MARCIN_XYZ

Cześć wszystkim,

przychodzę z pytaniem do was (jeśli zły dział to przepraszam) wymieniłem zwykłą manetkę na taką z obsługą FIS. Zakodowałem i gra pięknie tylko zatrzymałem się na etapie święcącej ikonki płynu do spryskiwaczy czy jest ktoś w stanie podlinkować konektor jaki będzie pasować do tej niebieskiej wtyczki? Lub jeśli ktoś z tu obecnych ma to chętnie przygarnął bym 

15 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Nie ma kodowania wyłączającego sam komunikat zużycia klocków. Można tylko w adaptacjach przestawić na licznik bez FISa i wtedy nie będzie nie tylko komunikatu o zużytych klockach nie pokazywało, alę żadnych komunikatów nie będzie.(stan płynów, żarówki itp.)

 

To jakieś how to żeby specjalnie nowych klocków nie kupować? Oraz czy można włączać „wyjca” od niezapietych pasów?

Cześć 

doprowadziłem w końcu auto do ładu został mi tylko komunikat na FIS z czujnika zużycia klocków poprzedni właściciel nie mam pojęcia czemu wrzucił klocki bez czujnika…

chciałem poprzez VCDS to wyłączyć ale

17 - wskaźniki 

07 - kodowanie 

i odjąć 1 ale nie mam od czego bo są same zera 

ktoś coś ? 

Słabej jakości fota gwint na szczęście cały … chciałem zaoszczędzić i zaoszczędziłem kupiłem taniej ale jak widać masę kasy wpieprzyć muszę i najeść się dużo nerwów 

Wolałbym uniknąć ruszania głowicy wjeb##em w to 6500 zł i nawet nim się nie przejechałem dobrze jeszcze….. chłopaki wpadli na pomysł masy do aluminium odpornej na wysokie temperatury trochę druciarstwo ale mam nadzieje ze się sprawdzi … okej mogę zrobić głowice ale nie teraz budżet jaki miałem na auto właśnie się skończył 

Rob@k tak to wyglada … da się coś z tym zrobić ? Czy już szukać głowicy ?

Rob@k nie mam możliwości zrobienia foty auto stoi na warsztacie autem zdążyłem zrobić 40km w takim stanie i postawiłem by mi ogarnęli wszystko pod maską (świeży zakup) teraz wsadzili zamiennik jakiś i po skręceniu wszystkiego jak się rozgrzał do 90 stopni zaczął lać trochę dziwne to dla mnie osobiście odbieram to tak jakby coś źle poskładali a straszą mnie już jakimiś wżerami na głowicy że będą próbowali to uszczelnić czy coś 

Witam wszystkich przychodzę do was z prośba o pomoc a mianowicie…

doprowadzam auto do ładu po poprzednim właścicielu nie ma chyba rzeczy której nie wymieniłem ale do rzeczy padnięty był króciec  od wody przykręcany do głowicy wiec logiczne mechanik kupił nowy i założył - po zmontowaniu wszystkiego i złożeniu do kupy nadeszła chwila by go odpalić.

Odpalił od strzała zaczął się nagrzewać i gdy osiągnął 90 stopni zaczął się lać płyn chłodzący 

wtedy mechanik mi powiedział ze ten stary króciec był założony w dziwny sposób po ukosie i przykręcony tylko jedną śrubą a przez to zrobiły się jakieś wżery 

Będą próbować to uszczelnić - powiedzcie ma to sens czy szykować się na remont/zakup głowicy ?

W załączniku dodaje fotę starego króćca 

Witam,

Jestem tu nowy zakupiłem A4 B6 w 1.8T (ośka) w czystej benzynie. Miło będzie mi móc korzystać z wiedzy użytkowników jak i skarbnicy tematów na tym forum  Pozdrawiam wszystkich bardzo serdecznie