po modyfikacjach posiadaczy..

13 godzin temu, Dev napisał(a):

Do jakiego auta ma być   ?

A4 B7 i Golf 5 docelowo, ale w niedalekiej przyszłości nie wykluczam obsługę nowszych samochodów z grupy VAG

W skrócie jaka jest różnica HEX-NET do HEX-V2? Czemu takie ceny za złącze interfejsu. Ja myślałem o zwykłym kablu OBD2 do laptopa + program. 
Program już widzę można tam u nich pobrać jak się kupi któreś złączę.

Cześć jak w temacie co należy wiedzieć na start czy jest jakaś dostępna instrukcja tego programu?
Chodzi mi o zwykłe odczytywanie błędów i parametrów. Każdorazowe podpięcie kosztuje 100zł u mechanika, troszkę za dużo żydzą. Dlatego przymierzam się do kupna interfejsu OBD2 oraz samego programu. Tylko tutaj pojawia się pytanie gdzie to zakupić bo rozbieżności w cenach zauważyłem są od 100zł, a nawet po 600zł. Poradzi ktoś coś, albo podeśle jakiegoś linka skąd zamawiać całe oprogramowanie z kablem. 

Pozdrawiam i życzę Zdrowych, wesołych spokojnych Świąt Wielkanocnych

W dniu 7.04.2025 o 22:45, Muskel1 napisał(a):

8E0 941 029 BB lewy skrętny

8E0 941 004 AF prawy skrętny. 

 

Lewy został już kiedyś wymieniony.

 

 

Dzięki, więc mówisz że mam skrętne po tych numerach co na lampach hmm.. A nie powinno to tak wyglądać jak się ma skrętne?: 
Bo ja takiego czegoś u siebie nie zaobserwowałem chyba  (chociaż dla pewności jeszcze to sprawdzę z ciekawości bo nigdy w miejscu jak wariat nie kręciłem ;))

Takie mam te lampy to jest skręt czy zwykły ale obstawiam na 99% że zwykły bo soczewki się nie ruszają, dajcie znać po tych numerach bo ja się na tym nie znam jak to odczytywać
Od filtra źle było zdjęcie mi zrb

W dniu 3.04.2025 o 19:37, Langista napisał(a):

To oddaj komuś do zrobienia tą jedną lampę, w tedy raczej PPF będzie do wymiany ale założy to samo szkło.

A czy jazda z samą oprawką bez żarówki może coś powodować oprócz błędu spalonej żarówki na fisie? Bo to można wykodować.. 
Chyba ją wywalę całkiem na razie dopóki tematu nie ogarnę bo pojadę 2 razy do roboty i wypada z gniazda i świeci w środku lampy grzeje tam niepotrzebnie się styka itp. Także chyba będzie to tymczasowe lepsze rozwiązanie..

Porozglądam się za jakimś specem co takie tematy lamp ogarnia na rejonie też ale
A jak nie to w komplecie wymienić, na jakieś w miarę dobre byle by tylko nie były bardzo jakieś zżółkniałe

8 godzin temu, Langista napisał(a):

To w grę wchodzi tylko rozklejenie lampy i wymiana całego odbłyśnika.

Za dużo z tym zachodu, chyba wole używkę dobrą 2 kupić i podmienić jak mówił Muskel1
Ale wkurza to bo dziś znów poprawiałem bo się wysuwa od dołów podczas jazdy ta oprawka z gniazda do tyłu 
Tylko gorzej bo miałem wypolerowane obydwie i oklejone folią ppf więc mi szkoda trochę też


Jakby ktoś z forumowiczów miał taką na handel w jakiś sensownych pieniądzach proszę o kontakt na prv myślę że się dogadamy 

W dniu 28.03.2025 o 14:21, Langista napisał(a):

Ale ukruszyło się gniazdo w odbłyśniku lampy, czy oprawka żarówki? 

Właśnie gniazdo w odbłyśniku lampy ;/ oprawkę bym wymienił bo tam na wsuwkach bodajże kabelki są zamontowane

15 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Kup lampy bo nie są drogie.

 

Po numerze części na naklejce lampy, lub po sekwencji testu soczewek przy rozruchu silnika.

