Brutus7

Z przodu wystarczy wsunąć duzy śrubokręt w szczelinę od tarczy (one są wentylowane) i w siodle szczęki jest otwór na czujnik zurzycia klocków, wyciągasz ostrożnie czujnik, na nim jest miedziana blaszka tez popatrzeć aby się nie zgubiła i wsadzasz tam gdzie jest szczelina od tarczy płaski śrubokręt i odpychasz go na zewnątrz od auta i gotowe. tylne to lepiej vcdsem lub innym kompem. Są metody bez kompa ale jak uszkodzisz silniczek lub jakiś tam mechanizm to nie chcesz kupować nowego bo tanie nie są. Zrobiłem tak parę lat temu wymieniłem wszystkie klocki i tarcze komplet. Jedynie do odsuwania tłoków uzyłbym takiego lub podobnego urządzenia: https://allegro.pl/oferta/regulowany-za ... %2582oczek Też taki mam. Jakby co to ten filmik dobrze pokazuje jak cofnąć tylne tłoki https://m.youtube.com/watch?v=80fCxUz4EgM

Dla pewności spuściłbym cały płyn chłodzący i napełnił go ponownie jeśli posiadasz urządzenie do napełniania podciśnieniowego układu chłodzenia. Istnieją 4 punkty, w których można spuścić prawie cały płyn, ponieważ nie będzie można spuścić silnika, ponieważ termostat jest zamknięty, gdy silnik jest zimny. jakby ten film pokazał co i jak. Mam Audi Ervin (oryginalna instrukcja od Audi) i też jest to samo gdzie i jak spuścić płyn. Ja w moim kupiłem oryginalny płyn z ASO ale go rozrobiłem do -33 °C bo oryginalnie mial do - 42°°C !!!! Ogółem zużyłem 6,5 litra a dla pewności to kupiłem 8 l gdyby poszło coś nie tak. Z 4 rurek spuściłem płyn chłodniczy jak w instrukcji podane z Audi.

Witam. Ja robilem to według procedury z ASO. Pytalem mechanika z ASO i tez tak jak w tym filmie Lewy przód Prawy przód Lewy tył Prawy tył Po wymianie pedał sprzęgła lub hamulca moze maxymalnie 1/3 drogi przebyć jeśli wciśnie głębiej to należy powtorzyć odpowietrzanie.

Witam. Ja w moim mam wartość początkową 20. Zmieniłem o -4 czyli 20-4=16 I taką wartość wpisałem. I działa w obie strony tyle że przy starcie mam od razu wyłączony start stop.