 

Masz na myśli nowe? Przy takiej wymianie lampy trzeba robić jakąś adaptacje cokolwiek żeby nie wywalało później jakiś błędów? Nie mam na myśli regulacji strumienia światła. Czy tylko polega to na zasadzie wpiąć wtyczkę w 2 lampę przykręcić i gotowe.
Aha akumulatora nie trzeba odpinać przed odpięciem wtyczki bo gdzieś się spotkałem, że przy wymianie palnika jeśli wtyczka nie jest odpięta to powinno się aku odłączyć. 

Cześć ostatnio wymieniałem żarówki i zauważyłem że te gniazdo jest pęknięte przez co nie trzyma się oprawka wraz z żarówką postojową.. Gniazdo było nadpalone i ten plastik był skruszany, przegrzany ale się trzymało. Natomiast ktoś to robił nie umiejętnie i szarpał na warsztacie więc popsuł mi do reszty, oderwał kawałek plastiku no i koniec. Podwinąłem trochę taśmą izolacyjną oprawkę wrzuciłem i jakoś się trzyma, lecz nie jest już to wypośrodkowane i leci żarówka w dół.
Jakieś rady jak to można naprawić? Nowa lampa zamiennik albo używka lub rozbieranie i wymienianie tego elementu o ile się da?
Aha i jak rozpoznać czy mam zwykłe bi-xenony czy skrętne? 

Odkopuje w B7 Sedan ośka to samo słychać szczególnie najbardziej przy cofaniu do tyłu i zahamowaniu. Jak zgaszę silnik to słychać jeszcze bardziej jak się chlupocze tak klika razy. Poziom paliwa chyba nie ma nic do tego czy jest go pełno czy nie, zawsze prawie słychać kwestia tylko czy bardziej czy mniej

Odkopuje w B7 Sedan ośka to samo słychać szczególnie najbardziej przy cofaniu do tyłu i zahamowaniu. Jak zgaszę silnik to słychać jeszcze bardziej jak się chlupocze tak klika razy

I ja się podczepię do tematu, też na rantach przednich błotników pojawiła się ruda. Na wiosnę będę chciał sobie to samemu odczyścić tę rdzę do gołej blachy dać na to jakiś odrdzewiacz, farbę epoksydową i lakier.
Tylko teraz jaki odrdzewiacz dać ma ktoś coś sprawdzonego? Bo mam mieszane uczucia np. co do bolla po pół roku wyszło od nowa. Myślałem o APP chwalą też? 

28 minut temu, Rob@k napisał(a):

Wszystko zależy jak ktoś skonfigurował auto przy kupnie. Mogło być pełnowymiarowe koło, dojazdówka lub zestaw naprawczy.

No fakt chociaż w dzisiejszych nowych samochodach które wyjeżdżają z salonu już chyba tak niema nawet w opcji, są tylko dojazdówki. "Oszczędność i minimalizm"
?

47 minut temu, Hugo napisał(a):

Kod podgrzewanych luster to 6XC poszukaj czy masz taki we wlepce z kodami wyposażenia. Tak, działają z chwilą włączenia ogrzewania tylnej szyby

W sedanie ta wlepka jest chyba we wnęce koła zapasowego?

W dniu 17.02.2025 o 19:01, Dev napisał(a):

 

 

daj VIN, zobaczymy co było

WAUZZZ8EX5A578946
I jak bym cię mógł poprosić czy miałem funkcje podgrzewania lusterek? Bo to tylko chyba działa z chwilą włączania ogrzewania tylnej szyby?

W dniu 17.02.2025 o 17:51, marny88 napisał(a):

I takie i takie, zależy od wyposażenia. Częściej jednak była to dojazdówka.

W dniu 17.02.2025 o 18:06, Rob@k napisał(a):

Ja miałem zestaw naprawczy.

Szczerze ja mam 5 alufelgę oryginalną od B7 wraz z dekielkiem na szerokość 205 letnia. Dlatego mnie to bardzo zaciekawiło czy ktoś ją dokupował czy tam była od początku. Widać że była chyba nigdy nie zakładana bo wygląda jak nowa, bieżnik opony itp., odważniki są w kolorze fabrycznie nabite nic nie było raczej tam majstrowane. Jeszcze na czasie zerknę na datę opony na niej i będzie wiadomo